자회사의 디자인 생산능력이 크게 줄어들었고, baic 블루밸리의 생산능력도 2년 만에 절반 가까이 줄어들었다.
2024-09-25
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baic blue valley 자회사는 생산 능력을 크게 줄였습니다.
9월 23일, baic blue valley(600733.sh)는 자회사인 beijing new energy vehicle co., ltd.의 생산 능력 및 생산 위치 전환에 관한 관련 발표를 발표했습니다. 발표에 따르면 회사는 차량 생산 주소를 베이징 다싱구, 산둥성 칭다오 라이시시, 허베이성 황화시에서 베이징 미윈구 시통로 188번지로 옮겼습니다. 변경 후 baic new energy의 원래 설계 생산 능력은 320,000대에서 120,000대로 조정되었습니다.
베이징시 미윈구 시통로 188호는 베이징 고급 스마트 생태공장 프로젝트의 주소입니다. 이 공장은 이전에 미윈에 있는 beiqi foton의 공장이었으며 baic new energy에 인수되었습니다. 올해 8월 2일 baic blue valley는 대화형 플랫폼을 통해 베이징 고급 스마트 생태 공장 프로젝트가 연간 120,000대의 차량 등록 생산 능력을 보유하고 있다고 밝혔습니다. huawei hongmeng intelligent와 baic new energy가 공동으로 생산한 첫 번째 xiangjie s9는 8월 6일 xiangjie s9 출시 컨퍼런스에서 베이징에 공식적으로 개장했다고 밝혔습니다. . 공개 정보에 따르면 1단계 xiangjie super factory의 계획 생산 능력은 120,000대이며 향후 300,000대 이상으로 확장될 수 있습니다.
baic blue valley에 따르면 현재 baic new energy의 miyun 공장은 120,000대의 차량을 계획하고 있으며 zhenjiang 공장은 150,000대의 차량을 계획하고 있습니다. 회사는 두 가지 주요 생산 및 제조 플랫폼인 miyun과 zhenjiang의 린 운영을 통해 신제품을 계속 출시할 예정입니다.
baic blue valley는 이전에 생산 능력을 축소했습니다. baic blue valley의 2022년 연례 보고서에 공개된 정보에 따르면 baic blue valley에는 베이징 신에너지 자동차 유한 회사, baic 신에너지 자동차 창저우 유한 회사 및 baic blue valley magna automobile co., ltd.의 세 가지 주요 공장이 있습니다. (전장공장) 설계생산능력은 각각 32만대, 5만대, 15만대, 총 52만대이다. 2023년 3월 14일 baic new energy vehicle changzhou co., ltd.는 자산 양도 계약을 체결하고 고정 자산 및 기타 관련 자산을 5억 6700만 위안(세금 포함)의 가격으로 외부 세계로 이전했습니다. 북경신에너지자동차유한회사의 생산능력 조정 이후, baic blue valley의 생산능력은 원래 520,000대에서 270,000대로 줄었습니다. 생산능력은 2년 만에 48.1% 감소했습니다.
baic 블루밸리 자회사가 생산능력을 축소하는 가장 큰 이유는 매출 부진이다. baic 블루밸리는 한때 순수 전기차 분야 1위를 차지했으며, 국내 최초로 전기차를 개발한 기업 중 하나이다. 그러나 보조금이 줄어들고 시장 경쟁이 심화되면서 baic blue valley의 시장 점유율은 최근 몇 년 동안 크게 떨어졌습니다. 2018년과 2019년 baic 블루밸리의 판매량은 15만대를 넘어섰고, 2020년에는 판매량이 26,000대로 급감했다. 현재 baic blue valley는 jihu, xiangjie 및 beijing의 세 가지 주요 브랜드를 주로 보유하고 있습니다. 올해 1~8월 판매량은 전년 대비 12% 증가했지만 판매량 격차가 컸습니다. 주류 신에너지 자동차 회사.
baic blue valley와 huawei hongmeng zhixing의 협력은 두 당사자 간의 협력의 첫 번째 모델인 xiangjie s9가 시장에 출시되었습니다. 시나리오 스마트 플래그십 세단의 시작 가격은 399,800위안이다. baic blue valley 공식 홈페이지에서 발표한 "beijing new energy vehicle co., ltd. 순수 전기 승용차 프로젝트의 환경 영향 보고서"에 따르면, 수명 주기(5년) 내에 xiangjie s9의 판매량은 총 480,000대에 달할 것으로 예상됩니다. 판매량은 각각 60,000대, 120,000대, 120,000대, 96,000대, 84,000대가 될 것으로 예상됩니다. baic blue valley는 xiangjie s9의 판매 데이터를 공개하지 않았습니다. 공개 정보에 따르면 이 모델의 8월 판매량은 3,000대 미만이었습니다.
baic blue valley는 수년 동안 손실을 입어 왔습니다. baic 블루밸리(600733.sh)가 발표한 재무보고서에 따르면 올해 상반기 매출은 37억4000만 위안으로 전년 동기 대비 35.2% 감소했고 순손실은 25억7000만 위안에 달했다. 전년 동기 대비 29.9% 증가해 같은 기간 사상 최대 손실을 기록했다. 손실 이유와 관련하여 베이징 블루 밸리는 발표에서 신에너지 자동차 시장의 경쟁이 점점 더 치열해지고 있으며, 가격 전쟁이 점점 더 치열해지고 있어 지속적인 발전을 촉진하기 위해 이윤을 압박하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 고급 제품을 지향하면서 기술 연구 개발, 브랜드 채널 구축, 브랜드 관리에 지속적으로 집중해 왔습니다. 이미지 선명화 및 운영 효율성 개선에 대한 지속적인 투자는 회사의 단기 성과에 일정한 영향을 미칠 것입니다. 2020년부터 2023년까지 baic 블루밸리는 각각 64억8000만 위안, 52억4000만 위안, 54억7000만 위안, 54억 위안의 손실을 입었고, 4년 반 동안 누적 손실은 251억6100만 위안에 달했다.
baic blue valley는 연속적인 손실로 인해 특정 부채 상환 압력에 직면해 있습니다. 올해 상반기 말 기준 baic 블루밸리의 자산-부채 비율은 85.02%에 달해 지난해 같은 기간 68.37%보다 크게 올랐다. 구체적으로 회사의 장부자금은 23억4000만 위안, 단기차입금은 56억8900만 위안, 장기차입금은 16억9300만 위안이다. 올해 상반기 baic 블루밸리의 자산-부채 비율은 85.02%로 2023년 말 대비 7.61%포인트 증가했다.
9월 2일, baic 블루밸리는 회사의 주주인 baic motor co., ltd.(이하 "baic motor")가 자회사인 beijing new energy vehicle company(이하 "baic motor")에 20억 위안의 투자를 늘릴 계획이라고 발표했습니다. baic new energy는 동시에 공개 상장을 통해 전략적 투자자를 도입하여 자본금을 늘리고 지분을 확대할 계획이며 자본금 증자 금액은 100억 위안을 초과하지 않습니다. 성공적으로 시행되면 baic new energy는 최대 120억 위안의 자본 증자를 받게 됩니다.
공개 데이터에 따르면 지난 6년 동안 baic blue valley는 자본 시장에서 자금 조달 및 정부 보조금으로 500억 위안 이상을 받았습니다. 자본시장 자금조달 측면에서 baic 블루밸리는 2018년 우회상장을 통해 286억6200만 위안을 조달했다. baic 블루밸리는 2019년, 2021년, 2023년 3차례 민간증자를 실시해 실제 조달된 자금은 각각 10억3400만 위안과 54억5000만 위안에 달했다. , 60억 3천만 위안, 총 411억 7600만 위안. 이번 증자 및 주식 확대와 관련하여 baic blue valley는 이번 증자가 회사의 경쟁력을 강화하고 자본 구조를 최적화하는 데 도움이 되며 모든 주주의 이익에 부합한다고 밝혔습니다.
(이 기사는 중국경제신문에서 발췌한 것입니다)
