car weekly review│테슬라 fsd, 내년 1분기 중국 진출, 또 다른 유럽 자동차 회사 종합 순수 전기차 계획 연기
2024-09-15
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01. 테슬라는 내년에 중국에 fsd를 출시할 예정이다.
최근 tesla 관계자는 tesla가 내년 1분기에 중국과 유럽에서 fsd를 출시할 계획이지만 여전히 규제 승인이 필요하다고 소셜 플랫폼에 게시했습니다. 이는 지난 1년간 테슬라 fsd의 중국 진출 루머에 대한 테슬라의 몇 안 되는 명확한 대응 중 하나로 업계의 주목을 끌었다.
검토
fsd는 full self-driving의 약자로 현재 테슬라가 제공하는 최고 수준의 자율주행 시스템이다. 사람들은 tesla fsd의 초자율주행 역량을 기대하고 있지만, 중국 상륙 이후 그 역량을 진정으로 대중화하고 극대화하기 위해서는 관련 정책 및 규제, 국내 복잡한 실제 도로 상황, 뿐만 아니라 국내 다수의 자동차 회사들은 기술, 시장, 마케팅 등 여러 요소에서 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.
02. 폭스바겐, 사상 첫 독일공장 폐쇄
현지 시간으로 9월 2일, 폭스바겐 그룹은 비용을 더욱 절감하기 위해 수십억 유로를 절약하기 위해 "독일에 있는 대규모 자동차 제조 공장 중 적어도 하나와 부품 공장 중 하나"를 폐쇄하는 것을 고려하고 있다는 성명을 발표했습니다. 독일 공장이 문을 닫은 것은 폭스바겐그룹 87년 역사상 처음이다.
검토
현재 폭스바겐 그룹은 유럽, 미국, 중국, 특히 중국에서 심각한 도전에 직면해 있다. byd는 2022년 중국 최대 판매 자동차로 폭스바겐을 대체했다. . 유럽과 미국의 전기차 수요 둔화는 전동화 전환을 추진하고 있는 폭스바겐그룹에도 큰 타격을 입혔다. 공장.
03. 토요타-bmw, 연료전지차 공동개발
9월 5일 저녁, 도요타 자동차와 bmw 그룹은 양 당사자가 3세대 연료전지 시스템을 공동 개발하기 위한 기본 협약을 체결했다고 발표했습니다. 이와 함께 bmw는 2028년 첫 양산형 연료전지차(fcev)를 출시하겠다고 공식 발표했다. 도요타와 bmw의 협력은 이번이 처음이 아니다. 양사는 2011년 12월 처음 협력해 10년 넘게 연료전지, 성능모델 등 환경기술 연구개발에 협력해 왔다. 수소에너지사회. 이에 앞서 토요타는 배터리 등 핵심부품을 공급했다. 이번에는 더 깊은 협력이다. 토요타는 bmw가 몇 년 안에 수소 연료 차량의 대량 생산을 시작할 수 있도록 연료 전지 시스템을 제공할 예정이다.
검토
인프라, 규모, 높은 비용은 현재의 수소 연료 전지 차량 개발에 여전히 장애물입니다. bmw와 toyota는 관련 기술 협력을 진행하고 있으며 두 자동차 제조업체는 일부 연구 개발 비용을 공유하여 전체 투자 프로젝트를 보다 효율적으로 만들 수 있습니다. 국내 시장에서는 최근 수소에너지 산업의 인기가 계속해서 높아지고 있으며, 많은 지자체에서 강력한 정책적 지원을 하고 있지만, 현재 특히 일반 소비자를 위한 수소에너지 자동차는 아직 갈 길이 멀다. 대량생산의 관건.
04. 볼보는 2030년까지 전기차만 판매 목표 포기
스웨덴 자동차 제조사 볼보자동차는 지난 9월 4일 성명을 통해 전기차 시장이 계속 어려움을 겪으면서 2030년까지 전기차만 판매하겠다는 목표를 포기했다고 밝혔다. 볼보자동차는 성명을 통해 2030년까지 전 세계 판매량의 90~100%를 전기 자동차(완전 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차 포함)로 구성하고 나머지 0%~10%를 목표로 삼고 있다고 밝혔습니다. %는 기존 내연기관을 보완하기 위해 전기를 사용하는 소수의 마일드 하이브리드 자동차를 필요한 경우 판매할 예정입니다.
검토
유럽과 미국의 많은 다국적 자동차 회사가 전기화로의 전환 속도를 조정하는 동시에 유럽과 미국 정부도 자동차 회사의 탄소 중립 일정을 완화하려는 의도를 갖기 시작했습니다. 유럽과 미국의 자동차 회사들이 전기차 사업을 중단하되 본격적인 전기차 사업은 연기하는 동시에 하이브리드 모델, 특히 플러그인 하이브리드 모델을 전략적 수준으로 승격시키겠다는 것이다. 폭스바겐, bmw, 메르세데스-벤츠 등 자동차 회사의 경우 재무적 성과가 우선순위가 높고 전동화와 지능화에 대한 투자가 크며 시장 수용도가 높지 않아 속도를 늦추고 하이브리드로 시작하는 것이 더 나은 선택입니다.
southern net, 광동 연구 기자 xu fanghua
