समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

१० सितम्बर् दिनाङ्के एसएआईसी फोक्सवैगन इत्यनेन नूतनस्य पास्ट् इत्यस्य कृते भव्यं पत्रकारसम्मेलनं कृतम् यद्यपि मञ्चस्य मञ्चस्य पृष्ठभागस्य च सहकार्यं मौनम् नासीत् तथापि नूतनकारस्य स्मार्टयन्त्रं मीडियानां प्रेक्षकाणां च सम्मुखं प्रादुर्भूतम् तस्मिन् वर्षे बहवः मॉडल्-प्रक्षेपणं कृतम् । परन्तु अस्माभिः वक्तव्यं यत् यद्यपि saic-volkswagen इति पत्रकारसम्मेलनं औसतं आसीत् तथापि नूतने passat इति श्रृङ्खलायां "pro" मॉडल् - passat pro, अद्यापि अत्यन्तं प्रबलम् अस्ति इति अपि वक्तुं शक्यते यत् पूर्ववर्ती tuyue xinrui इत्यस्मात् वर्तमानस्य passat इत्यस्मात् च pro, नूतनपरिवर्तनानि आलिंगयितुं saic-volkswagen इत्यस्य दृष्टिकोणं वयं सर्वे द्रष्टुं शक्नुमः।

saic volkswagen passat pro इत्यस्य निर्मातुः मार्गदर्शकमूल्यं 199,900-239,900 युआन् अस्ति। 223,900 yuan कारः अद्यापि किञ्चित् छूटं दातुं शक्नोति।

५ मीटर् मध्यम-आकारस्य सेडान-वाहनस्य रूपेण, पस्साट्-प्रो-इत्यस्य स्वरूपं, अनेकेषां जनानां दृष्टौ, पस्साट्-श्रृङ्खलायाः जनानां निहित-छापात् विच्छिन्नम् अस्ति समग्रतया अस्य कारस्य डिजाइनं अधिकं यौवनं व्यक्तिगतं च अस्ति अग्रे मुखस्य उपरि क्रोम-प्लेटेड् वायु-सेवन-जालम् नास्ति, तथा च पार्श्वेषु न्यून-वायु-प्रतिरोधक-चक्राणि, कृष्णवर्णीय-पोर्ट्होल्-इत्येतत् च प्रवर्तन्ते .कारेन परितः प्रकाशस्रोतस्य लोगो, थ्रू-टाइप् टेललाइट्स् च पृष्ठभागे प्रवर्तन्ते समग्ररूपं युवां फैशनयुक्तं च इति वर्णयितुं शक्यते।

अस्माकं मतेन, passat pro इत्यस्य आन्तरिकभागः नूतन ऊर्जावाहनस्य उत्पादानाम् समीपे अस्ति अयं कारः न केवलं विशालं केन्द्रीयं नियन्त्रणपर्दे तथा qualcomm snapdragon 8155 चिप् परिचययति, अपितु ai बृहत् मॉडलं अपि परिचययति, तथा च कारस्य इञ्जिनं समग्रं प्रदर्शनं वास्तवमेव उत्तमम् अस्ति , पत्रकारसम्मेलने "पलटनम्" इव आक्रोशजनकं न! तस्मिन् एव काले अयं कारः सह-पायलट-मनोरञ्जन-पर्दे, इलेक्ट्रॉनिक-हस्तरेल-इत्यनेन च सुसज्जितः अस्ति, येन समग्र-उपयोग-अनुभवः अपि उत्तमः भवति

शक्तिस्य दृष्ट्या सर्वाणि passat pro श्रृङ्खलानि 2.0t टर्बोचार्जड् इञ्जिन + 7-स्पीड् वेट् डुअल्-क्लच् गियरबॉक्स् इत्यनेन सुसज्जितानि सन्ति प्रतिघण्टां ७.६ सेकेण्ड् मध्ये, तथा च wltc व्यापकं ईंधनस्य उपभोगः ६.८७l/ १००km, प्रदर्शनं ईंधनस्य उपभोगः च अत्यन्तं उत्तमः अस्ति ।

पास्ट् प्रो अग्रे मैकफर्सन् तथा पृष्ठे बहु-लिङ्क् स्वतन्त्र-निलम्बनेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् अन्यैः मीडिया-शिक्षकैः सह संचारस्य माध्यमेन प्राप्ताः निष्कर्षाः मूलतः समानाः सन्ति अर्थात्, passat pro अद्यापि passat श्रृङ्खलायाः मॉडलानां लक्षणं निरन्तरं करोति यत् 5 मीटर् विशालं कारं भवति इति नाम्ना अस्य कारस्य आसनस्य आरामः, चेसिस् स्पन्दन-छनन-प्रभावः, नियन्त्रण-प्रदर्शनं च अद्यापि उत्तमम् अस्ति

विन्यासस्य दृष्ट्या, passat pro इत्यनेन जर्मन-ब्राण्डस्य "शौक"-अभ्यासः पूर्णतया परित्यक्तः इति भासते यत् सम्पूर्णा श्रृङ्खला मानकरूपेण l2 स्तरीय-वाहन-सहायता-प्रणाल्याः सुसज्जिता अस्ति automatic lane change assistance.इन्धनवाहनउत्पादानाम् अयं स्तरः वाहनचालनसहायता अद्यापि दुर्लभः अस्ति।

अन्येषां विन्यासानां दृष्ट्या passat pro अनुकूली उच्च-निम्न-बीम-हेडलाइट्स्, पैनोरमिक-सनरूफ्, carplay/carlife/huawei hicar, ध्वनि-परिचय-नियन्त्रणं, 5g-जाल-संयोजनं, ota-उन्नयनं, मोबाईल-एप्प-दूर-नियन्त्रणं, चर्म-स्टीयरिंग-चक्रं, hud इत्यनेन च सुसज्जितम् अस्ति head-up display, and 15w mobile phone वायरलेस चार्जिंग, इमिटेशन लेदर सीट, हीटेड, वेंटिलेटेड एंड मालिश फ्रन्ट सीट, फ्रॉण्ट् पैसेंजर बॉस बटन, हरमन कार्डन् ऑडियो, इत्यादीनि, समग्रविन्यासस्तरः अद्यापि अतीव उच्चः अस्ति।

सर्वेषु सर्वेषु, passat pro इत्यस्मात् वयं वर्तमानविपण्यवातावरणस्य प्रति saic-volkswagen इत्यस्य दृष्टिकोणं द्रष्टुं शक्नुमः यतः मूल्ययुद्धं यथार्थं जातम्, saic-volkswagen इत्येतत् सम्मिलितं भविष्यति यतः एतत् पूर्णतया संयुक्त उद्यमस्य ब्राण्ड् इत्यस्य प्रभावे निर्भरं भवति , उपभोक्तृणां आकर्षणस्य उद्देश्यं प्राप्तुं नूतनानां कारानाम् उत्पादशक्तिस्तरस्य शीघ्रं सुधारः भविष्यति, येन पुरातनाः उत्पादाः अधिकं व्यय-प्रभाविणः भविष्यन्ति।