2024-09-04
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닛산 신형 패트롤의 공식 이미지가 공개됐다. 더욱 강인해진 외관 디자인 언어를 채택한 전면부 대형 그릴과 양쪽 측면의 더블 c자형 헤드라이트가 매우 인상적이다. 동시에 자동차에는 듀얼 스크린, 최신 보조 운전 시스템 및 기타 구성도 내부에 장착되어 있으며 오프로드 성능에 더 중점을 둔 pro-4x 버전을 옵션으로 사용할 수 있습니다. 출력 면에서는 신형 닛산 패트롤에는 최대 출력 317kw의 3.5리터 트윈터보차지 v6 엔진이 탑재됐다.
이번에 공개된 공식 사진에 따르면 신형 닛산 패트롤은 더욱 강인해진 외관 디자인 언어를 채택해 시각적 경험이 매우 인상적이다. 전면에는 거대한 에어 인테이크 그릴에 닛산 로고가 눈길을 사로잡으며, 양쪽 헤드램프에는 새로운 더블 c 형태 디자인이 적용돼 점등 시 인지도가 높다. 또한, 디테일의 크롬 도금 요소도 고급스러운 느낌을 더해줍니다.
신차의 측면은 전면에서 후면까지 이어지는 허리라인을 다수 활용해 디자인됐다. 동시에 새로운 nissan patrol은 세부 사항을 검게 처리하여 매달린 지붕과 같은 시각적 효과를 만들어냅니다. 차량 후면에는 관통형 테일라이트가 점등 시 인지도가 높으며, 루프 스포일러와 넓은 리어 서라운드가 후면의 시각적 레이어링을 강화합니다.
신형 닛산 패트롤도 오프로드 성능에 더욱 초점을 맞춘 pro-4x 버전을 출시했다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이 모델은 더욱 견고한 전면 그릴을 탑재했을 뿐만 아니라, 디테일에 장식을 위한 레드 요소를 추가했으며, 전면 및 후면 서라운드, 전지형 타이어, 전자식 후면 차동 잠금 장치 등의 전용 구성 요소도 탑재했습니다. 접근각 33.9도, 이탈각 25.3도, 이탈각 24.3도로 뛰어난 오프로드 성능을 갖췄다.
신형 닛산 패트롤의 실내는 가죽 소재를 많이 사용했을 뿐만 아니라, 풀 lcd 계기판과 계기판을 통합한 듀얼 스크린 시스템으로 디테일을 더했다. 중앙 제어 화면은 질감이 가득합니다. 또한 신차는 새로운 푸시 버튼 변속 형식을 채택하고 차량 모드 제어, 에어컨 제어 등의 영역에 물리적 버튼을 유지하여 실용성이 더 높습니다.
출력 면에서 신형 닛산 패트롤은 3.5리터 트윈 터보차지 v6 엔진을 탑재하고 9단 자동 변속기와 조화를 이루며 최대 출력 317kw, 최대 토크 699nm를 발휘합니다. 이 차량은 이전 모델에 비해 차체 비틀림 강성이 25%, 측면 강성이 57% 증가한 새로운 프레임을 채택했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 또한 새 차에는 최신 운전 보조 시스템, 에어 서스펜션 시스템 및 기타 구성도 장착되어 있습니다.
(사진/글: 장샤오이(zhang xiaoyi))
