uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kirjailija: behemoth.

johdanto

"olemme saavuttaneet vihollisen rannikon ja olemme valmiita taistelemaan." ylitti laajan pohjanmeren. tietysti ennen sitä oli epäonnisia, jotka eivät onnistuneet kulkemaan läpi menneisyyden, ja onnekkaammat palasivat vain merelle poseidonia vastaan kulki saksan miehittämän norjan läpi ja lensi saksalaiseen kohteeseen. jos nämä ihmiset voivat jatkaa onneaan, he palaavat alkuperäistä reittiä pitkin tehtävänsä suoritettuaan, mutta jos he ovat epäonnisia, heidän kohtalonsa on vaarassa. muutamia onnekkaita lukuun ottamatta, jotka pääsivät suojaan maanalaisista vastarintajärjestöistä saksan miehittämillä alueilla, muut joko viettivät loppusodan saksan keskitysleireillä tai vain löytävät oman määränpäänsä haudasta. marsalkka göring esitti kerran rohkean lausunnon sanoen, että brittipommittajan oli mahdotonta pommittaa berliiniä. vaikka britit olivat jo pitkään kumonneet hänen väitteensä, berliinin pommittaminen ei ole vieläkään helppo tehtävä. ja nyt, yönä 7. huhtikuuta 1941, saksan ilmavoimat hallitsevat edelleen euroopan mantereen taivasta näille englannin rohkeille sotureille heidän tiensä on erityisen vaarallinen...

tällaisena yönä tarinamme päähenkilö lähti myös pitkälle matkalle saksaan. valitettavasti tässä pommioperaatiossa, johon osallistui yli 300 pommikonetta, se ja yli 1000 muuta liittoutuneiden lentokonetta koko sodan ajan (mukaan lukien britannian armeija ja myöhemmin yhdysvaltain armeija) pommittajat eivät koskaan palanneet ja pysyivät euroopan mantereella ikuisesti...

metsästys ja saalis yötaivaalla

juuri ennen kuin muodostelma lähestyi norjan rannikkoa, lähellä rannikkoa sijoitettu saksalainen tutka-asema havaitsi kohteen.

aivan yötaivaan alla kymmenet tuhannet norjalaiset olivat myös todistamassa tätä kovaa maa-ilmataistelua. tuolloin saksalaiset ilmatorjuntatykit ampuivat lukemattomia ammuksia brittiläisten pommittajien suuntaan, ja saalistaan ​​jahtaavien yöhävittäjien terävät huudot ja pommittajien pauhu kietoutuivat yhteen kuoleman sinfoniaan. heidän joukossaan eräät luodit ja tykistöammukset osuivat tarkasti pommikoneeseen häikäisevän räjähdyksen ja liekkien myötä pudonnut pommikone putosi maahan vetäen paksua savua. seuraavana päivänä, kuten tavallista, suuri joukko saksalaisia ​​sotilaita ryntäsi onnettomuuspaikalle tarkastamaan pudonnutta pommikonetta, jos he saivat luvan vartijoilta, urheat paikalliset lähestyivät onnettomuuspaikkaa ja näkivät pudonneen pommikoneen. ja joskus miehistön jäsenten jäänteitä voidaan nähdä jopa matkustamossa tai hylyn ympärillä.

norjan saksan miehityksestä toukokuussa 1940 euroopan taistelukentän voittoon toukokuussa 1945, viisi vuotta kestäneen miehityskauden aikana, yhteensä noin 3 500 brittiläistä ja noin 2 000 amerikkalaista lentomiehistöä ammuttiin alas ja kuoli. jotkut heistä löysivät kodin hollannin alangon maaperästä ja jotkut zuiderzeestä (zuider zee) kirkkaissa vesissä, kun taas toiset nukkuvat pohjanmeren tai waddenzeen rannoilla (wadden zee) on saavuttanut tehtävänsä ja jopa elämänsä lopun. tietenkään tällaisesta tuloksesta saksalaiset eivät vahingoittuneet koko sodan ajan, ja luftwaffe menetti myös lähes 1000 erityyppistä hävittäjälentokonetta. yleisesti ottaen brittiläisen keskikokoisen tai raskaan pommikoneen miehistö on 4–7 henkilöä, kun taas saksalaisen hävittäjäkoneen miehistön koko vaihtelee 1–3 hengen välillä. lukuun ottamatta niitä, jotka ovat liian myöhään hyppäämään laskuvarjolla tai niitä, jotka epäonnistuvat laskuvarjossa, kaikki muut putoavat lopulta maahan tai merelle. laskuvarjohypyn onnistuneille saksalaisille lentäjille tällainen selviytyminen merkitsi vain taukoa pelissä. monet heistä eivät ehtineet edes levätä ja lähtivät suoraan seuraavan päivän taisteluun. mitä tulee brittiläisen pommikoneen miehistön jäseniin, jotka onnistuivat laskeutumaan laskuvarjolla, onnittelut heille, sota on ohi. heidän täytyy seuraavaksi ladata akkujaan sotavankileirillä ja odottaa, että omat ihmiset pelastavat heidät - jos he voivat odottaa tähän päivään asti. tämän tarinan päähenkilö kärsi tällaisen kohtalon.

kuva 1. kuninkaallisten ilmavoimien "whitley" pommikone

kuva 2. ilmahyökkäyksen reittikartta yöllä 7. huhtikuuta 1941

tämä on "whitley"-pommikone, jonka koodinimi on t4145-ge. tietenkin sen miehistön jäsenet kutsuvat sitä mieluummin "p for peter", 4. siivestä (.ryhmä 4) nro 58 laivue. klo 20.55 7. huhtikuuta 1941 kapteeni roy karapet (roy carrapiett), ja yhdessä 48 muun pommittajan kanssa myös 4. siivestä, lensi lindenistä yorkshiressa (linton-on-ouse) tukikohta nousi ja aloitti uuden tehtävän. toimintasuunnitelman mukaan heidän matkansa pääkohteena oli kiel, tärkeä satamakaupunki saksassa ja tärkeä satama saksan laivastolle.kiel)portti. britannian ilmavoimat kokosivat 320 pommikonetta hyökätäkseen tähän kohteeseen, mikä oli suurin mittakaava sitten sodan alun. muut 20 lentokonetta, mukaan lukien t4145, pommittivat emdeniä (toisella sijalla).emden). lentäessä pohjanmeren yli ja ylittäessä norja kaikki näytti olevan turvallista, mutta groningenissa (gromingen), me110 tuijotti heitä hiljaa. tämä yöhävittäjä tulee luftwaffen 1. yöhävittäjäsiiven 4. ryhmästä (4/njg1), kirjoittanut paul gildner (paul gildner, 48 ilmataisteluvoittoa, sai kerran ritarin rautaristin tammenlehdillä) lentäjänä pääkersantti. sinä yönä kone lensi leeuwardenista (sijaitsee alankomaiden pohjoisosassa).leeuwarden) nousi lentoon, ja pitkän maaopastuksen ja tutkahaun jälkeen lentokone lopulta lukittui numeroon t4145 taivaalle lähellä groningenin kaakkoon. klo 12.27 paikallista aikaa alankomaissa tapahtui räjähdys ilmassa ja roskat levisi maahan.

kuva 3. kapteeni, yliluutnantti roy karapet, valitettavasti kuoli tässä tehtävässä.

kuva 4. kersanttimajuri paul gildner, joka ampui alas t-4145:n

kuva 5. t4145 ge-p:n hylky, kuvannut saksalainen valokuvaaja

kuva 6. saksalaiset teknikot tarkastavat pommikoneen hylkyä

myöhemmissä tutkimuksissa uskottiin kerran, että kersanttimajuri paul gildner sieppasi t4145 ge-p:n ja ampui sen alas palatessaan yhdistyneeseen kuningaskuntaan. kuitenkin tällä tavalla oli yksi kysymys: oliko se todellakin ammuttiin alas paluulennolla, niin miksi lentokoneessa on vielä julkaisemattomia pommeja? sekä aldershofin päiväkirjan ennätys että seuraavana päivänä suoritetut etsinnät osoittivat, että gildner pysäytti "wheatleyn" matkalla kohti maalia. onneksi kun nämä heittämättömät pommit putosivat maahan, ne eivät aiheuttaneet mitään vakavia seurauksia tai uhreja, lukuun ottamatta vähäisiä vaurioita maahan.

aldershofin päiväkirja

mies nimeltä jan aldershof (jan aldershof), paikallinen maanviljelijä näki prosessin, jossa t4145 ammuttiin alas ja kaatui maahan sinä yönä, ja sitten hän onnistui yksinkertaisesti kirjaamaan prosessin tavalliseen pieneen päiväkirjaan, johon hän kirjasi elämäänsä sodan aikana. tässä muutamia merkintöjä aldershofin päiväkirjasta:

"huhtikuun 7. päivänä kaivoin turvetta. yöllä klo 12.15 kuulin kovaa ääntä. melu oli niin kovaa, että jopa lasi-ikkuna ravisteltiin auki. vaimoni ja minä pelkäsimme, että lasi särkyy. heti kun onnistuimme pakenemaan talosta, huomasin, että koko talo oli tulessa, kun katsoin takaovesta ja näin vanhan aidan päällä palavan pommikoneen jäänteet kiivaasti palavan. päätin avata sen viisi miehistön jäsentä, neljä kaatui maahan pommikoneen mukana, ja yksi onnistui pakenemaan laskuvarjolla ja laskeutumaan läheiseen polderiin.herra steens), tehtiin iso reikä maahan herra ) talon lähellä. ja ormke (oomkeskolme herra ) kasvattamista sioista kuoli räjähdyksessä, ja myös hänen talonsa vaurioitui pahoin tämä yö on unohtumaton sivu elämässäni. "

kuva 7. aldschofin päiväkirjan alkuperäinen versio

kuten aldershof kirjoitti päiväkirjaansa, pudonneen whitleyn hylkyt olivat hajallaan ympäri aluetta. joissakin jälkikäteen otetuissa paikan päällä otetuissa kuvissa näkyy, että joidenkin pienten roskien lisäksi ruumiinosa oli murtunut 5-6 pääosaan. suurimman osan näistä kuvista ottivat saksalaiset sotilaat ja upseerit, jotka katselivat niitä paikan päällä. ne kehitettiin sitten monina kopioina pitkien sotavuosien jälkeen ja ne säilytettiin sodan jälkeen. löytyy sivumarkkinoilta. näiden valokuvien ja muiden silminnäkijöiden avulla onnettomuuspaikan olosuhteet saatiin palautettua mahdollisimman pitkälle.

sen jälkeen kun se ammuttiin alas ja räjähti, suurin osa hylystä putosi watermans seawallille (woortmans dyke) molemmin puolin. etäisyys werthotzenista (waterhuizen) ja winschotenin kanava (winschoterdiepin kanava) etäisyyttä ei voida pitää kaukana. suurin osa whitleyn hylystä koottiin myöhemmin uudelleen, mutta oikea siipi repeytyi irti rungosta ja putosi noin mailin päähän muusta hylystä, melkein kanavan yli ja toiselle puolelle.

näiden hylkyjen lisäksi puhutaan miehistön jäsenten tilanteesta kuten edellä mainittiin, tämän "whitley"-standardin mukaisen miehistön joukossa kuoli 4 henkilöä ja ainoa selvinnyt radiooperaattori arthur. mason (authur mason) kersantti hyppäsi laskuvarjolla onnistuneesti, ja paikka, johon hän laskeutui, sattui olemaan lähellä oikeaa siipeä, josta hän lensi ulos.

kuva 8. oikea siipi lensi ulos, ja voit nähdä, että myös moottoritila oli repeytynyt.

myös herra stern, joka mainittiin aldschoffin päiväkirjassa, näki kohtauksen hänen mielestään syy masonin laskeutumiseen oli se, että hänen laskuvarjonsa jäi kiinni siipiin avaamisen jälkeen. näin ei kuitenkaan ole. toinen huhu, jonka mukaan mason loukkaantui laskeutuessaan laskuvarjolla puuhun läheisen telakan vieressä, osoittautui myöhemmin vääräksi, koska laskeutumispaikan lähellä ei ollut puuta.

kuva 9. kaaviokaavio t4145 ge "whitley" kolaripaikasta

wigglesin silminnäkijät

lopulta pystyimme löytämään todistajan, kun mason laskeutui. tämä oli mies nimeltä hendrik wiggles (hendrik wiegers), nuori mies, jonka isä työskenteli siellä ruoppaustöissä, käytti ruoppauskoneita winschotenin kanavalla, kun pommikone räjähti ja putosi maahan. tuolloin osa laivoista oli ankkurissa lähellä telakkaa. samoin kuin monet paikalliset sinä yönä, hän kuuli myös pommikonemoottoreiden pauhinan sekä ilmatorjunta- ja konekiväärien laukaisun ja räjähdyksen taivaalla. sitten hän juoksi ulos laivan hytistä, jossa hän oli juoksi luokse kannet katsoivat ylös, mitä he näkivät yötaivaalla. vain hetkiä räjähdyksen jälkeen hän näki hetken yötaivaan poikki kulkevan esineen - ja myöhemmin hän sai tietää, että hänen näkemänsä esine oli itse asiassa revitty oikea siipi. sitten hän näki valkoisen savunomaisen massan itse asiassa tämä valkoinen esine ei ollut savu, vaan masonin valkoinen laskuvarjo.

kuva 10. telakan ulkokuva otettu 1955 sodan jälkeen

hetken kuluttua hän yhtäkkiä kuuli jonkun huutavan apua. sitten hän ja hänen äitinsä lähtivät veneestä ja juoksivat polderiin avunhuudon suuntaan yrittäen löytää apua huutavan. siellä he löysivät masonin, joka oli haavoittunut ja vuotanut runsaasti verta. pelastaakseen hänen henkensä he veivät masonin välittömästi takaisin veneeseen ja ohittivat sitten lankun kanavan toiselle puolelle, jonne oli kokoontunut paljon katsojia. myöhemmin mason vietiin telakalle, sijoitettiin yhden johtajan huoneeseen ja hänelle annettiin vähän konjakkia täydentämään voimiaan. tähän mennessä masonin piilottaminen turvallisesti oli jo mahdotonta, koska monet paikallisen alueen ihmiset tiesivät jo, että brittiläisen kuninkaallisen ilmavoimien sotilas piileskeli täällä, ja ei ollut epäilystäkään siitä, että saksalaisten on täytynyt saada tietoa paikallisilta natsien yhteistyökumppaneilta. ajateltuaan sitä, he tunsivat, että oli liian riskialtista piilottaa masonia enää. lopulta kaikki päättivät ilmoittaa paikalliselle natsipoliisille masonin olinpaikasta ja antaa heidän viedä hänet pois. kun poliisi vei masonin pois, he veivät hänet groningeniin sairaalaan, jossa hän sai tarvittavaa hoitoa. hoidosta toipumisen jälkeen mason lähetettiin sotavankileirille, jossa hän viipyi sodan loppuun asti.

mitä tapahtui sternin perheelle

sanat on jaettu kahteen osaan. se mainitaan myös aldschoffin päiväkirjassa. sternin perhe meni aikaisin nukkumaan maatilallaan. uusi kiireinen päivä elämä alkaa ennen aamunkoittoa ladataksesi akkujasi. heti nukahtamisen jälkeen pommikoneryhmä alkoi taistella saksan armeijaa vastaan, ja myös stern-veljesten äiti heräsi tähän aikaan yrittäessään selvittää mitä pohjoisella taivaalla tapahtui. heti kun hän alkoi kuulla moottorin huminaa, hän nousi tarkastaakseen. kun moottorin jylinää voimistui, hän heräsi välittömästi kaksi poikaansa - janen ja hendrikin - huolestuneiksi. sitten he kuulivat räjähdyksen yötaivaalla, ja he juoksivat ulos talosta yhdessä yrittääkseen nähdä, mitä oli tekeillä. kun he juoksivat ulos talosta, he näkivät tulen palavan talon vieressä - tämä oli aldschofin päiväkirjaan tallennettu "pommi", mutta itse asiassa se oli vain pommikoneen polttoainesäiliö. kun saksalaiset saapuivat, he alkoivat ottaa puista oksia ja sytyttää ne taskulamppuiksi etsiessään laskuvarjoja, jotka brittiläinen miehistö jätti jälkeensä laskuvarjohypyn jälkeen. läheiseltä pellolta he löysivät miehistön jäsenen makaamassa selällään ilman laskuvarjoa. hendrick kertoi myöhemmin, että tämä oli ilmeisesti upseerin ruumis, koska hänen kehossaan oleva sotilasunivormu oli parempi leikkaus ja materiaali kuin useiden muiden miehistön jäsenten univormut upseeri kapteeni roy karapetin ruumis. törmäys maahan osuessaan oli niin suuri, että se jätti syvän jäljen mutaiseen maahan.

seuraavana aamuna, juuri kun hendrick pakkasi maitopurkkinsa ja lähti läheiselle tielle (riippumatta siitä, kuinka monta brittilentokonetta putosi viime yönä, elämä jatkui), hän huomasi toisen miehistön jäsenen, kun hänet löydettiin istuu pystyssä ojan reunalla, jalat jumissa mudassa, ikään kuin hän olisi vielä elossa. näytti siltä, ​​​​että hänellä ei ollut laskuvarjoa ja hän putosi suoraan maahan hypättyään pommikoneesta. kaikista viitteistä hänen pitäisi olla anthony white, pommikoneen perämies (anthony white) sgt. myöhemmin samana aamuna saksalaiset kutsuivat sekä hendrickin että hänen veljensä janin auttamaan, ja he myös komensivat perheen hevosia. pommikoneen hylky laskeutui maatilaa vastapäätä olevalle maalle, ja saksalaiset halusivat hajottaa suuren hylyn pienemmiksi paloiksi. kun veljet työskentelivät, hendrick huomasi yhtäkkiä, että joku näytti olevan sisällä, konekivääri polvellaan, ja hän näytti olevan ampumassa häntä kohti. yhtä nopeasti kuin salama, saksalainen sotilas ryntäsi eteenpäin, tarttui hendrikin olkapäähän ja veti hänet takaisin. tämä oli tietysti vain väärä hälytys. tämän roskan pitäisi kuulua pommikoneen nenään, ja tämän henkilön tulisi myös olla tarkkailija cecil jones (cecil jones)vänrikki.

kuva 11. kersantti anthony white, joka valitettavasti kuoli tehtävässä

kuva 12. sanomalehti muistokirjoitus tallentaa anthony whiten kuoleman

palaa rauhaan

huhtikuun 10. päivänä saksalaiset aloittivat "whitleyn" hylyn entisöinnin aldershofin päiväkirjaan hän kirjasi kokemuksensa onnettomuuspaikalle saapumisen jälkeen. hänen omaisuudelleen purettiin noin 43 erityyppistä sytytyspommia sekä useita muita "pieniä pommeja, joiden pituus oli noin 45 senttimetriä ja halkaisija 5 senttimetriä". aiemmin hän oli päässyt sisälle pommikoneen takaosassa olevaan hylkyyn ja tarkastanut sen. itse asiassa hän saattoi jopa nähdä hylyn pommittajan nenässä ja huomannut ruumiin victor k-konekiväärin takana. luutnantti jonesin ruumis.

koska tuolloin paikalla ei ollut paljon ihmisiä, jotka näkivät selvästi tapahtumapaikan ja koska saksalaiset vartijat olivat paikalla vartioimassa, he olivat useimmissa tapauksissa tietyllä etäisyydellä onnettomuuspaikasta, joten myöhemmin ihmiset alkoivat levittää huhuja, että saksalaiset sotilaat olivat tappaneet nuo brittiläiset. kaikki ryöstettiin. itse asiassa vuonna 1941 saksalaiset edelleen kunnioittivat kuolleita, vaikka he olivat vihollisia. mitä tulee seuraaviin vuosiin, liittoutuneiden strategisilla pommituksilla oli tuhoisat seuraukset useisiin saksan kaupunkeihin, ja saksalaisten suhtautuminen vihollisen lentomiehistöihin alkoi muuttua. tietenkin tämä rajoittuu periaatteessa länsirintaman taistelukentälle. tässä tapauksessa, kuten hendrick stern myöhemmin muisteli, korkealla lentämisen kylmän ympäristön vuoksi brittiläisillä miehistön jäsenillä oli yllään paksut turkispuvut, joten heitä tuskin voitu työntää arkkuihin, joita saksalaiset olivat valmistaneet heille. hautaakseen heidät saksalaisten oli ensin riisuttava vaatteensa. myös saksalaiset keräsivät henkilökohtaisia ​​tavaroitaan, kuten pieniä laukkuja, varmistaakseen lentohenkilöstön henkilöllisyyden.

vain muutama päivä onnettomuuden jälkeen tapahtui paljon asioita, ja nämä näkyvät edelleen aldschofin päiväkirjassa:

"huhtikuun 12. päivänä oli lähtenyt erilaisia ​​lentokoneiden osia kuljettavia ajoneuvoja. tänään korjattiin moottorit ja hinattiin tielle. vähitellen tutustuimme kahteen saksalaiseen vartijaan, ja heidän kanssaan heillä oli melko hyvä yö. heidän esittelynsä, yksi heistä oli nimeltään hein.hein), 37-vuotias tänä vuonna, ja toinen on nimeltään hans (hans), 25-vuotias tänä vuonna. hein matkusti aiemmin intiaan, kiinaan ja muihin paikkoihin, ja myöhemmin liittyi vapaaehtoisesti armeijaan. saimme heiltä myös tietää, että pommikone painoi noin 20 000 kiloa, josta moottori painoi 1 000 kiloa ja sen teho oli noin 1 500 hevosvoimaa. brittipommittajat ovat pommittaneet viime aikoina hyvin usein ja aiheuttaneet huomattavia tappioita saksalaisille.

"huhtikuun 13. päivä, tänään on pääsiäissunnuntai. viimeisen erän lentokoneen hylkyjä saksalaiset hinasivat pois. suoritettuaan kuuden päivän vartiointitehtävän, saksalaiset vartijat sanoivat meille hyvästit. vaikka lentokoneen hylky oli suuri, useimmat saksalaiset raivasivat niistä, mutta devittiin jäi vielä noin 10 räjähtämätöntä pommia (de wit) maata. natsipoliisi vartioi pommeja yötä päivää, ja omke (oomkemr.) perhe oli epäonninen pommi räjähti hänen talonsa edessä oikealla puolella. räjähtänyt sirpale oli hajallaan joka suuntaan, jopa navetassa.

kuva 13. nytyksi löydettiin paikan päälläräjähtämätön pommi

"huhtikuun 15. päivänä noin 75 räjähtämätöntä sytytyspommia löydettiin alkuperäisen hylyn paikalta.

"huhtikuun 16. päivänä, tänään saksalaiset räjäyttivät kaikki jäljellä olevat räjähtämättömät pommit herra de witin kentällä."

pommi-iskulla oli suuri vaikutus lähialueen asukkaiden elämään. kuitenkin vain muutama päivä tapahtuman jälkeen elämä rauhoittui ja ihmiset alkoivat elää normaalisti. siellä oli kuitenkin vielä natsipoliisi tarkkailemassa lentokoneen törmäyspaikkaa. hän sai ilmoituksen 22. huhtikuuta, että poliisia ei enää tarvittu tarkistamaan. hyöty" kaikki mitä "telin" kaatuminen paikallisille ihmisille toi, päättyi toistaiseksi. aldershofin päiväkirja tarjoaa myös yksityiskohtaisen johdannon hänen kokemuksistaan ​​tänä aikana:

"poliisi ilmoitti vasta tänään, että heidän ei enää tarvitse olla vartioimassa onnettomuuspaikalla. kello 8 groningenista lähetetty henkilö lähetti heille kirjeen, mutta hän liukastui vahingossa kolaripaikalle. hän putosi ojaan tämän liikenneonnettomuuden takia. meillä kesti noin tunnin hän pystyi palaamaan groningeniin. vaikka saksalaiset raivasivat suurimman osan hylystä, kuulimme, että pommikonetta oli hajallaan osui saksan yllä ennen kuin se osui maahan, minkä vuoksi suurin osa miehistön jäsenistä ei pakene..."

loppu

monta vuotta tapahtuman jälkeen herra aldschoff asuu edelleen läheisessä kylässä kodissaan hän säilyttää edelleen joitain "whitleystä" otettuja matkamuistoja - eristetyllä kahvalla varustettua pakokirvettä ja pieniä tikkaat, joita miehistön jäsenet käyttävät. lentokoneessa ja pois päältä (kaksi ylintä askelmaa puuttuu).

kuva 14. aldschofin näyttämät tikkaat

kuva 15. löydetyt työkalut

kaikki neljä kuollutta whitleyn miehistön jäsentä haudattiin groningenin lähellä sijaitsevalle hautausmaalle. koko toisen maailmansodan aikana norjaan haudattiin noin 6 595 vapaaehtoista yhdistyneestä kuningaskunnasta, useista kansainyhteisön maista ja muista raf:n vapaaehtoisista, ja noin puolet heistä ei ole edes tiedossa hautausmaan osoitteen olinpaikasta. norjan kansallisen vapautuspäivän muistojuhlissa 5. toukokuuta joka vuosi, vuosipäivän aattona, maa suree näitä liittoutuneiden lentomiehistöjä, jotka uhrasivat henkensä norjan kansan ja jopa ihmisten vapauttamiseksi kaikkialla euroopassa.

tähän päivään asti norjanmereltä löydetään ajoittain alas ammuttuja liittoutuneiden hävittäjiä. koko toisen maailmansodan aikana noin 600–700 liittoutuneiden hävittäjäkonetta katosi zuiderzeen läheltä. usein lähiseudulla vierailevat ihmiset näkevät yhä ajoittain joidenkin pommittajien alumiini- tai pleksihylkyjä. nämä hylkyt ovat hiljaa ja muistuttavat ihmisiä sen vuoden verisistä kohtauksista.

- koko artikkeli on valmis, joten pysy kuulolla seuraavaa! -