tytäryhtiön suunnittelutuotantokapasiteettia on vähennetty merkittävästi ja baic blue valleyn tuotantokapasiteetti on pudonnut kahdessa vuodessa lähes puoleen.
2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
baic blue valleyn tytäryhtiö on vähentänyt tuotantokapasiteettia merkittävästi.
baic blue valley (600733.sh) julkaisi 23. syyskuuta asiaankuuluvat ilmoitukset tytäryhtiönsä beijing new energy vehicle co., ltd. tuotantokapasiteetin ja tuotantopaikan muuttamisesta. ilmoitus osoittaa, että yritys on siirtänyt ajoneuvojen tuotantoosoitteensa pekingin daxingin alueelta, laixi citystä qingdaosta shandongin maakunnasta ja huanghuan kaupungista hebein maakunnasta osoitteeseen nro 188 xitong road, miyun district, peking. muutoksen jälkeen baic new energyn alkuperäinen suunnittelutuotantokapasiteetti muutettiin 320 000 ajoneuvosta 120 000 ajoneuvoon.
no. 188 xitong road, miyun district, beijing on pekingin huippuluokan älykkään ekologisen tehdasprojektin osoite. tämä tehdas oli aiemmin beiqi fotonin tehdas miyunissa ja sen on ostanut baic new energy. tämän vuoden 2. elokuuta baic blue valley ilmoitti interaktiivisella alustallaan, että pekingin huippuluokan älykkään ekologisen tehdasprojektin rekisteröity vuotuinen tuotantokapasiteetti on 120 000 ajoneuvoa. ensimmäinen huawei hongmeng intelligentin ja baic new energyn yhdessä tuottama xiangjie s9 valmistetaan täällä . julkiset tiedot osoittavat, että xiangjie super factoryn suunniteltu tuotantokapasiteetti ensimmäisessä vaiheessa on 120 000 ajoneuvoa, jota voidaan tulevaisuudessa laajentaa yli 300 000 ajoneuvoon.
baic blue valley kertoi, että tällä hetkellä baic new energyn miyunin tehtaan suunniteltu tuotantokapasiteetti on 120 000 ajoneuvoa ja sen zhenjiangin tehtaan suunniteltu tuotantokapasiteetti on 150 000 ajoneuvoa. yhtiö jatkaa uusien tuotteiden esittelyä kahden suuren tuotanto- ja valmistusalustan, miyunin ja zhenjiangin, kevyen toiminnan kautta.
baic blue valley on aiemmin leikannut tuotantokapasiteettia. baic blue valleyn vuoden 2022 vuosikertomuksessa esitetyt tiedot osoittavat, että baic blue valleyllä on kolme suurta tehdasta: beijing new energy vehicle co., ltd., baic new energy vehicle changzhou co., ltd. ja baic blue valley magna automobile co., ltd. (zhenjiangin tehdas), suunniteltu tuotantokapasiteetti ne ovat 320 000 ajoneuvoa, 50 000 ajoneuvoa ja 150 000 ajoneuvoa, yhteensä 520 000 ajoneuvoa. 14. maaliskuuta 2023 baic new energy vehicle changzhou co., ltd. allekirjoitti omaisuuden siirtosopimuksen ja siirsi käyttöomaisuuden ja muun siihen liittyvän omaisuuden ulkomaailmalle hintaan 567 miljoonaa yuania (sisältää verot). beijing new energy vehicle co., ltd.:n tuotantokapasiteetin sopeuttamisen jälkeen baic blue valley on vähentänyt tuotantokapasiteettiaan alkuperäisestä 520 000 ajoneuvosta 270 000 ajoneuvoon. tuotantokapasiteetti on pienentynyt 48,1 % kahdessa vuodessa.
hitaus myynti on suurin syy siihen, miksi baic blue valleyn tytäryhtiö leikkaa tuotantokapasiteettia. baic blue valley sijoittui kerran ensimmäiselle sijalle puhtaiden sähköajoneuvojen alalla ja oli yksi ensimmäisistä kotimaisista sähköajoneuvoja kehittävistä yrityksistä. baic blue valleyn markkinaosuus on kuitenkin laskenut merkittävästi viime vuosina tukien pienentymisen ja kiristyneen markkinakilpailun myötä. vuosina 2018 ja 2019 baic blue valleyn myynti ylitti 150 000 ajoneuvoa. vuonna 2020 myynti putosi suoraan 26 000 ajoneuvoon. tällä hetkellä baic blue valley omistaa pääasiassa kolme suurta tuotemerkkiä: jihu, xiangjie ja beijing. tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden myyntimäärä oli 52 000 ajoneuvoa, vaikka se kasvoi 12 prosenttia vuodentakaisesta valtavirran uusien energiaajoneuvojen yhtiöt.
baic blue valleyn ja huawei hongmeng zhixingin yhteistyö nähdään avainasemassa tilanteen kääntämiseen. ensimmäinen malli molempien osapuolten välisestä yhteistyöstä, xiangjie s9, on tuotu markkinoille tämä auto on huawein hongmeng zhixing. skenaario älykäs lippulaiva sedan lähtöhinta on 399 800 yuania. baic blue valleyn virallisen verkkosivuston julkaisema "beijing new energy vehicle co., ltd. pure electric passenger car projectin ympäristövaikutusraportti" osoittaa, että xiangjie s9:n elinkaaren (5 vuoden) aikana myynnin odotetaan olevan yhteensä 480 000 yksiköitä vuosina 2024–2028. myynnin odotetaan olevan 60 000, 120 000, 120 000, 96 000 ja 84 000 ajoneuvoa. baic blue valley ei ole julkistanut xiangjie s9:n myyntitietoja julkisten tietojen mukaan tämän mallin myyntimäärä oli elokuussa alle 3 000 kappaletta.
baic blue valley on menettänyt rahaa monta vuotta. baic blue valleyn julkaisema taloudellinen raportti (600733.sh) osoitti, että liikevaihto tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 3,74 miljardia juania, mikä on 35,2 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, ja nettotappio oli 2,57 miljardia yuania. kasvua edellisvuoteen oli 29,9 %, mikä oli yhtiön historian suurin tappio samalla ajanjaksolla. tappion syistä beijing blue valley totesi tiedotteessaan, että kilpailu uusien energiaajoneuvojen markkinoilla on kiristynyt ja hintasota on kiihtynyt, mikä puristaa voittomarginaaleja kehityksen edistämiseksi tuotteita kohti huippuluokan tuotteita, yhtiö on jatkanut keskittymistä teknologian tutkimukseen ja kehittämiseen, brändikanavien rakentamiseen ja brändin hallintaan jatkuva panostus kuvan terävöittämiseen ja toiminnan tehostamiseen vaikuttaa yhtiön lyhyen aikavälin tulokseen. vuodesta 2020 vuoteen 2023 baic blue valley kärsi tappioita 6,48 miljardia yuania, 5,24 miljardia yuania, 5,47 miljardia yuania ja 5,4 miljardia yuania, ja kumulatiivinen tappio oli 25,161 miljardia yuania neljässä ja puolessa vuodessa.
peräkkäisten vuosien tappioiden vuoksi baic blue valleylla on tiettyjä velkojen takaisinmaksupaineita. tämän vuoden ensimmäisen puoliskon lopussa baic blue valleyn varojen ja velkojen suhde on noussut jyrkästi viime vuoden vastaavan ajanjakson 68,37 prosentista. tarkemmin sanottuna yhtiön kirjanpidolliset rahavarat ovat 2,304 miljardia yuania, kun sen lyhytaikaiset lainat ovat 5,689 miljardia yuania ja pitkäaikaiset lainat 1,693 miljardia juania. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla baic blue valleyn varojen ja velkojen suhde oli 85,02 %, kasvua 7,61 prosenttiyksikköä vuoden 2023 lopusta.
baic blue valley ilmoitti 2. syyskuuta, että yhtiön osakkeenomistaja baic motor co., ltd. (jäljempänä "baic motor") aikoo lisätä sijoituksiaan 2 miljardilla juanilla tytäryhtiöönsä beijing new energy vehicle company (jäljempänä "baic new energy"). samaan aikaan baic new energy aikoo lisätä pääomaa ja laajentaa osakkeita ottamalla käyttöön strategisia sijoittajia julkisen listauksen kautta. pääoman korotus on enintään 10 miljardia yuania. jos se toteutetaan onnistuneesti, baic new energy saa pääomankorotuksen jopa 12 miljardilla juania.
julkiset tiedot osoittavat, että baic blue valley on viimeisen kuuden vuoden aikana saanut yli 50 miljardia yuania rahoitusta ja valtiontukia pääomamarkkinoilta. pääomamarkkinarahoituksen näkökulmasta baic blue valley keräsi 28,662 miljardia juania takaoven listalle vuonna 2018. baic blue valley teki kolme yksityistä korotusta vuosina 2019, 2021 ja 2023, ja todelliset kerätyt varat olivat vastaavasti 1,034 miljardia yuania ja 5,45 miljardia , 6,03 miljardia yuania, yhteensä 41,176 miljardia yuania. baic blue valley totesi pääomankorotuksesta ja osakelaajennuksesta, että tämä pääomankorotus auttaa parantamaan yhtiön kilpailukykyä, optimoimaan sen pääomarakennetta ja on kaikkien osakkeenomistajien etujen mukainen.
(tämä artikkeli on peräisin china business newsista)
