2024-09-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
toimittajamme yin limei ja zhang shuo raportoivat pekingistä
kaikki nykyiset audi-tuotteet päivitetään kattavasti seuraavan 24 kuukauden aikana, ja uudet audi-tuotteiden sukupolvet julkaistaan peräkkäin. syyskuun 26. päivänä kiinassa pidetyssä strategisessa mediaviestintäkokouksessa audi kiinan toimitusjohtaja tohtori johannes roscheck paljasti yllä mainitut uutiset.
kiina on audin suurin yksittäinen markkina-alue maailmassa. "china business news" -toimittaja sai tietää, että sopeutuakseen paremmin kiinan markkinoiden käyttäjien tarpeisiin ja säilyttääkseen kilpailukykynsä, audi toteuttaa vuonna 2025 uusia sukupolvia ja päivityksiä polttoainemalleihinsa perustuen. samalla se tuo vähitellen kiinan markkinoille enemmän puhdassähköisiä malleja vuodesta 2025 alkaen.
polttoaineajoneuvot ovat bba:n perusmyyntivolyymi (bmw, mercedes-benz, audi), mutta polttoaineajoneuvojen markkinaosuutta kiinan markkinoilla syövät jatkuvasti uudet energiaajoneuvot. tällä hetkellä bba nopeuttaa uusien energiaajoneuvojen liiketoimintaa "kiinan nopeudella" saadakseen enemmän sananvaltaa.
"kiinan markkinoilla nopeus on ehdottomasti avainasemassa. samalla mielestäni "keskeisyys" on myös erittäin tärkeä. meidän on keskityttävä kiinaan, tuotteisiin ja brändeihin. kiina kehittyy nopeasti ja markkinat muuttuvat. vasta keskittyminen voimme vain tehdä selkeitä arvioita ja strategisia tavoitteita, jotta voimme tehdä oikean päätöksen oikeaan aikaan." luo yinghan kertoi mediaviestintäkokouksessa, että kiinan markkinoilla audin on oltava avoin innovaatioille ja kehittyä erinomaisella tavalla. toimialan kumppaneita.
luo kiinan historian suurimman tuotelayoutin
polttoaineajoneuvojen aikakaudella bba:lla, mukaan lukien audilla, on suuri sananvalta luksusautojen markkinoilla, ja sen voidaan sanoa hallitsevan hinnoittelua. uusien energiaajoneuvojen nopean kehityksen myötä luksusautojen markkinat ovat kuitenkin muuttuneet. riippumattomat tuotemerkit jatkavat "edistymistä" etujen, kuten korkeamman kustannustehokkuuden ja älykkyyden, ansiosta. sitä vastoin bba:n uudet energiatuotteet ovat liian korkeita, eikä niillä ole etua tuotteiden vahvuudessa.
tätä taustaa vasten bba ryhtyi tarkastelemaan uudelleen kiinalaisia autoyrityksiä ja kiinan automarkkinoita ja teki päätöksiä nopeuttaa sähköistettujen tuotteiden vauhtia, sopeuttaa tuotetutkimuksen ja -kehityksen tahtia sekä laajentaa yhteistyötä paikallisten yritysten kanssa.
"kokonaismarkkinatilanteesta katsottuna uusien energiaajoneuvojen nykyinen kasvuvauhti kiinan markkinoilla on erittäin merkittävä. olemme luomassa kiinan markkinoille merkin historian suurinta tuotemallistoa, josta uusi sähköistetty tuotelinja tulee olemaan painopiste." luo yinghan kertoi , audi toivoo kasvattavansa osuuttaan uusien energiaajoneuvojen markkinoilla uusien tuotteiden avulla.
nykyisen strategisen päätöksen mukaan merkin historian suurimman tuotelayoutin luomisessa kiinan markkinoille, vuoden 2025 puolivälistä alkaen, paikallisesti tuotettu audi q6l e-tron -mallisarja perustuu ppe luksuspuhdasähköiseen alustaan. paukuttelee tätä tuotetta. lisäksi julkistetaan uuden sukupolven paikallisia malleja, jotka perustuvat ppc (premium platform combustion) luksuspolttoaineajoneuvojen alustaan, mukaan lukien uusi audi a5 -perhe.
on raportoitu, että audi a5 -perheen tuottavat yhdessä audin kaksi suurta kumppania kiinassa, kiina faw ja saic, ja se tarjoaa erilaisia korityylejä vastaamaan korkealaatuisten asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.
luo yinghan sanoi, että audi harkitsee a5-perheen tuotantoon ottamista kahdessa yhteisyrityksessä, että huippuluokan keskikokoinen autosegmentti, jossa audi a5 -malli sijaitsee, on audille erittäin tärkeä. audi toivoo voivansa vastata audi-asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin monipuolisella tuotevalikoimalla tällä keskeisellä markkinasegmentillä. uusi audi a5 -perhe on ensimmäinen mallisarja, joka perustuu ppc-yleispolttoaineajoneuvojen alustaan, ja se on uusi audin huippuluokan polttoaineautojen sukupolvi. tässä autosarjassa on erilaisia korityylejä ja tehokokoonpanoja, mikä maksimoi markkinatilan käytön ja voittaa kuluttajien suosion.
uuden tuotestrategian mukaisesti audin tuotteet kehittyvät jatkuvasti. zeng huifang, audi kiinan myynti- ja markkinointijohtaja, sanoi, että uusi audi-tuotevalikoima tulee olemaan älykkäämpi, yhdistetympi ja edistyksellisempi.
tuotesarjansa jatkuvan laajentamisen myötä audi auto ag muuttaa maailmanlaajuisesti julkaistavien ajoneuvojensa nimeämismenetelmää vuodesta 2024 alkaen. mallin nimien numeroista tulee symboli, joka erottaa sähkömallit polttoainemalleista. tästä eteenpäin parilliset luvut edustavat sähkömalleja, kuten audi q6 e-tron parittomat luvut edustavat polttoainemalleja, kuten audi a5. audi q6 e-tron on ensimmäinen malli, jossa tämä uusi ajoneuvojen nimeämiskäytäntö on otettu käyttöön.
maailmanlaajuisia ajoneuvojen nimeämissääntöjä toteutettaessa audi a6l, yksi kiinan huippuluokan automarkkinoiden menestyneimmistä malleista, säilyttää nykyisen nimensä. tämä päätös heijastaa täysin audin tunnustusta tämän mallin menestyksestä ja sen painottamista huippuluokan kiinalaisasiakkaisiin.
"kiinan markkinat ovat maailman kilpailukykyisin markkina-alue, ja olemme havainneet, että kiinalaisten asiakkaiden markkinoiden vaatimukset muuttuvat erittäin nopeasti. kansainvälisenä automerkkinä audin on varmistettava, että tuotteemme ovat erittäin kilpailukykyisiä eri markkinoilla ympäri maailmaa. ja kiina audin maailman suurimpana yhtenäismarkkinana meidän on säilytettävä kilpailukykymme, joten strateginen sopeutuminen on meille erittäin tärkeää kiinan markkinoiden nopean kehityksen edessä olemme myös tehneet strategiaamme oikea-aikaisesti ja nopeasti valmistelut näet seuraavissa uusissa tuotteissa tekemämme muutokset.
"älä katso vain lyhytaikaisia etuja."
markkinapuolella kiinan automarkkinat ovat vuodesta 2023 alkaen vakavasti "sekaantuneet", ja myös bba on mukana hintasodan pyörteessä uusien autojen myyntihintojen ollessa pahasti käänteisiä. heinäkuun puolivälistä lähtien bba on vähitellen vetäytynyt hintasodasta.
tämän vuoden huhtikuusta alkaen luo yinghan toimii audi kiinan presidenttinä. hän sanoi, että viimeisten 200 päivän aikana suuri osa hänen työstään on ollut kiinan markkinoiden ymmärtäminen. hänen mielestään hintasota on kestämätön millekään yritykselle.
"tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden tiedoista päätellen koko luksusautomarkkinoilla ei ole havaittavissa suurta kasvua, ja näiden markkinoiden kehitys on suhteellisen vakaata. olemme kuitenkin selvästi huolissamme siitä, että kehitys ja kasvuvauhti uusien energiaajoneuvojen markkinaosuus on selvästikin laskussa. näemme kuitenkin, että polttoaineautojen osuus luksusautojen markkinoilla on edelleen yli 60 % kaikkiin valmistajiin kohdistuvien paineiden keskellä säilytämme edelleen vahvan kilpailukyvyn, ja olemme tähän erittäin luottavaisia", zeng huifang sanoi.
zeng huifang kertoi, että luksusajoneuvojen markkinaosuusluokituksen perusteella kaksi parasta mallia ovat molemmat audi-mallit, joista ensimmäinen on audi a6l ja toisella sijalla audi q5l. "ensi vuonna toteutamme uuden sukupolven ja päivityksen, joka perustuu nykyisiin polttoainemalleihin. siihen mennessä audin uuden sukupolven polttoainemalleilla, jotka perustuvat ppc-yleispolttoaineautoalustaan, on erittäin vahva markkinakilpailukyky."
uusien energiaajoneuvojen markkinoilla audilla on tällä hetkellä myynnissä kaksi päämallia: audi q4 e-tron ja audi q5 e-tron. "vuodesta 2025 alkaen audi tuo peräkkäin enemmän puhdassähköisiä malleja kiinan markkinoille. uskomme, että audin osuus ja myynti myös puhtaan sähkön markkinoilla kasvaa siihen mennessä, zeng huifang kertoi toimittajille, että audi nykyisessä dynaamisessa ympäristössä will olemme erittäin keskittyneet tuotteiden ulkoasuun ja luotamme tulevaan myyntiin ja markkinakilpailuun.
kilpailu uusien energiaajoneuvojen markkinoiden "toisella puoliskolla" pyörii älykkyyden ympärillä. tällä hetkellä älykkyydestä on tullut autotuotteiden keskeinen kilpailupiste, ja bba on suhteellisen hidasta tässä suhteessa.
lopputulos on kuitenkin tällä hetkellä epäselvä, ja kiinan markkinastrategiaansa aktiivisesti muokkaavalla bba:lla on vielä mahdollisuus tehdä paluun.
"autoteollisuudessa kiinan markkinat muuttuvat erityisen nopeasti. tämä on pakottanut monet kansainväliset yritykset tarkastelemaan uudelleen strategista suunnitteluaan ja sijoitteluaan kiinassa. luo yinghan sanoi, että audi työskentelee parhaillaan toisen kiinan kumppaninsa saic motorin kanssa." tee aktiivista ja tehokasta yhteistyötä. tämän vuoden toukokuussa audi ja saic motor jatkoivat yhteistyön syventämistä ja allekirjoittivat uuden yhteistyösopimuksen kehittääkseen yhdessä uuden kiinan markkinoille keskittyvän alustan - advanced digitaltized platformin (advanced digitized platform) ja rakentaakseen uuden sukupolven korkean lopettaa tähän alustaan perustuvat älykkäät yhdistetyt ajoneuvot.
on raportoitu, että ensimmäinen mallierä on kolme puhdassähköistä mallia, jotka kattavat b- ja c-luokan autosegmentit, jotka voivat tutkia tehokkaammin nopeasti kasvavia ja dynaamisia kiinan sähköajoneuvojen markkinoita. audi täyttää kiinalaisten kuluttajien vaatimukset intuitiivisista ja yhdistetyistä digitaalisista kokemuksista "kiinan nopeudella". ensimmäinen tähän alustaan perustuva malli lanseerataan vuonna 2025, mikä lyhentää merkittävästi tuotteen lanseerausjaksoa yli 30%.
"nyt olemme erittäin huolissamme ihmisen ja ajoneuvon vuorovaikutuksesta. vaikka tämä on erittäin tärkeää globaaleille asiakkaille, eri markkinoiden erityistarpeiden erojen vuoksi meidän on tehtävä innovatiivista tutkimusta ja kehitystä paikallisesti. voimme hyödyntää tutkimus- ja kehitys kiinassa järjestelmä ja arkkitehtuuri mahdollistavat näiden erityisten erilaisten tarpeiden täyttämisen", luo yinghan sanoi. samalla audi noudattaa avointa ja innovatiivista asennetta, tekee yhteistyötä kiinan huippukumppaneiden kanssa ja soveltaa teknologiaa tuotteisiin audin tavalla. . "olemme täysin tietoisia kiinalaisten käyttäjien tarpeista älykkyyden suhteen ja olemme päättäneet tehdä yhteistyötä huawein kanssa tuodakseen edistyneet älykkäät ajoavustusjärjestelmänsä ajoneuvoihin."
(toimittaja: zhang shuo arvostelu: tong haihua oikolukija: yan yuxia)