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il ceo investor day 2024 di hyundai motor è ricco di informazioni utili! il punto chiave è che hyundai svilupperà un sistema di estensione della gamma erev, che comprenderà anche il mercato cinese!

i dati mostrano che il sistema di estensione della gamma erev di hyundai è il primo ad essere prodotto in serie in nord america e in cina il nord america ha dato priorità ai suv di classe d dei marchi hyundai e genesis, con un volume di vendita target di 80.000 unità all'anno. il mercato cinese utilizzerà innanzitutto la piattaforma economica della classe c (dovrebbe riferirsi alle auto di medie dimensioni, che si dice sia santa fe) per sondare il terreno, con un obiettivo di vendita annuale superiore a 30.000 unità.

gli attuali leader nella tecnologia di estensione della gamma sono case automobilistiche cinesi guidate da lideal e byd, e il percorso è vicino alla saturazione. scegliendo di ampliare la gamma in questo frangente, pensi che hyundai abbia ancora una possibilità?

erev è un veicolo che adotta rispettivamente i vantaggi dei motori a combustione interna e dei veicoli elettrici. come i veicoli elettrici, è alimentato dall'elettricità, ma il motore genera elettricità e supporta solo la ricarica della batteria. hyundai prevede di ridurre la capacità della batteria, che ha un rapporto costi più elevato, di circa il 30%, ma di garantire che la sua autonomia sia superiore a 900 km.

il namyang research institute di hyundai motor ha istituito una "task force per lo sviluppo del sistema xev (tf)". xev si riferisce a tutti i tipi di veicoli ecologici di prossima generazione di hyundai motor. il direttore generale è yang hee-won, capo del quartier generale di ricerca e sviluppo di hyundai motor group.