νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πολλοί φίλοι μπορεί να γνωρίζουν ότι τον ιούνιο και τον ιούλιο, η bmw ήταν η πρώτη που ανακοίνωσε ότι θα αποσυρθεί από τον πόλεμο τιμών, θα μειώσει τον ετήσιο στόχο πωλήσεών της και θα περιόριζε το εύρος των εκπτώσεων τερματικών για να μειώσει το βάρος στους αντιπροσώπους και να "προστατεύσει τα κέρδη" αντιπροσώπους. ίσως από την οπτική γωνία της bmw εκείνη την εποχή, η bmw, ως εγχώρια μάρκα πολυτελείας πρώτης κατηγορίας, είχε μια ισχυρή απήχηση στην εγχώρια αγορά, οπότε ακόμα κι αν οι εκπτώσεις περιορίστηκαν, δεν θα είχε σημαντικό αντίκτυπο στις πωλήσεις. λόγω των προηγούμενων πολέμων τιμών στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων, οι πωλήσεις των τριών μεγάλων πολυτελών εμπορικών σημάτων bmw, audi και mercedes-benz δεν έχουν επηρεαστεί σημαντικά.

όμως είναι προφανές ότι αυτή τη φορά η bmw «τα έχασε», γιατί μόλις βγήκαν οι πωλήσεις της bmw brilliance τον αύγουστο, όλοι ανακάλυψαν ότι είχε σπάσει! τον αύγουστο, οι εγχώριες πωλήσεις της bmw brilliance ήταν 43.875 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 28,81% σε μηνιαία βάση σε σύγκριση με τον ιούλιο, και ήταν ο χαμηλότερος όγκος πωλήσεων μεταξύ των τριών μεγάλων μάρκες πολυτελείας. η mercedes-benz (beijing benz και fujian benz) πούλησε 49.500 μονάδες εκείνο το μήνα, με μείωση 0,13% σε μηνιαία βάση, και η audi (faw audi και saic audi) πούλησε 47.900 μονάδες εκείνο τον μήνα, σημειώνοντας αύξηση από μήνα σε μήνα 5,9%. συνολικά, η bmw εξακολουθεί να είναι η πιο «μίζερη».

φυσικά, καθώς οι πωλήσεις της bmw έφτασαν τις 35.000 μονάδες, οι μηνιαίες πωλήσεις της bmw ξεπέρασαν επίσης τις 48.000 μονάδες της ideal, οπότε αν μιλάμε για μάρκες πολυτελείας πρώτης κατηγορίας, η ideal θα πρέπει να είναι μία από αυτές και ο όγκος πωλήσεών της είναι δεύτερος μετά. audi.

προηγουμένως, η bmw ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από τον πόλεμο τιμών εκπτώσεις και πολλοί αντιπρόσωποι και τα καταστήματα 4s πωλούν αυτοκίνητα με ζημία. εάν τα πράγματα συνεχίσουν έτσι, οι αλυσίδες κεφαλαίων πολλών αντιπροσώπων είναι πιθανό να σπάσουν και τελικά τα τερματικά της bmw να παραλύσουν σε ορισμένα σημεία!

ωστόσο, εάν περιοριστούν οι εκπτώσεις τερματικών σταθμών, θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε μείωση των συνολικών πωλήσεων. πιστεύουμε ότι η μάρκα bmw πήρε αυτή την απόφαση σε μεγάλο βαθμό, επειδή θεώρησε ότι με την επιρροή της μάρκας bmw, ακόμη και αν οι εκπτώσεις των τερματικών σταθμών περιορίζονταν, θα περιοριζόταν. δεν έχει αντίκτυπο στις συνολικές πωλήσεις ο αντίκτυπος στις πωλήσεις είναι ιδιαίτερα μεγάλος, και το πολύ θα επηρεάσει ελαφρώς τις πωλήσεις. ως εκ τούτου, μετά τη στάθμιση των δύο, η bmw επέλεξε να περιορίσει τις εκπτώσεις.

όλοι έχουν δει την κατάσταση τώρα οι πωλήσεις της bmw brilliance έχουν μειωθεί σημαντικά και κανένα από τα μοντέλα της bmw brilliance δεν πούλησε περισσότερες από 10.000 μονάδες τον αύγουστο. η bmw σειρά 3 έχει τις καλύτερες πωλήσεις, με τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων μόλις 7.921 μονάδες η bmw x3 ήταν 5.971 μονάδες. μπορεί να ειπωθεί ότι η απόδοση των πωλήσεων της bmw brilliance σε διάφορα μοντέλα τον αύγουστο πράγματι μειώθηκε κάπως.

γιατί λοιπόν οι πωλήσεις της bmw μειώθηκαν σημαντικά, αντί να διατηρήσουν μια σταθερή πτώση ή να υποχωρήσουν ελαφρώς όπως περίμεναν πολλοί;

ο λόγος είναι στην πραγματικότητα πολύ απλός, δηλαδή το σημερινό περιβάλλον της αγοράς είναι διαφορετικό πριν από μερικά χρόνια, στον τομέα των πολυτελών σημάτων, αυτές που ο καθένας μπορούσε να επιλέξει και ήταν πρόθυμος να επιλέξει ήταν στην πραγματικότητα η bmw, η mercedes-benz και η audi. κάτι τέτοιο. αλλά τώρα, όταν μάρκες όπως η tesla, η ideal, η nio και η hongmeng zhixing εντάσσονται στον ανταγωνισμό, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική.

αυτά τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν ισχυρότερη απόδοση, υψηλότερη ευφυΐα, πλουσιότερες διαμορφώσεις και καλύτερη εμπειρία χρήστη με τη διάδοση του διαδικτύου για κινητά, όλοι γνωρίζουν επίσης την αξία αυτών των νέων ενεργειακών μοντέλων, πράγμα που σημαίνει ότι αναγνωρίζουν την πολυτέλεια της επωνυμίας τους. επομένως, όταν οι τιμές των bmw, mercedes-benz και audi αυξάνονται, οι χρήστες που διστάζουν είτε θα επιλέξουν μοντέλα πολυτελείας δεύτερης κατηγορίας που είναι πρόθυμα να μειώσουν τις τιμές είτε θα επιλέξουν απευθείας αυτές τις νέες ενεργειακές μάρκες πολυτελείας με καλύτερη συνολική απόδοση προϊόντος , βλέπουμε ότι ideal, tesla, οι πωλήσεις των εγχώριων μεσαίων προς υψηλότερων εμπορικών σημάτων όπως η hongmeng zhixing και η nio γίνονται όλο και καλύτερες.

ως εκ τούτου, ο όγκος πωλήσεων της bmw μειώθηκε σε περισσότερες από 30.000 τον αύγουστο, κάτι που αποδεικνύει μόνο ένα πράγμα, ότι δηλαδή η εναπομένουσα δύναμη των παραδοσιακών μάρκες πολυτελείας δεν είναι πλέον διατεθειμένη να μειώσει τις τιμές, τότε με την «αδράνεια». της μάρκας, πράγματι, πολλοί καταναλωτές εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να πληρώσουν. αλλά μόλις αυτές οι μάρκες πολυτελείας περιορίσουν τις εκπτώσεις τους ή ακόμη και αυξήσουν τις τιμές τους, οι καταναλωτές και η αγορά δεν θα το συνηθίσουν και θα γυρίσουν και θα αγοράσουν προϊόντα που είναι πρόθυμα να προσφέρουν εκπτώσεις και εξαιρετικές δυνατότητες προϊόντων.