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많은 친구들은 6월과 7월에 bmw가 가격 전쟁에서 철수하고, 연간 판매 목표를 낮추고, 딜러의 부담을 줄이고 "이익을 보호"하기 위해 단말기 할인 범위를 좁히겠다고 처음으로 발표했다는 것을 알고 있을 것입니다. 딜러. 아마도 당시 bmw 입장에서 볼 때, bmw는 국내 1위 럭셔리 브랜드로서 국내 시장에서 강력한 브랜드 어필력을 갖고 있었기 때문에 할인 폭을 좁혀도 판매량에는 큰 영향을 미치지 않았을 것으로 보인다. 이전 국내 자동차 시장의 가격 전쟁으로 인해 3대 명품 브랜드인 bmw, 아우디, 메르세데스-벤츠의 판매는 큰 영향을 받지 않았습니다.

그러나 이번에는 bmw가 "잃어버린" 것이 분명합니다. 8월에 bmw brilliance의 판매가 나오자마자 모두가 그것이 고장난 것을 발견했기 때문입니다! 8월 bmw 브릴리언스의 내수판매는 4만3,875대로 7월 대비 전월 대비 28.81% 감소해, 주요 럭셔리 브랜드 3사 중 가장 낮은 판매량을 기록했다. 메르세데스-벤츠(베이징 벤츠, 푸젠 벤츠)는 전월 ​​대비 0.13% 감소한 4만9500대를 판매했고, 아우디(faw 아우디, saic 아우디)는 전월 ​​대비 0.13% 증가한 4만7900대를 판매했다. 5.9%. 전반적으로 bmw는 여전히 가장 "비참하다".

물론 bmw의 판매량이 35,000대 수준에 도달하면서 bmw의 월간 판매량도 ideal의 48,000대를 넘어섰습니다. 따라서 1급 럭셔리 브랜드를 이야기한다면 그 중 하나가 바로 ideal이고, 판매량은 2위입니다. 아우디.

앞서 bmw는 가격 전쟁에서 철수하겠다고 밝힌 바 있다. 이는 두 가지 악 중 적은 것을 선택하는 bmw의 방식이다. 계속해서 가격이 인하되면 많은 모델이 좋은 터미널을 갖고 있기 때문에 딜러들은 생존하기가 매우 어려울 것이다. 할인, 많은 딜러 및 4s 매장은 기본적으로 자동차를 손실로 판매합니다. 이런 식으로 계속된다면 많은 딜러들의 캐피탈 체인이 깨질 가능성이 높으며, 결국 몇몇 곳에서는 bmw의 단말기가 마비될 수도 있습니다!

하지만 단말기 할인폭이 축소된다면 필연적으로 전체 판매 감소로 이어질 수밖에 없다는 점은 bmw 브랜드가 단말기 할인폭을 축소하더라도 bmw의 브랜드 영향력으로 인해 큰 폭으로 하락할 것이라고 판단해 내린 결정이라고 본다. 전체 판매에 미치는 영향은 크지 않으며, 기껏해야 판매에 미치는 영향은 미미할 뿐입니다. 따라서 bmw는 이 두 가지를 고려한 끝에 단말기 할인을 축소하기로 결정했습니다.

지금 상황은 다들 알고 계시겠지만, bmw 브릴리언스의 판매량은 크게 감소했고, 8월에는 bmw 브릴리언스의 모델 중 어느 것도 1만 대 이상 팔리지 않았습니다. bmw 3시리즈는 7,921대에 불과해 가장 높은 판매량을 기록했고, bmw i3의 판매량은 2,144대로 줄었고, bmw 5시리즈의 판매량은 5,600대로 줄었다. bmw x3는 5,971대였습니다. bmw 브릴리언스의 8월 각종 차종 판매실적은 다소 하락했다고 볼 수 있다.

그렇다면 왜 bmw의 판매량은 많은 사람들이 예상했던 것처럼 꾸준한 감소세를 유지하거나 소폭 감소하지 않고 크게 감소했을까요?

그 이유는 사실 매우 간단합니다. 즉, 현재 시장 환경이 다르기 때문입니다. 몇 년 전만 해도 럭셔리 브랜드 분야에서는 모두가 선택할 수 있고 선택할 의향이 있었던 브랜드가 실제로는 bmw, 메르세데스-벤츠, 아우디였습니다. 그런 것. 하지만 이제 tesla, ideal, nio, hongmeng zhixing 등의 브랜드가 경쟁에 합류하면 상황은 완전히 달라집니다.

이러한 신에너지 차량은 더 강력한 성능, 더 높은 지능, 더 풍부한 구성 및 더 나은 사용자 경험을 제공합니다. 모바일 인터넷의 대중화로 인해 모든 사람이 이러한 신에너지 브랜드 모델의 가치를 알고 있으며 이는 브랜드 포지셔닝을 의미합니다. 따라서 bmw, 메르세데스-벤츠, 아우디의 가격이 오르면 주저하는 사용자들은 가격을 낮추려는 2급 럭셔리 모델을 선택하거나, 전반적인 제품 성능이 더 나은 이러한 신에너지 럭셔리 브랜드를 직접 선택할 것입니다. , ideal, tesla, hongmeng zhixing, nio 등 국내 중저가 브랜드의 판매가 점점 좋아지고 있음을 알 수 있습니다.

따라서 8월 bmw의 판매량은 3만대 이상으로 떨어졌는데, 이는 전통적인 명품 브랜드의 남은 힘이 더 이상 존재하지 않는다는 것을 증명하는 것입니다. 브랜드의 경우 실제로 많은 소비자가 여전히 비용을 지불할 의향이 있습니다. 그러나 이러한 명품 브랜드들이 할인율을 낮추거나 심지어 가격을 올리면 소비자와 시장은 이에 익숙해지지 않고 기꺼이 할인을 제공하고 우수한 제품 성능을 제공하는 제품을 구매하게 될 것입니다.