2024-09-09
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로이터통신에 따르면 독일 최대 노조인 ig메탈은 폭스바겐그룹의 공장 폐쇄와 고용보장협정 폐지 계획에 대응해 주 4일 근무제 시행 등 다양한 방안을 모색하기 위해 노력을 아끼지 않겠다고 약속했다.
ig메탈과 폭스바겐그룹의 협상은 10월 중순부터 하순에 시작될 것으로 예상되며, 노동자 파업은 11월 말에 시작될 수도 있다. ig metall의 수석 협상가인 thorsten gröger는 노조가 폭스바겐 그룹에 근로자들이 오랫동안 두려움과 걱정의 상태에 빠지지 않도록 협상을 추진할 것을 촉구하고 있다고 말했습니다.
thorsten gröger는 폭스바겐 그룹이 건설적인 협상에 참여하지 않을 경우 50만 명 이상의 근로자가 파업에 참여할 수 있다고 덧붙였습니다. 그러나 ig metall은 11월 말 이전에는 파업이 없을 것이며 여전히 협상된 해결책을 찾기를 희망한다고 말했습니다.
ig metall은 자동차 산업에서 임금 7% 인상 요구를 고수하고 있지만 노조가 대안으로 주 4일 근무를 고려할 것인지 묻는 질문에 ig metall germany 회장 크리스티안 베너(christiane benner)는 그것이 "타당하다"고 말했습니다. 노조는 옵션을 탐색하기 위해 모든 노력을 다할 것입니다.
그러나 크리스티안 베너는 노조가 폭스바겐 그룹의 해결책을 알지 못하면 제안의 세부 사항을 개괄적으로 설명할 수 없다고 덧붙였다. "잠재적인 기회를 파악하려면 미래 지향적인 사고가 필요합니다. 폭스바겐 그룹은 이전에도 어려운 시기를 겪었고 이를 성공적으로 헤쳐나갔습니다."
위에서 언급한 주 4일 근무제 보도에 대해 폭스바겐 그룹은 논평을 거부했다.
독일 니더작센주는 폭스바겐 그룹의 2대 주주로 회사 감사위원회 의석 20석 중 2석을 차지하고 있다.
독일 방송 ndr과의 인터뷰에서 니더작센 주지사 stephan weil은 현재 니더작센에는 고용 보장으로 보호되는 공장이 5개(독일에는 총 6개) 있다고 말했습니다. 스테판 웨일은 폭스바겐 그룹이 위기를 공평하게 공유할 수 있는 방법을 찾아야 한다고 말했습니다.
ig metall lower saxony의 thorsten groeger 대표는 이전 위기에서 폭스바겐 그룹과 노동조합 간에 체결된 합의는 회사가 어려움을 극복하는 데 도움을 주기 위해 특별히 고안된 것이며 이번 위기에서 포기되어서는 안 된다고 말했습니다.
1993년에는 또 다른 비용 절감 노력의 일환으로 폭스바겐 그룹 이사 피터 하츠(peter hartz)와 노조 및 직장 협의회 간에 1994년부터 주 4일 근무제를 28.8시간으로 도입하기로 합의했습니다. 근무 시간을 20% 줄이고 임금을 조금이라도 삭감하세요.
2년 계약은 폭스바겐 그룹의 독일 6개 공장에서 3만 명의 일자리를 구하기 위한 혁신적인 모델로 널리 알려져 있습니다. 이 계약은 이 모델이 경쟁력을 떨어뜨릴 것이라고 믿었던 vw 그룹 경영진에 의해 2006년에 폐기될 때까지 향후 몇 년 동안 사용되었습니다.
현재 폭스바겐 그룹은 자동차, 특히 전기차에 대한 수요 둔화, 중국과의 경쟁 심화, 일부 투자자와 분석가들이 말하는 '그룹의 복잡한 지배구조' 등 많은 난관에 직면해 있으며, 이러한 구조적 문제로 인해 폭스바겐 그룹의 결정이 늦어질 수 있습니다. -위기 상황에서 만드는 과정.
지난해 폭스바겐은 전체 생산능력 1400만대 중 약 900만대를 생산했다. 폭스바겐 브랜드의 이익률은 올해 상반기 2.3%로 지난해 같은 기간 3.8%보다 하락했다. 물류, 에너지, 인건비가 상승함에 따라 폭스바겐 브랜드의 수익을 개선하는 것이 더욱 어려워지고 있습니다.
