uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

hyundai motorin 2024 toimitusjohtajan sijoittajapäivä on täynnä hyödyllistä tietoa! tärkeintä on, että hyundai aikoo kehittää erev-valikoiman laajennusjärjestelmää, joka kattaa myös kiinan markkinat!

tiedot osoittavat, että hyundain laajennettu erev-järjestelmä on ensimmäinen massatuotantona pohjois-amerikassa ja kiinassa, ja se on antanut etusijalle hyundai- ja genesis-merkkien d-luokan katumaasturit, joiden tavoitemyynti on 80 000 kappaletta vuodessa. kiinan markkinat käyttävät ensin taloudellista c-luokan alustaa (pitäisi viitata keskikokoisiin autoihin, joiden huhutaan olevan santa fe) vesien testaamiseen, ja vuotuinen myyntitavoite ylittää 30 000 yksikköä.

nykyiset johtajat valikoiman laajentamisteknologiassa ovat kiinalaiset autonvalmistajat, joita johtavat lideal ja byd, ja ura on lähellä kylläisyyttä. jos päätät laajentaa valikoimaa tässä vaiheessa, onko hyundailla vielä mahdollisuuksia?

erev on ajoneuvo, joka hyödyntää polttomoottoreiden ja sähköajoneuvojen edut, kuten sähköajoneuvot, se toimii sähköllä, mutta moottori tuottaa sähköä ja tukee vain akun latausta. hyundai aikoo vähentää akun kapasiteettia, jolla on korkeampi kustannussuhde, noin 30%, mutta varmistaa, että sen matkamatka on yli 900 km.

hyundai motorin namyang research institute on perustanut "xev-järjestelmän kehitystyöryhmän (tf)". xev viittaa kaikentyyppisiin hyundai motorin seuraavan sukupolven ympäristöystävällisiin ajoneuvoihin. pääjohtaja on yang hee-won, hyundai motor groupin t&k-pääkonttorin johtaja.