berita

volkswagen mungkin menghadapi pemogokan karena penutupan pabrik di jerman, serikat pekerja mengusulkan empat hari kerja dalam seminggu

2024-09-09

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

menurut reuters, serikat pekerja terbesar di jerman ig metall berjanji akan melakukan segala upaya untuk menjajaki berbagai opsi, termasuk penerapan empat hari kerja dalam seminggu, sebagai tanggapan atas rencana grup volkswagen untuk menutup pabrik dan menghapus perjanjian jaminan kerja.

negosiasi antara ig metall dan volkswagen group diperkirakan akan dimulai pada pertengahan hingga akhir oktober, sementara pemogokan pekerja mungkin dimulai pada akhir november. thorsten gröger, kepala negosiator ig metall, mengatakan serikat pekerja mendesak grup volkswagen untuk memajukan negosiasi guna menghindari meninggalkan pekerja dalam ketakutan dan kekhawatiran dalam waktu yang lama.

thorsten gröger menambahkan bahwa jika grup volkswagen tidak melakukan negosiasi yang konstruktif, lebih dari 500.000 pekerja dapat berpartisipasi dalam pemogokan. namun, ig metall mengatakan tidak akan ada pemogokan sebelum akhir november dan masih berharap menemukan solusi melalui negosiasi.

meskipun ig metall tetap pada tuntutannya untuk kenaikan gaji sebesar 7% di industri otomotif, ketika ditanya apakah serikat pekerja akan mempertimbangkan empat hari kerja dalam seminggu sebagai alternatif, ketua ig metall jerman christiane benner mengatakan hal itu "layak" dan bahwa serikat pekerja tidak akan meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat untuk mengeksplorasi pilihan.

namun, christiane benner menambahkan bahwa serikat pekerja tidak dapat menguraikan rincian proposal tersebut tanpa mengetahui solusi grup volkswagen. “kita perlu berpikir ke depan untuk mengidentifikasi peluang potensial. grup volkswagen telah melalui masa-masa sulit sebelumnya dan berhasil melewatinya dengan sukses.”

menanggapi laporan di atas tentang empat hari kerja dalam seminggu, grup volkswagen menolak berkomentar.

negara bagian lower saxony di jerman adalah pemegang saham terbesar kedua grup volkswagen, menempati dua dari 20 kursi di dewan pengawas perusahaan.

dalam sebuah wawancara dengan lembaga penyiaran jerman ndr, gubernur lower saxony stephan weil mengatakan bahwa saat ini, lower saxony memiliki lima pabrik yang dilindungi oleh jaminan ketenagakerjaan (total 6 di jerman). stephan weil mengatakan grup volkswagen harus menemukan cara untuk membagi krisis ini secara adil.

thorsten groeger, kepala ig metall lower saxony, mengatakan bahwa kesepakatan yang dicapai antara grup volkswagen dan serikat pekerja pada krisis sebelumnya dirancang khusus untuk membantu perusahaan mengatasi kesulitan dan tidak boleh ditinggalkan dalam krisis ini.

pada tahun 1993, sebagai bagian dari upaya pemotongan biaya lainnya, sebuah kesepakatan dicapai antara anggota dewan grup volkswagen peter hartz dan serikat pekerja dan dewan pekerja untuk memperkenalkan empat hari kerja dalam seminggu dengan durasi 28,8 jam sejak tahun 1994. mengurangi jam kerja sebesar 20% dan mengurangi upah dengan jumlah yang lebih kecil.

kesepakatan dua tahun ini secara luas dipandang sebagai model inovatif yang bertujuan menyelamatkan 30.000 lapangan kerja di enam pabrik grup volkswagen di jerman. perjanjian tersebut digunakan selama beberapa tahun berikutnya hingga ditinggalkan pada tahun 2006 oleh manajemen grup vw, yang yakin model tersebut akan mengurangi daya saingnya.

saat ini, grup volkswagen menghadapi banyak tantangan pelik, termasuk melambatnya permintaan mobil, terutama kendaraan listrik, meningkatnya persaingan dari tiongkok, dan apa yang oleh beberapa investor dan analis disebut sebagai "struktur tata kelola grup yang kompleks", dan masalah struktural ini dapat memperlambat keputusan grup volkswagen. -proses pembuatan pada saat krisis.

tahun lalu, volkswagen memproduksi sekitar 9 juta kendaraan, dari total kapasitas produksi sebesar 14 juta. margin keuntungan merek volkswagen turun menjadi 2,3% pada semester pertama tahun ini, dibandingkan dengan 3,8% pada periode yang sama tahun lalu. meningkatkan keuntungan merek volkswagen menjadi lebih sulit karena biaya logistik, energi, dan tenaga kerja meningkat.