νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 10 σεπτεμβρίου, η saic volkswagen πραγματοποίησε μια μεγάλη συνέντευξη τύπου για το νέο passat αν και η συνεργασία μεταξύ σκηνής και παρασκηνίου δεν ήταν σιωπηρή, η έξυπνη μηχανή του νέου αυτοκινήτου εμφανίστηκε μπροστά στα μέσα ενημέρωσης και στο κοινό φορά που λανσαρίστηκαν πολλά μοντέλα εκείνη τη χρονιά το πιο ντροπιαστικό πράγμα στη συνέντευξη τύπου. αλλά πρέπει να πούμε ότι παρόλο που η συνέντευξη τύπου saic-volkswagen ήταν μέτρια, το μοντέλο "pro" στη νέα σειρά passat - passat pro, εξακολουθεί να είναι αρκετά ισχυρό από το προηγούμενο tuyue xinrui και το τρέχον passat υπέρ, μπορούμε όλοι να δούμε τη στάση της saic-volkswagen για την υιοθέτηση νέων αλλαγών.

η τιμή καθοδήγησης του κατασκευαστή του volkswagen passat pro είναι 199.900-239.900 γιουάν αυτήν τη στιγμή, το νέο αυτοκίνητο είναι στην αγορά με περιορισμένη χρονική έκπτωση, μετά την έκπτωση. 223.900 γιουάν για ένα αυτοκίνητο μήκους 5006 χλστ., ένα σεντάν μεσαίου μεγέθους μάρκας κοινοπραξίας με μεταξόνιο 2871 χλστ., η τιμή εκτόξευσης του νέου αυτοκινήτου μπορεί να ειπωθεί ότι είναι αρκετά συγκρατημένη και συντηρητική και πιστεύουμε ότι η τιμή του τερματικού αυτού. αυτοκίνητο μπορεί να εξακολουθεί να παρέχει κάποιες εκπτώσεις.

ως σεντάν μεσαίου μεγέθους 5 μέτρων, η εμφάνιση του passat pro, στα μάτια πολλών ανθρώπων, έχει ξεφύγει από την εγγενή εντύπωση των ανθρώπων για τη σειρά passat. συνολικά, η σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου είναι πιο νεανική και εξατομικευμένη. δεν υπάρχει μεγάλη επιχρωμιωμένη μάσκα εισαγωγής αέρα στο μπροστινό μέρος, ενώ εισάγονται φώτα ημέρας με χαμηλή αντίσταση στον αέρα και μαύρες θυρίδες περιτριγυρισμένο από το αυτοκίνητο, ένα λογότυπο πηγής φωτός και πίσω φώτα παρουσιάζονται επίσης στο συνολικό σχήμα.

κατά τη γνώμη μας, το εσωτερικό του passat pro είναι πιο κοντά σε ένα νέο ενεργειακό προϊόν είναι όντως καλύτερο, όχι τόσο εξωφρενικό όσο η «ανατροπή» στη συνέντευξη τύπου! ταυτόχρονα, αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με οθόνη ψυχαγωγίας συγκυβερνήτη και ηλεκτρονική κουπαστή, κάνοντας τη συνολική εμπειρία χρήσης ακόμα καλύτερη.

όσον αφορά την ισχύ, όλες οι σειρές passat pro είναι εξοπλισμένες με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 τ + κιβώτιο ταχυτήτων υγρού διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων ο κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 220 ps, μέγιστη ροπή 350 n·m, χρόνο επιτάχυνσης 100 χιλιόμετρα. ανά ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα και συνολική κατανάλωση καυσίμου wltc 6,87 l/100km, οι επιδόσεις και η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά καλές.

το passat pro είναι εξοπλισμένο με μπροστινή ανάρτηση macpherson και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, η οποία είναι συνεπής με άλλα μοντέλα passat μέσω της επικοινωνίας με άλλους καθηγητές μέσων, τα συμπεράσματα είναι βασικά τα ίδια. δηλαδή, το passat pro συνεχίζει ακόμα τα χαρακτηριστικά των μοντέλων της σειράς passat που είναι άνετα και εύκολα στην οδήγηση ως μεγάλο αυτοκίνητο 5 μέτρων, η άνεση του καθίσματος, το αποτέλεσμα του φιλτραρίσματος των κραδασμών του πλαισίου και η απόδοση ελέγχου αυτού του αυτοκινήτου εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά.

όσον αφορά τη διαμόρφωση, το passat pro φαίνεται να έχει εγκαταλείψει εντελώς τη συνήθεια της γερμανικής μάρκας να μειώνει τον εξοπλισμό. ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη με σύστημα υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου l2 και αυτόματη υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας μεταξύ των προϊόντων οχημάτων καυσίμου αυτό το επίπεδο υποβοήθησης οδήγησης εξακολουθεί να είναι σπάνιο.

όσον αφορά τις άλλες διαμορφώσεις, το passat pro είναι επίσης εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενους προβολείς μεγάλης και μεσαίας σκάλας, πανοραμική ηλιοροφή, carplay/carlife/huawei hicar, έλεγχος αναγνώρισης φωνής, σύνδεση δικτύου 5g, αναβάθμιση ota, τηλεχειριστήριο κινητής app, δερμάτινο τιμόνι, hud head-up display και κινητό τηλέφωνο 15w ασύρματη φόρτιση, καθίσματα απομίμησης δέρματος, θερμαινόμενα, αεριζόμενα και μασάζ μπροστινά καθίσματα, κουμπί αφεντικού συνοδηγού, ήχος harman kardon κ.λπ., το συνολικό επίπεδο διαμόρφωσης είναι ακόμα πολύ υψηλό.

συνολικά, από το passat pro, μπορούμε να δούμε τη στάση της saic-volkswagen απέναντι στο τρέχον περιβάλλον της αγοράς δεδομένου ότι ο πόλεμος τιμών έχει γίνει πραγματικότητα, η saic-volkswagen θα συμμετάσχει. δεδομένου ότι βασίζεται εξ ολοκλήρου στην επιρροή της μάρκας κοινής επιχείρησης. , δεν είναι πλέον δυνατό για να επιτευχθεί ο σκοπός της προσέλκυσης καταναλωτών, το επίπεδο ισχύος των νέων αυτοκινήτων θα βελτιωθεί γρήγορα, καθιστώντας τα παλιά προϊόντα πιο οικονομικά.