2024-09-04
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현대자동차의 2024년 ceo 투자자 데이, 유용한 정보가 가득해요! 핵심은 현대차가 중국 시장까지 포함하는 erev 주행거리 확장 시스템을 개발한다는 점!
데이터에 따르면 현대차의 erev 주행거리 확장 시스템은 북미에서 최초로 양산되며, 북미에서는 연간 8만대 판매량을 목표로 현대차와 제네시스 브랜드의 d클래스 suv에 우선권을 줬다. 중국 시장은 먼저 경제적인 c클래스 플랫폼(중형차를 의미하며 싼타페로 추정됨)을 사용해 연간 판매 목표가 3만대를 넘어서는지를 테스트할 예정이다.
현재 주행거리 확장 기술의 선두주자는 lideal과 byd가 이끄는 중국 자동차 제조사이며, 트랙은 포화 상태에 가깝습니다. 현 시점에서 주행거리 확장을 선택한 현대차에게 아직 기회가 있다고 생각하시나요?
erev는 내연기관과 전기차의 장점을 각각 채택한 차량으로, 전기차와 마찬가지로 전기로 구동되지만 엔진은 전기를 생산하고 배터리 충전만 지원한다. 현대차는 원가율이 높은 배터리 용량을 약 30% 줄이되 항속거리를 900km 이상으로 늘릴 계획이다.
현대차 남양연구소가 'xev 시스템 개발 태스크포스(tf)'를 꾸렸다. xev는 현대자동차가 내세우는 차세대 친환경 자동차 전반을 의미합니다. 총책임자는 양희원 현대차그룹 연구개발본부장이다.
