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9월 22일, 베이징역 북광장에서 2024년 세계 차 없는 날 주제 홍보 행사가 열렸습니다. 기자는 시 교통위원회로부터 시민들의 녹색 여행을 유도하기 위해 시에서는 서행 교통 체계의 질을 지속적으로 개선하고, 도시 도로, 정원 녹지, 수변 도로의 '3중 네트워크 통합'을 추진하고 있으며, 자전거가 시민들의 일상생활에 통합될 수 있도록 통행우선권을 확보하기 위해 비자동차의 주차질서를 개선하는 종합적인 정책을 시행합니다. 행사 당일 베이징은 도시 지역의 비자동차 공동 관리를 위한 '의학 및 비즈니스 연구' 시범 프로젝트를 시작했습니다.

녹색여행은 대도시의 교통체증을 해결하는 근본적인 해결책입니다. 최근 몇 년 동안 시는 산책로 시스템을 추가하고, 도로 구간을 최적화하고, 교통 조직을 최적화하고, 나무가 늘어선 도로 건설을 촉진하고, 문화 요소를 강화함으로써 편의성을 향상시켰습니다. 공간 관리 및 전반적인 환경 개선.

올해 6구와 퉁저우구에서는 비자동차 차선 169km 확장, 비자동차 차선 12.7km 추가, 자전거 우선 표지판 201.5km 설치를 완료할 예정입니다. 레저 및 피트니스 목적을 위한 느린 속도의 녹지 시스템 구축을 기반으로 물, 도로 및 녹지 네트워크의 통합을 촉진하고 40.2km의 시산 녹지와 녹분리 지역 공원 녹지(1단계) 건설을 완료합니다. 공원은 20개소로 "울타리 줄이기 및 연결성 촉진"을 시행하고 녹지 비우기 및 반환, 건설을 위한 녹지 할당, 가능한 곳에 녹지 삽입, 50개의 소형 공원 또는 작은 녹지 공간을 추가합니다.

수변 완행 시스템 건설 측면에서 우리는 청하 라오허만 생태 관리 프로젝트의 완행 시스템 구축을 추진할 것입니다. 걷기와 자전거 타기, 난한강 양쪽에 5km 수변 완행 시스템을 완성합니다. 북원 및 원위허 3개 네트워크 통합 시범구 건설이 완료되어 '물, 도로, 녹색' 3개 네트워크의 지역적 미세 순환을 실현했습니다. 현재 양수강 양측(용성교-구공교) 13.8km 순허로의 완행 교통 시스템을 재구축하는 주요 프로젝트가 완료되었습니다.

중심축을 세계문화유산으로 성공적으로 적용함으로써 '중앙축 사이클링'이 새로운 패션이 되었습니다. 둥청구는 핵심 지역의 "두 축, 하나의 도시, 하나의 고리"의 공간 분포 특성에 중점을 두고 장안 거리 및 심층 지역의 환경 질을 개선하며 베이징역 및 주요 주변 환경과 교통 질서를 개선합니다. 병원, 막다른 도로 개통, 도로망 개선, 지역 저속 교통 조직 최적화. second ring landscape loop는 녹지, 물, 도시 및 도로를 문화 관광 사이클링 경로에 유기적으로 통합하여 고대 수도의 윤곽에 역동적인 활력을 더합니다. '14차 5개년 계획' 이후 둥청구는 왕푸징 등 서행 시범구를 건설하고 나무가 늘어선 도로와 도시 갤러리 건설을 계속 진행하며 36.2km의 도로의 서행 환경을 개선했다. .

비자동차 주차 질서를 표준화하는 것은 시민의 녹색 여행 경험을 향상시키는 중요한 부분입니다. 시내 비자동차 주차 질서를 종합적으로 개선하기 위해 베이징 종합 교통 관리 영도 그룹 사무실은 "비자동차 주차 관리 강화에 대한 지도 의견(시범)"과 "베이징 비자동차 주차 관리 강화에 대한 지침 의견"을 발표했습니다. 9월 10일 '주차관리사업' '계획'에서는 공급과 수요 측면에서 시작하여 '도시와 거리의 연계, 정부, 기업, 국민 공동 거버넌스'의 관리 메커니즘을 구축할 것을 제안하고 있다.

작업 계획의 요구 사항과 철도역 주차 질서의 이전 관리 결과를 종합하여,올해에는 도시 지역의 비자동차 주차 공동 관리를 위한 14개의 핵심 "연구, 의학, 풍경 및 비즈니스"(예: 학교, 병원, 명승지, 슈퍼마켓) 시범 프로젝트가 시작될 예정입니다.복제 및 홍보할 수 있는 거버넌스 표준 및 경험을 요약하고 형성합니다.이 도시의 무동력 차량 주차 질서를 개선하세요., 표준화되고 질서 있고 안전한 비자동차 주차 환경을 조성합니다.

출처: 베이징 데일리 클라이언트

기자: 쑨홍양

프로세스 편집기: u028