εβδομαδιαία ανασκόπηση αυτοκινήτου｜η tesla fsd θα εισέλθει στην κίνα το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, μια άλλη ευρωπαϊκή εταιρεία αυτοκινήτων αναβάλλει το ολοκληρωμένο σχέδιο καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας
2024-09-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
01. η tesla θα κυκλοφορήσει το fsd στην κίνα το επόμενο έτος
πρόσφατα, αξιωματούχοι της tesla ανάρτησαν σε κοινωνικές πλατφόρμες ότι η tesla σχεδιάζει να κυκλοφορήσει το fsd στην κίνα και την ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, αλλά εξακολουθεί να χρειάζεται ρυθμιστική έγκριση. αυτή είναι μια από τις λίγες ξεκάθαρες απαντήσεις της tesla στις φήμες περί εισόδου του tesla fsd στην κίνα το περασμένο έτος, κάτι που έχει προσελκύσει την προσοχή στη βιομηχανία.
κριτική
το fsd, το οποίο σημαίνει full self-driving, είναι το υψηλότερο επίπεδο συστήματος αυτόνομης οδήγησης που παρέχεται αυτή τη στιγμή από την tesla. αν και ο κόσμος ανυπομονεί για τις σούπερ αυτόνομες δυνατότητες οδήγησης του tesla fsd, μετά την προσγείωσή του στην κίνα, προκειμένου να εκλαϊκεύσει και να μεγιστοποιήσει πραγματικά τις δυνατότητές του, δεν θα αντιμετωπίσει μόνο τις προκλήσεις των σχετικών πολιτικών και κανονισμών, των οικιακών πολύπλοκων πραγματικών οδικών συνθηκών, αλλά και ορισμένες εγχώριες εταιρείες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν σκληρό ανταγωνισμό σε πολλούς παράγοντες όπως η τεχνολογία, η αγορά και το μάρκετινγκ.
02. η volkswagen κλείνει για πρώτη φορά γερμανικό εργοστάσιο
στις 2 σεπτεμβρίου, τοπική ώρα, ο όμιλος volkswagen εξέδωσε μια δήλωση λέγοντας ότι για να μειώσει περαιτέρω τα έξοδα, η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει "τουλάχιστον ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο ανταλλακτικών στη γερμανία" για να εξοικονομήσει δισεκατομμύρια ευρώ σε κόστος, το οποίο θα είναι η πρώτη φορά στα 87 χρόνια ιστορίας του ομίλου volkswagen που ένα γερμανικό εργοστάσιο κλείνει.
κριτική
επί του παρόντος, ο όμιλος volkswagen αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις στην ευρώπη, τις ηνωμένες πολιτείες και την κίνα, ειδικά στην κίνα, το μερίδιο αγοράς του καταπίνεται σταδιακά από τις τοπικές μάρκες νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας επιχείρηση. η επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα στην ευρώπη και τις ηνωμένες πολιτείες έχει επίσης προκαλέσει τεράστιο πλήγμα στον όμιλο volkswagen, ο οποίος έχει δεσμευτεί να προωθήσει τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης εργοστάσια.
03. η toyota και η bmw αναπτύσσουν από κοινού οχήματα κυψελών καυσίμου
το βράδυ της 5ης σεπτεμβρίου, η toyota motor corporation και το bmw group ανακοίνωσαν ότι τα δύο μέρη υπέγραψαν μια βασική συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη συστημάτων κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς. την ίδια στιγμή, η bmw ανακοίνωσε επίσημα ότι θα λανσάρει το πρώτο της όχημα κυψελών καυσίμου μαζικής παραγωγής (fcev) το 2028. αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η toyota και η bmw συνεργάζονται για πρώτη φορά τον δεκέμβριο του 2011 και έχουν συνεργαστεί για περισσότερα από 10 χρόνια στην έρευνα και ανάπτυξη περιβαλλοντικών τεχνολογιών, όπως οι κυψέλες καυσίμου και τα μοντέλα επιδόσεων ενεργειακή κοινωνία του υδρογόνου. πριν από αυτό, η toyota παρείχε βασικά εξαρτήματα όπως μπαταρίες. αυτή τη φορά πρόκειται για μια βαθύτερη συνεργασία, η toyota θα παρέχει συστήματα κυψελών καυσίμου για να βοηθήσει την bmw να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή οχημάτων καυσίμου υδρογόνου μέσα σε λίγα χρόνια.
κριτική
η υποδομή, η κλίμακα και το υψηλό κόστος εξακολουθούν να αποτελούν εμπόδια στην τρέχουσα ανάπτυξη οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου. η bmw και η toyota συμμετέχουν σε σχετική τεχνική συνεργασία και οι δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να μοιραστούν ορισμένα έξοδα έρευνας και ανάπτυξης, καθιστώντας όλο το επενδυτικό έργο πιο αποτελεσματικό. στην εγχώρια αγορά, η δημοτικότητα της βιομηχανίας ενέργειας υδρογόνου συνέχισε να αυξάνεται τις τελευταίες ημέρες και πολλές τοπικές κυβερνήσεις έχουν παράσχει ισχυρή πολιτική υποστήριξη το κρίσιμο σημείο της μαζικής παραγωγής.
04. η volvo εγκαταλείπει τον στόχο της να πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030
στις 4 σεπτεμβρίου, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία volvo cars δήλωσε σε μια δήλωση ότι εγκατέλειψε τον στόχο της να πουλά μόνο ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030, καθώς η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αγωνίζεται. η volvo cars ανέφερε σε δήλωσή της ότι ο τρέχων στόχος της είναι ότι έως το 2030, το 90%-100% των παγκόσμιων πωλήσεών της θα αποτελείται από ηλεκτροκίνητα οχήματα (συμπεριλαμβανομένων πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων και plug-in υβριδικών οχημάτων) και το υπόλοιπο 0%-10 % θα επιτρέπεται να λειτουργεί σε ένας μικρός αριθμός ήπιων υβριδικών αυτοκινήτων θα πωλείται όπου χρειάζεται, τα οποία θα χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για να συμπληρώσουν έναν συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.
κριτική
πολλές πολυεθνικές εταιρείες αυτοκινήτων στην ευρώπη και τις ηνωμένες πολιτείες έχουν προσαρμόσει το ρυθμό μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση ότι οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αυτοκινήτων θα σταματήσουν τις δραστηριότητές τους με ηλεκτρικά οχήματα, αλλά θα αναβάλουν μόνο την επιχείρηση ηλεκτρικών οχημάτων πλήρους κλίμακας. ταυτόχρονα, τα υβριδικά μοντέλα, ειδικά τα plug-in υβριδικά μοντέλα, θα προωθηθούν σε στρατηγικό επίπεδο. για εταιρείες αυτοκινήτων όπως η volkswagen, η bmw και η mercedes-benz, οι οικονομικές επιδόσεις έχουν μεγαλύτερη προτεραιότητα, επενδύουν σε μεγάλο βαθμό στην ηλεκτροκίνηση και την ευφυΐα και η αποδοχή της αγοράς δεν είναι υψηλή.
southern net, ρεπόρτερ μελέτης γκουανγκντόνγκ xu fanghua
