la capacità di produzione di design della filiale è stata notevolmente ridotta e la capacità di produzione di baic blue valley si è ridotta di quasi la metà in due anni.
2024-09-25
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la filiale baic blue valley ha ridotto significativamente la capacità produttiva.
il 23 settembre, baic blue valley (600733.sh) ha pubblicato annunci rilevanti sulla trasformazione della capacità produttiva e del luogo di produzione della sua controllata beijing new energy vehicle co., ltd. l'annuncio mostra che la società ha spostato i suoi indirizzi di produzione di veicoli dal distretto di daxing, pechino, città di laixi, qingdao, provincia di shandong e città di huanghua, provincia di hebei al numero 188 xitong road, distretto di miyun, pechino. dopo la modifica, la capacità di produzione del progetto originale di baic new energy è stata modificata da 320.000 veicoli a 120.000 veicoli.
no. 188 xitong road, distretto di miyun, pechino è l'indirizzo del progetto di fabbrica ecologica intelligente di fascia alta di pechino. questa fabbrica era in precedenza la fabbrica di beiqi foton a miyun ed è stata acquisita da baic new energy. il 2 agosto di quest'anno, baic blue valley ha dichiarato sulla sua piattaforma interattiva che il progetto di fabbrica ecologica intelligente di fascia alta di pechino ha una capacità di produzione annua registrata di 120.000 veicoli. il primo xiangjie s9 prodotto congiuntamente da huawei hongmeng zhixing e baic new energy viene prodotto qui. il segretario del partito e presidente del gruppo baic zhang jianyong ha rivelato alla conferenza di lancio di xiangjie s9 il 6 agosto che la xiangjie super factory è stata ufficialmente aperta a pechino . le informazioni pubbliche mostrano che la capacità di produzione pianificata della xiangjie super factory nella prima fase è di 120.000 veicoli, che in futuro potrà essere ampliata a più di 300.000 veicoli.
baic blue valley ha affermato che attualmente lo stabilimento di miyun di baic new energy ha una capacità di produzione pianificata di 120.000 veicoli, mentre il suo stabilimento di zhenjiang ha una capacità di produzione pianificata di 150.000 veicoli. l'azienda continuerà a introdurre nuovi prodotti attraverso il funzionamento snello delle sue due principali piattaforme di produzione e produzione, miyun e zhenjiang.
baic blue valley ha precedentemente ridotto la capacità produttiva. le informazioni divulgate nel rapporto annuale 2022 di baic blue valley mostrano che baic blue valley ha tre stabilimenti principali: beijing new energy vehicle co., ltd., baic new energy vehicle changzhou co., ltd. e baic blue valley magna automobile co., ltd. (fabbrica di zhenjiang), con capacità produttiva progettata. sono rispettivamente 320.000 veicoli, 50.000 veicoli e 150.000 veicoli, per un totale di 520.000 veicoli. il 14 marzo 2023, baic new energy vehicle changzhou co., ltd. ha firmato un accordo di trasferimento di beni e ha trasferito le sue immobilizzazioni e altre attività correlate al mondo esterno per un prezzo di 567 milioni di yuan (tasse incluse). dopo l'adeguamento della capacità produttiva di beijing new energy vehicle co., ltd., baic blue valley ha ridotto la propria capacità produttiva dai 520.000 veicoli originali a 270.000 veicoli. la capacità produttiva si è ridotta del 48,1% in due anni.
il rallentamento delle vendite è la ragione principale per cui la filiale baic blue valley sta riducendo la capacità produttiva. baic blue valley una volta era al primo posto nel campo dei veicoli elettrici puri ed è stata una delle prime aziende nazionali a sviluppare veicoli elettrici. tuttavia, con la riduzione delle sovvenzioni e l'intensificazione della concorrenza sul mercato, la quota di mercato di baic blue valley è diminuita significativamente negli ultimi anni. nel 2018 e nel 2019, le vendite di baic blue valley hanno superato i 150.000 veicoli. nel 2020, le vendite sono scese direttamente a 26.000 veicoli. attualmente, baic blue valley ha principalmente tre marchi principali: jihu, xiangjie e pechino. il volume delle vendite nei primi otto mesi di quest'anno è stato di 52.000 veicoli. sebbene sia aumentato del 12% su base annua, esiste un ampio divario nelle vendite principali aziende produttrici di veicoli a nuova energia.
la cooperazione tra baic blue valley e huawei hongmeng zhixing è vista come la chiave per invertire la situazione. il primo modello della cooperazione tra le due parti, la xiangjie s9, è stata lanciata sul mercato. questa vettura è la hongmeng zhixing di huawei. scenario berlina di punta intelligente il prezzo di partenza è 399.800 yuan. il "rapporto sull'impatto ambientale del progetto pure electric passenger car di beijing new energy vehicle co., ltd." pubblicato dal sito web ufficiale di baic blue valley mostra che entro il ciclo di vita (5 anni), si prevede che il volume delle vendite di xiangjie s9 aumenterà totale 480.000 unità dal 2024 al 2028. le vendite previste saranno rispettivamente di 60.000, 120.000, 120.000, 96.000 e 84.000 veicoli. baic blue valley non ha divulgato i dati di vendita di xiangjie s9. secondo le informazioni pubbliche, il volume delle vendite di questo modello nel mese di agosto è stato inferiore a 3.000 unità.
baic blue valley perde denaro da molti anni. il rapporto finanziario pubblicato da baic blue valley (600733.sh) ha mostrato che i ricavi nella prima metà di quest'anno sono stati di 3,74 miliardi di yuan, un calo del 35,2% su base annua e la perdita netta ha raggiunto 2,57 miliardi di yuan, un valore un aumento del 29,9% su base annua, la perdita più grande nella storia dell'azienda nello stesso periodo. per quanto riguarda le ragioni della perdita, beijing blue valley ha dichiarato nell'annuncio che la concorrenza nel mercato dei nuovi veicoli energetici è diventata sempre più feroce e la guerra dei prezzi è diventata sempre più feroce, comprimendo i margini di profitto per continuare a promuovere lo sviluppo di prodotti verso prodotti di fascia alta, l'azienda ha continuato a concentrarsi sulla ricerca e sviluppo tecnologico, sulla costruzione di canali di marca e sulla gestione del marchio. i continui investimenti nel miglioramento dell'immagine e dell'efficienza operativa avranno un certo impatto sulle prestazioni a breve termine dell'azienda. dal 2020 al 2023, baic blue valley ha subito perdite rispettivamente di 6,48 miliardi di yuan, 5,24 miliardi di yuan, 5,47 miliardi di yuan e 5,4 miliardi di yuan, con una perdita cumulativa di 25,161 miliardi di yuan in quattro anni e mezzo.
a causa di anni consecutivi di perdite, baic blue valley si trova ad affrontare una certa pressione per il rimborso del debito. alla fine della prima metà di quest'anno, il rapporto attività/passività di baic blue valley ha raggiunto l'85,02%, in netto aumento rispetto al 68,37% dello stesso periodo dell'anno scorso. nello specifico, i fondi monetari contabili della società ammontano a 2,304 miliardi di yuan, mentre i suoi prestiti a breve termine ammontano a 5,689 miliardi di yuan e i prestiti a lungo termine ammontano a 1,693 miliardi di yuan. nella prima metà di quest'anno, il rapporto attività-passività di baic blue valley è stato dell'85,02%, con un aumento di 7,61 punti percentuali rispetto alla fine del 2023.
il 2 settembre, baic blue valley ha emesso un annuncio in cui affermava che l'azionista della società baic motor co., ltd. (di seguito denominata "baic motor") prevede di aumentare il proprio capitale di 2 miliardi di yuan alla sua controllata beijing new energy vehicle company ( di seguito denominata "baic new energy"). allo stesso tempo, baic new energy prevede di aumentare il capitale ed espandere le azioni introducendo investitori strategici attraverso la quotazione pubblica, con un importo di aumento di capitale non superiore a 10 miliardi di yuan. se implementato con successo, baic new energy riceverà un aumento di capitale fino a 12 miliardi di yuan.
i dati pubblici mostrano che negli ultimi sei anni baic blue valley ha ricevuto più di 50 miliardi di yuan in finanziamenti e sussidi governativi dal mercato dei capitali. dal punto di vista del finanziamento sul mercato dei capitali, baic blue valley ha raccolto 28,662 miliardi di yuan tramite quotazioni backdoor nel 2018. baic blue valley ha effettuato tre aumenti privati nel 2019, 2021 e 2023 e i fondi effettivamente raccolti sono stati rispettivamente di 1,034 miliardi di yuan e 5,45 miliardi , 6,03 miliardi di yuan, per un totale di 41,176 miliardi di yuan. per quanto riguarda questo aumento di capitale e espansione azionaria, baic blue valley ha dichiarato che questo aumento di capitale contribuirà a migliorare la competitività della società, a ottimizzare la sua struttura di capitale ed è nell'interesse di tutti gli azionisti.
(questo articolo proviene da china business news)
