소식

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작가 : 베히모스

소개

"우리는 적의 해안선에 도달했고 싸울 준비가 되었습니다." 영국 폭격기 승무원 모두는 인터콤에서 선장의 말을 들으면 그것이 실제 전투의 시작을 의미한다는 것을 이해할 것입니다. 드넓은 북해를 건넜다. 물론 그 전에도 과거여행에 실패한 불운한 사람들도 있었고, 운이 좋았던 사람들도 무사히 돌아왔지만, 불운한 사람들은 포세이돈을 만나러 바다로 나갔을 뿐이고, 앞에 있는 길은 바다를 건너는 진짜 위험한 길이었다. 독일이 점령한 노르웨이를 통과해 독일 목표물로 날아갔습니다. 이 사람들이 행운을 계속 이어갈 수 있다면 임무를 완수한 뒤 원래의 길을 따라 돌아올 것이지만, 운이 좋지 않다면 운명은 위태로워질 것이다. 독일 점령 지역의 지하 저항 조직으로부터 보호받을 수 있었던 몇몇 운 좋은 사람들을 제외하고 나머지 사람들은 남은 전쟁을 독일 강제 수용소에서 보내거나 단순히 무덤에서 자신의 목적지를 찾을 것입니다. 괴링 원수는 영국 폭격기가 베를린을 폭격하는 것은 불가능하다고 대담한 발언을 한 적이 있습니다. 영국은 오랫동안 그의 주장을 번복했지만 베를린 폭격은 지금도 쉬운 일이 아닙니다. 그리고 지금, 1941년 4월 7일 밤, 독일 공군은 여전히 ​​유럽 대륙의 하늘을 장악하고 있습니다. 영국의 용감한 전사들에게 그들의 앞길은 특히나 위험합니다...

그런 날 밤, 우리 이야기의 주인공도 독일로의 긴 여행을 떠났습니다. 불행하게도 300대가 넘는 폭격기와 1,000대가 넘는 다른 연합군 항공기가 전쟁 내내 참여했습니다. 미 육군) 폭격기들은 돌아오지 못하고 영원히 유럽대륙에 머물렀다..

밤하늘의 사냥과 먹이

편대가 노르웨이 해안선에 접근하기 직전, 해안선 근처에 배치된 독일 레이더 기지가 표적을 탐지했고, 곧 독일 대공포 부대와 야간 전투기 부대가 행동에 나서 영국 폭격기를 요격할 준비를 했습니다.

밤하늘 바로 아래서 수만 명의 노르웨이인들도 이 치열한 지상전을 목격했다. 당시 독일군 대공포는 영국 폭격기를 향해 무수한 포탄을 발사했고, 먹이를 쫓는 야간 전투기의 날카로운 비명과 폭격기의 포효가 얽혀 죽음의 교향곡을 이뤘다. 그 중 일부 총알과 포탄이 폭격기에 정확하게 명중했고, 눈부신 폭발과 화염과 함께 추락한 폭격기는 짙은 연기를 끌고 땅에 떨어졌습니다. 다음 날에도 평소와 같이 다수의 독일군이 추락한 폭격기를 조사하기 위해 추락 현장으로 달려갔습니다. 경비병의 허가를 받은 일부 용감한 현지인들은 추락 현장에 접근하여 추락한 폭격기의 잔해를 확인했습니다. 때로는 승무원의 유해가 객실이나 잔해 주변에서도 볼 수 있습니다.

1940년 5월 독일의 노르웨이 점령부터 1945년 5월 유럽 전장에서 승리할 때까지 5년간의 점령 기간 동안 영국 항공 승무원 약 3,500명, 미국 항공 승무원 약 2,000명이 격추되어 사망했다. 그들 중 일부는 네덜란드 저지대 토양에서 집을 찾았고 일부는 zuiderzee(자위더 지) 맑은 바닷물에서, 다른 사람들은 북해 또는 바덴 해 기슭에서 잠을 자고 있습니다 (와덴지)는 그의 임무와 심지어 그의 삶의 마지막에 도달했습니다. 물론 그러한 결과로 인해 독일군은 전쟁 내내 피해를 입지 않았습니다. 루프트바페는 또한 다양한 유형의 전투기 약 1,000대를 잃었습니다. 일반적으로 영국 중폭격기의 승무원 규모는 4~7명인 반면, 독일 전투기의 승무원 규모는 1~3명입니다. 낙하산을 타기에는 너무 늦은 사람이나 낙하산에 실패한 사람을 제외하고는 모두 결국 땅이나 바다에 떨어지게 됩니다. 낙하산에 성공한 독일 조종사들에게 이러한 생존은 단지 게임의 중단을 의미할 뿐이었고, 그들 중 많은 사람들은 쉴 시간조차 없이 바로 다음 날의 전투에 돌입했습니다. 낙하산에 성공한 영국 폭격기 승무원들은 축하합니다. 전쟁이 끝났습니다. 다음에 그들이 해야 할 일은 전쟁 포로 수용소에서 배터리를 재충전하고 자국민이 그들을 구출할 때까지 기다리는 것입니다. 만약 그들이 오늘까지 기다릴 수 있다면 말입니다. 이 이야기의 주인공은 그런 운명을 겪었습니다.

그림 1. 영국 공군 "whitley" 폭격기

그림 2. 1941년 4월 7일 밤 공습 경로 지도

이것은 코드명 t4145-ge인 "whitley" 폭격기입니다. 물론 승무원들은 제4비행단에서 "p for peter"라고 부르는 것을 선호합니다.그룹4) 제58비행대대. 1941년 4월 7일 오후 8시 55분, 로이 카라페트(roy karapet) 대위(로이 캐러피엣), 제4비행단의 다른 폭격기 48대와 함께 요크셔의 린든에서 비행했습니다.린튼온우즈) 기지가 이륙하여 새로운 임무를 시작했습니다. 행동계획에 따르면 이들의 주요 여행 목적지는 독일의 중요한 항구 도시이자 독일 해군의 중요한 항구인 킬(kiel)이었다.킬)포트. 영국 공군은 이 목표물을 공격하기 위해 폭격기 약 320대를 집결했는데, 이는 개전 이후 최대 규모다. t4145를 포함한 다른 20대의 항공기가 emden(2위)을 폭격했습니다.엠덴). 북해를 날아 노르웨이를 횡단하니 모든 것이 안전해 보이지만 흐로닝언(그로밍겐), me110이 조용히 그들을 바라보고 있었다. 이 야간 전투기는 독일 공군 제1야간전투비행단 제4그룹 소속입니다.4/njg1), 작성자: paul gildner(공중전에서 48승을 거둔 폴 길드너(paul gildner)는 한때 참나무 기사 철십자훈장을 받았습니다.) 상사가 조종합니다. 그날 밤, 비행기는 레이우아르던(네덜란드 북부에 위치)에서 날아갔습니다.레이우와르덴)가 이륙했고, 오랜 지상 유도와 기내 레이더 검색 끝에 마침내 항공기는 흐로닝언 남동쪽 근처 하늘에서 no. t4145에 고정되었습니다. 네덜란드 현지시간 12시 27분쯤 공중에서 폭발이 일어나 잔해가 땅에 흩어졌다.

그림 3. 대위 roy karapet 중위는 불행하게도 이 임무에서 사망했습니다.

그림 4. t-4145를 격추한 폴 길드너(paul gildner) 하사

그림 5. 독일 사진작가가 촬영한 t4145 ge-p의 잔해

그림 6. 독일 기술자들이 폭격기 잔해를 조사하고 있습니다.

이후 조사에서는 t4145 ge-p가 폴 길드너(paul gildner) 하사에 의해 요격되어 영국으로 돌아오던 중에 격추된 것으로 여겨졌습니다. 그러나 이런 식으로 보면 매우 눈에 띄는 질문이 하나 있습니다. 귀국 비행 중에 격추되었는데, 항공기에는 왜 아직도 발사되지 않은 폭탄이 남아 있습니까? aldershof의 일기에 적힌 기록과 다음날 인근 수색을 통해 "wheatley"가 실제로 목표물로 향하는 도중 gildner에 의해 차단되었음을 입증했습니다. 다행스럽게도, 이 투척되지 않은 폭탄이 땅에 떨어진 후에는 땅에 미미한 피해를 입힌 것 외에는 심각한 결과를 초래하거나 사상자가 발생하지 않았습니다.

알더쇼프의 일기

jan aldershof라는 사람(얀 알데르쇼프), 현지 농부는 그날 밤 t4145가 격추되어 땅바닥에 추락하는 과정을 목격했고, 전쟁 중에 계속 생활을 기록하던 평범한 작은 일기장에 그 과정을 간단하게 기록했습니다. 다음은 aldershof의 일기의 일부 항목입니다.

“4월 7일 토탄 채굴 작업을 하던 중 밤 12시 15분쯤 큰 소리가 들렸습니다. 소음이 너무 커서 유리창까지 흔들려서 열렸어요. 아내와 저는 유리창이 깨질까 걱정했어요. 가까스로 집에서 탈출한 직후 뒷문으로 살펴보니 낡은 울타리에 5개의 불이 타오르고 있었고, 폭탄을 운반한 폭격기의 잔해가 맹렬하게 타고 있는 것을 발견했습니다. 도로를 열기로 결정했습니다. 문은 소를 모두 내보내고 다음날 땅에 더 많은 잔해가 흩어져 있는 것을 볼 수 있었습니다. 승무원 5명 중 4명은 폭격기와 함께 땅에 떨어졌고, 1명은 낙하산으로 탈출에 성공해 인근 간척지에 착륙했고, 하루 종일 여러 차량이 오가며 스턴에 폭탄이 떨어졌다.스틴스 씨) 씨의 집 근처 땅에 큰 구멍이 뚫렸습니다. 그리고 옴케(움케스)씨가 키우던 돼지 세 마리가 폭발로 사망했고, 그의 집도 심하게 파손됐다. 오늘 밤은 내 인생에서 잊을 수 없는 페이지다. "

그림 7. aldschof 일기의 원본 버전

aldershof가 일기에 쓴 것처럼, 추락한 whitley의 잔해는 지역 전체에 흩어져 있었습니다. 이후 촬영된 일부 현장 사진에서는 일부 작은 잔해 외에 신체 부위가 5~6개의 주요 부위로 파손된 것을 볼 수 있다. 이 사진의 대부분은 현장을 지켜보던 독일 군인과 장교들이 찍은 것이며, 암실에서 여러 장의 사본으로 현상되어 오랜 전쟁 기간이 끝난 후 보존되었으며 전쟁이 끝난 후 작은 도로에 보관되었습니다. 사이드마켓에서 발견. 이 사진들과 다른 목격자들의 도움으로 충돌 현장의 상태는 최대한 복구되었습니다.

격추되어 폭발한 후 잔해의 대부분이 워터맨 방파제(watermans seawall)에 떨어졌습니다.우르트만스 다이크) 양쪽에. werthotzen으로부터의 거리(워터하위젠) 및 winschoten 운하(윈쇼터디프 운하) 거리는 멀다고 생각할 수 없습니다. whitley의 잔해 대부분은 나중에 재조립되었지만 오른쪽 날개가 동체에서 찢어져 나머지 잔해에서 약 1마일 떨어진 곳, 거의 운하를 건너 반대편으로 떨어졌습니다.

이 잔해 외에도 승무원의 상황에 대해 이야기해보자. 위에서 언급한 것처럼 이 '휘틀리' 표준의 승무원 5명 중 4명이 현장에서 사망했고, 유일한 생존자인 무전사 아서. 메이슨(아서 메이슨) 하사는 성공적으로 낙하산을 펼쳤고, 그가 착륙한 곳은 우연히 그가 날아온 오른쪽 날개 근처였습니다.

그림 8. 오른쪽 날개가 날아갔고, 엔진룸도 찢어진 것을 볼 수 있습니다.

알드쇼프의 일기에 언급된 스턴 씨도 그 광경을 목격했고, 메이슨이 이곳에 착륙한 이유는 낙하산이 펴진 뒤 날개에 걸렸기 때문이라고 생각한다. 그러나 이는 사실이 아니다. 메이슨이 근처 조선소 옆 나무에 낙하산을 타다가 부상을 입었다는 또 다른 소문은 착륙 지점 근처에 나무가 없었기 때문에 나중에 거짓임이 입증되었습니다.

그림 9. t4145 ge "whitley" 충돌 위치의 개략도

위글스의 목격자

결국 메이슨이 착륙했을 때 목격자를 찾을 수 있었습니다. 그는 hendrik wiggles(h)라는 남자였습니다.엔드릭 비거스), 그곳에서 준설 작업에 종사하는 아버지를 둔 청년은 폭격기가 폭발하여 땅에 추락했을 때 winschoten 운하에서 준설 기계를 작동하고 있었습니다. 당시 일부 선박은 조선소에서 멀지 않은 곳에 정박되어 있었습니다. 그날 밤 많은 현지인들의 경험과 비슷하게, 그는 또한 하늘에서 폭격기 엔진의 굉음과 대공포와 기관총의 발사와 폭발 소리를 들었습니다. 그리고 그는 자신이 타고 있던 배의 선실에서 뛰쳐나갔습니다. 갑판으로 달려가 밤하늘에 보이는 것들을 올려다보았다. 폭발 직후, 그는 밤하늘을 가로지르는 물체를 잠깐 보았고, 나중에 그가 본 물체가 실제로는 찢어진 오른쪽 날개라는 것을 알게 되었습니다. 그러다가 그 물체가 하늘에서 떨어지는 것을 보았습니다. 사실 이 하얀 물체는 연기가 아니라 메이슨의 하얀 낙하산이었다.

그림 10. 전쟁 후 1955년 촬영된 조선소의 외부 모습

잠시 후 갑자기 누군가가 도와달라고 소리치는 소리가 들렸습니다. 그리고 그와 그의 어머니는 배에서 내려 도움을 청하는 사람을 찾으려고 간척지로 달려갔습니다. 그곳에서 그들은 부상을 입고 출혈이 심한 메이슨을 발견했습니다. 그의 생명을 구하기 위해 그들은 즉시 메이슨을 보트로 데려간 다음 많은 구경꾼들이 모여 있는 운하 반대편으로 갱판을 넘겼습니다. 그 후, 메이슨은 조선소로 옮겨져 관리자 중 한 사람의 방에 배치되었으며, 그의 힘을 보충하기 위해 약간의 브랜디를 받았습니다. 이때까지 메이슨을 안전하게 숨기는 것은 이미 불가능했습니다. 왜냐하면 지역의 많은 사람들이 이미 영국 왕립 공군 병사가 여기에 숨어 ​​있다는 것을 알고 있었고, 독일인들이 현지 나치 협력자들로부터 관련 정보를 받았음에 틀림없다는 데에는 의심의 여지가 없었기 때문입니다. . 고민 끝에 그들은 더 이상 메이슨을 숨기는 것이 너무 위험하다고 느꼈고 결국 지역 나치 경찰에 메이슨의 행방을 알리고 그를 데려가기로 결정했습니다. 경찰은 메이슨을 연행한 후 그를 흐로닝언의 병원으로 데려가 필요한 치료를 받았습니다. 치료에서 회복된 후 메이슨은 전쟁 포로 수용소로 보내져 전쟁이 끝날 때까지 머물렀습니다.

스턴 가족에게 무슨 일이 일어났나요?

이 말은 두 부분으로 나누어져 있는데, aldschoff의 일기에도 언급되어 있습니다. "whitley"가 격추된 날 밤, stern 가족은 다음날 바쁜 하루를 준비하기 위해 농장에서 일찍 잠자리에 들었습니다. 인생은 새벽이 되기 전에 배터리를 재충전하기 위해 시작됩니다. 잠든 직후 폭격기 부대는 독일군과 전투를 벌이기 시작했고, 이때 스턴 형제의 어머니도 깨어나 북쪽 하늘에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알아보려고 했다. 그녀는 엔진의 굉음이 들리기 시작하자마자 일어나서 확인했습니다. 엔진의 굉음이 점점 더 커지자 그녀는 걱정에 빠진 두 아들 제인과 헨드릭을 즉시 깨웠습니다. 그러던 중 밤하늘에서 폭발음이 들려왔고, 무슨 일인지 알아보기 위해 함께 집밖으로 뛰쳐나갔습니다. 그들이 집 밖으로 뛰쳐나갔을 때 집 옆에서 불이 타는 것을 보았습니다. 이것은 aldschof의 일기에 기록된 "폭탄"이었지만 실제로는 폭격기의 연료 탱크에 불과했습니다. 독일군이 도착했을 때 그들은 나무에서 가지를 가져다가 횃불에 불을 붙이고 영국군 승무원이 낙하산을 내린 후 남겨둔 낙하산을 찾기 시작했습니다. 인근 들판에서 낙하산도 없이 등을 대고 누워 있는 승무원을 발견했다. hendrick은 나중에 이것이 분명히 장교의 시체라고 말했습니다. 왜냐하면 그의 몸에 있는 군복이 다른 여러 승무원의 유니폼보다 절단 및 재질이 더 좋았기 때문입니다. 장교 로이 카라펫 선장의 시체. 땅에 떨어졌을 때 충격이 너무 커서 진흙탕 바닥에 깊은 자국이 남았습니다.

다음날 아침, 헨드릭이 우유 휘젓기를 타고 인근 도로로 출발했을 때(어제 밤에 얼마나 많은 영국 비행기가 떨어졌더라도 삶은 계속될 것입니다), 발견되었을 때 그는 다른 승무원을 발견했습니다. 도랑 가장자리에 똑바로 서서 진흙 속에 발을 담그고 마치 아직 살아있는 것처럼 보였습니다. 낙하산을 메지 않은 채 폭격기에서 뛰어내린 뒤 곧바로 땅에 떨어진 것으로 보인다. 모든 징후로 볼 때 그는 폭격기의 부조종사인 앤서니 화이트(anthony white)여야 합니다.앤서니 화이트) 상사. 그날 아침 늦게 hendrick과 그의 형제 jan은 가족의 말을 지휘하는 독일군의 도움을 요청 받았습니다. 폭격기의 잔해 조각이 농장 반대편 땅에 떨어졌고, 독일군은 큰 잔해 조각을 작은 조각으로 부수고 싶었습니다. 형제들이 일하는 동안 헨드릭은 갑자기 내부에 누군가가 있고 무릎에 기관총을 들고 있는 것 같은 것을 알아차렸고, 곧 그에게 총을 쏘려는 것 같았습니다. 번개처럼 빠른 속도로 독일군이 앞으로 달려와 헨드릭의 어깨를 붙잡고 뒤로 끌어당겼습니다. 물론 이것은 단지 잘못된 경보일 뿐이었습니다. 이 잔해 조각은 폭격기의 코에 속해야 하며, 이 사람도 관찰자 세실 존스(세실 존스) 중위.

그림 11. 임무 중 불행하게도 사망한 앤서니 화이트 하사

그림 12. 앤서니 화이트의 죽음을 기록한 신문 사망 기사

평화로 돌아가다

4월 10일, 독일군은 "whitley"의 잔해를 복원하기 시작했습니다. aldershof의 일기에는 사고 현장에 들어간 후의 다음 경험이 기록되어 있습니다. 약 43개의 다양한 유형의 소이탄이 그의 소유지에 내려졌고, 다른 여러 개의 "길이 약 45cm, 직경 5cm의 작은 폭탄"도 떨어졌습니다. 이전에는 폭격기 뒤쪽의 잔해에 들어가서 검사를 하기도 했고, 실제로는 폭격기 기수 부분의 잔해도 봤을 것이고, 빅터 k형 기관총 뒤에 있는 시체도 발견했을 수도 있다. 존스 중위의 시체.

당시 현장을 선명하게 볼 수 있는 사람이 많지 않았고, 독일 경비대가 현장을 지키고 있었기 때문에 대부분 추락 현장에서 일정 거리를 두고 있었기 때문에 나중에 사람들은 다음과 같은 소문이 퍼지기 시작했습니다. 독일군이 영국군 선원들을 죽였습니다. 모든 것이 약탈당했습니다. 사실, 1941년에도 독일인들은 죽은 사람들이 적이었음에도 불구하고 여전히 어느 정도 존경심을 유지했습니다. 그 후 몇 년 동안 연합군의 전략 폭격은 독일의 여러 도시에 파괴적인 결과를 가져왔고 적군 항공 승무원에 대한 독일군의 태도가 바뀌기 시작했습니다. 물론 이는 기본적으로 서부전선 전장에 국한된다. 이 경우 헨드릭 스턴(hendrick stern)이 나중에 회상했듯이, 고고도 비행의 추운 환경으로 인해 영국 승무원들은 두꺼운 모피 비행복을 입고 있었기 때문에 독일군이 준비한 관에 거의 들어갈 수 없었습니다. 독일군은 그들을 매장하기 위해 먼저 옷을 벗어야 했습니다. 작은 가방 등 개인 소지품의 경우에도 독일군은 이들 승무원의 신원을 확인하기 위해 수집했습니다.

사고가 발생한 지 불과 며칠 만에 많은 일이 일어났으며 이러한 일들은 여전히 ​​aldschof의 일기에 반영되어 있습니다.

"4월 12일, 항공기 부품을 실은 다양한 차량이 떠났습니다. 오늘은 엔진을 수리하고 도로로 견인했습니다. 우리는 점차 독일 경비병 두 명과 친해졌고 그들과 함께 꽤 좋은 밤을 보냈습니다." 그들의 소개 중 하나는 hein이라는 이름이었습니다.하인), 올해 37세, 또 한 명의 이름은 한스(한스), 올해 25세. 하인은 앞서 인도, 중국 등을 여행한 뒤 자원해 군에 입대했다. 우리는 또한 그들로부터 폭격기의 무게가 약 20,000kg이고 그 중 엔진의 무게가 1,000kg이고 출력이 약 1,500마력이라는 것을 알게 되었습니다. 영국 폭격기는 최근 매우 자주 폭격을 가해 독일군에게 상당한 손실을 입혔습니다.

"4월 13일, 오늘은 부활절 일요일입니다. 마지막 항공기 잔해가 독일군에 의해 견인되었습니다. 6일간의 현장 경비 임무를 마치고 독일 경비병들은 우리에게 작별 인사를 했습니다. 항공기 잔해가 컸지만 대부분 그 중 독일군이 제거했지만 devitt에는 여전히 약 10개의 불발탄이 남아 있었습니다(더 윗)의 땅입니다. 폭탄은 나치 경찰이 밤낮으로 감시했고, 옴케(움케mr.)의 가족은 불행하게도 그의 집 앞에서 오른쪽에 폭탄이 터졌습니다. 폭발한 파편은 헛간 안까지 사방으로 흩어졌다.

그림 13. 현재그 자리에서 발견된 한 가지불발탄

“4월 15일, 원래 잔해 현장에서 약 75개의 불발탄이 발견되었습니다.

"4월 16일, 오늘 독일군은 de wit 씨의 현장에 남아 있는 불발탄을 모두 폭파했습니다."

폭격기의 추락은 인근 주민들의 삶에 큰 영향을 미쳤지만, 사건 발생 후 불과 며칠 만에 생활은 점차 평온을 되찾았고 사람들은 평소처럼 정상적으로 생활하기 시작했습니다. 그러나 비행기 추락 현장을 점검하는 나치 경찰이 여전히 있었고, 4월 22일에 이 방법으로 더 이상 전쟁의 다른 일들과 마찬가지로 경찰이 점검할 필요가 없다는 통보를 받았습니다. "혜택" "teli"의 몰락으로 지역 주민들에게 가져온 모든 것이 당분간 끝났습니다. aldershof의 일기에는 이 기간 동안의 경험에 대한 자세한 소개도 제공됩니다.

"경찰이 더 이상 충돌 현장 주변을 경비할 필요가 없다고 우리에게 통보한 것은 바로 오늘이었습니다. 8시에 흐로닝언에서 파견된 누군가가 그들에게 편지를 보냈지만 그는 실수로 그의 손을 들고 충돌 현장으로 미끄러져 들어갔습니다. 그 사람은 우리 옆에 있던 도랑에 빠졌어요. 다행히 이번 교통사고로 목숨을 잃은 건 아니었어요. 휴식을 취한 후 그는 흐로닝언으로 돌아갈 수 있었습니다. 독일군이 잔해를 대부분 제거했지만 이 지역에는 여전히 소량의 항공기 잔해가 흩어져 있다고 들었습니다. 땅에 떨어지기 전에 독일 상공에 맞았는데, 그래서 대부분의 승무원이 탈출하지 못한 것 같습니다..."

끝

사건이 발생한 지 수년이 지난 후에도 aldschoff 씨는 여전히 인근 마을에 살고 있습니다. 그의 집에는 "whitley"에서 가져온 기념품 몇 개를 보관하고 있습니다. 항공기 탑승 및 하차(상단 2개 단계가 누락됨)

그림 14. aldschof가 전시한 탑승 사다리

그림 15. 발견된 도구

사망한 휘틀리호의 승무원 4명은 모두 흐로닝언 인근 묘지에 안장됐다. 제2차 세계 대전 동안 영국, 다양한 영연방 국가/자치령 및 기타 raf 자원 봉사자 약 6,595명이 노르웨이에 묻혔으며, 이들 중 약 절반은 묘지 주소의 소재도 확실하지 않습니다. 매년 5월 5일 노르웨이 민족해방절을 기념하는 날이면 노르웨이 국민은 물론 유럽 전역의 사람들의 해방을 위해 목숨을 바친 연합군 항공승무원들을 국가적으로 추모하게 됩니다.

오늘날까지도 격추된 연합군 전투기 중 일부가 노르웨이해에서 수시로 발견되고 있으며, 제2차 세계대전 내내 약 600~700대의 연합군 전투기가 자위더해(zuiderzee) 근처에서 사라졌습니다. 아직도 이 지역을 방문하는 사람들은 때때로 일부 폭격기의 알루미늄이나 플렉시글래스 잔해를 볼 수 있으며, 이러한 잔해는 소리 없이 남아 있어 사람들에게 그해의 피비린내 나는 장면을 계속해서 상기시킵니다.

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