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le style allemand a complètement disparu ! une berline de 5 mètres coûte plus de 180 000 rmb, et la 2.0t accélère toute la série en 7,6 secondes, même si le prix est réduit.

2024-09-13

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le 10 septembre, saic volkswagen a tenu une grande conférence de presse pour la nouvelle passat. bien que la coopération entre la scène et les coulisses n'ait pas été tacite, la machine intelligente de la nouvelle voiture est apparue devant les médias et le public. de nombreux modèles ont été lancés cette année-là. le plus embarrassant lors de la conférence de presse. mais il faut dire que même si la conférence de presse saic-volkswagen a été moyenne, le modèle "pro" de la nouvelle série passat - passat pro, est toujours assez solide. on peut même dire que du précédent tuyue xinrui et de l'actuel passat. pro, nous pouvons tous voir l’attitude de saic-volkswagen envers l’adoption de nouveaux changements.

le prix indicatif du fabricant de la saic volkswagen passat pro est de 199 900 à 239 900 yuans. actuellement, la nouvelle voiture est sur le marché. la série entière bénéficie d'une remise à durée limitée de plus de 10 000 yuans. 223 900 yuans. pour une voiture d'une longueur de 5 006 mm, une berline intermédiaire de marque en coentreprise avec un empattement de 2 871 mm, le prix de lancement de la nouvelle voiture peut être considéré comme assez restreint et conservateur, et nous pensons que le prix final de celle-ci. la voiture peut encore offrir des réductions.

en tant que berline de taille moyenne de 5 mètres, l'apparence de la passat pro, aux yeux de nombreuses personnes, s'est éloignée de l'impression inhérente de la série passat. dans l'ensemble, le design de cette voiture est plus jeune et personnalisé. il n'y a pas de grande grille d'admission d'air chromée sur la face avant, et des feux de jour de type traversant sont introduits. des roues à faible résistance au vent et des hublots noirs sont introduits sur le côté. entouré de la voiture, un logo de source lumineuse et des feux arrière traversants sont également introduits à l'arrière. la forme générale peut être décrite comme jeune et à la mode.

à notre avis, l'intérieur de la passat pro est plus proche des produits de véhicules à énergie nouvelle. cette voiture introduit non seulement un grand écran de commande central et une puce qualcomm snapdragon 8155, mais introduit également un grand modèle ai et le moteur de la voiture les performances globales sont en effet meilleures. , pas aussi scandaleux que le "renversement" en conférence de presse ! dans le même temps, cette voiture est également équipée d'un écran de divertissement copilote et d'une main courante électronique, rendant l'expérience d'utilisation globale encore meilleure.

en termes de puissance, toutes les séries passat pro sont équipées d'un moteur turbocompressé de 2,0 t + d'une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports. le moteur a une puissance maximale de 220 ch, un couple maximal de 350 n·m et un temps d'accélération de 100 kilomètres. par heure en 7,6 secondes et une consommation globale de carburant wltc de 6,87 l/100 km, les performances et la consommation de carburant sont assez bonnes.

la passat pro est équipée d'une suspension indépendante multibras avant et arrière, ce qui est cohérent avec les autres modèles passat. grâce à la communication avec d'autres enseignants des médias, les conclusions tirées sont fondamentalement les mêmes. autrement dit, la passat pro conserve les caractéristiques des modèles de la série passat qui sont confortables et faciles à conduire. en tant que grande voiture de 5 mètres, le confort du siège, l'effet de filtrage des vibrations du châssis et les performances de contrôle de cette voiture sont toujours excellents.

en termes de configuration, la passat pro semble avoir complètement abandonné l'habitude « hobby » de la marque allemande de réduire les équipements. l'ensemble de la série est équipé de série d'un système d'aide à la conduite de niveau l2. les deux modèles haut de gamme prennent également en charge le stationnement à mémoire et le stationnement. l'assistance automatique au changement de voie. parmi les produits pour véhicules à carburant, ce niveau d'aide à la conduite est encore rare.

en termes d'autres configurations, la passat pro est également équipée de phares de route et de croisement adaptatifs, d'un toit ouvrant panoramique, de carplay/carlife/huawei hicar, d'une commande de reconnaissance vocale, d'une connexion réseau 5g, d'une mise à niveau ota, d'une télécommande app mobile, d'un volant en cuir, d'un hud. affichage tête haute et téléphone portable 15w recharge sans fil, sièges en simili cuir, sièges avant chauffants, ventilés et massés, bouton boss passager avant, audio harman kardon, etc., le niveau de configuration global est encore très élevé.

dans l'ensemble, la passat pro nous montre l'attitude de saic-volkswagen face à l'environnement actuel du marché. puisque la guerre des prix est devenue une réalité, saic-volkswagen s'y joindra. puisqu'elle s'appuie entièrement sur l'influence de la marque de la coentreprise. , ce n'est plus possible. pour atteindre l'objectif d'attirer les consommateurs, le niveau de puissance des produits des nouvelles voitures sera rapidement amélioré, rendant les anciens produits plus rentables.