소식

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tesla의 데이터 라벨링은 대부분 buffalo 공장에서 이루어집니다.

핵심 팁:

1. tesla는 시간당 임금이 약 us$20(약 rmb 142)인 정규 주석자를 많이 고용하고 있습니다.

2. 그들의 일은 단조롭고 몇 달 동안 차선과 연석을 표시하는 일입니다.

3. 주석 작성자는 tesla 소유자의 삶을 엿보고 약간 "이상한" 느낌을 줄 수 있습니다.

4. tesla는 두 가지 시스템을 사용하여 주석자를 모니터링하고 근무 시간을 추적하므로 일부 사람들은 기준을 충족하지 못하는 사람들이 해고될 것입니다.

tesla 자동차의 경우, 언제 눈이 오나요? 정지 신호에서 자동차는 언제 제동을 시작해야 합니까? 언제 방향 지시등을 켜야 합니까? 신호등과 보름달을 어떻게 구별하나요?

이는 tesla의 autopilot 팀이 매일 처리하는 문제 중 일부에 불과합니다. tesla의 운전 보조 시스템은 tesla 소유주와 회사 내부 테스트 드라이버의 수천 시간 분량의 비디오를 검토하는 데이터 주석자 군대에 의존합니다. 이러한 주석자는 tesla의 인공 지능(ai)에게 한 번에 30초 분량의 비디오를 통해 인간 운전자처럼 운전하는 방법을 점진적으로 가르칠 것입니다.

tesla는 회사에서 정규직으로 일하고 시간당 약 20달러(약 rmb 142)를 받는 많은 주석자를 고용하고 있습니다.

미국 "business insider" 매거진은 tesla 데이터 주석 팀의 현직 및 전직 직원 17명을 인터뷰하여 tesla의 autopilot 및 full self-driving(fsd) 시스템을 지원하는 이 팀의 작업을 이해했습니다. 팀은 뉴욕주 버팔로, 캘리포니아주 팔로알토, 유타주 드레이퍼 등 세 곳의 tesla 시설에 분산되어 있습니다.

팀은 몇 달에서 며칠까지 다양한 프로젝트 마감일과 직원이 짧은 비디오 클립에 주석을 달고 정지 이미지를 추적하거나 위성 데이터를 오버레이해야 하는 워크플로를 받습니다.

한 전직 직원은 "작업이 때때로 단조로웠습니다. 몇 달 동안 하루 8시간씩 수천 개의 비디오에 차선과 연석에 주석을 달 수도 있었습니다."라고 말했습니다.

다른 사람의 삶을 들여다보세요

이러한 비디오 클립은 tesla 소유자의 일상 생활을 엿볼 수 있는 독특한 창을 제공할 수 있습니다. 5명의 주석 작성자는 한때 프로젝트에서 tesla의 감시 모드 기능을 통해 일부 소유자의 차고에서 가져온 데이터에 주석을 달도록 요구했다고 말했습니다.

두 명의 주석자에 따르면 selfie라는 또 다른 프로젝트에서는 일부 주석자에게 tesla의 차량용 카메라에서 가져온 데이터에 주석을 달아달라고 요청했습니다. 다른 4명의 주석자는 운전자가 자동 ​​조종 장치를 사용하는 동안 도로에 주의를 기울이지 않을 때 이를 인식하는 방법을 tesla 시스템에 가르치는 것을 목표로 하는 이 프로젝트에 대해 알고 있다고 말했습니다.

tesla는 사용 설명서에서 차량 내 카메라가 "향후 안전 향상을 개발하고 차량 내 카메라에 의존하는 기능의 지능을 지속적으로 개선하는 데 도움이 되도록 tesla와 짧은 비디오 클립을 공유합니다"라고 명시하고 있습니다. tesla 주석자가 비디오에 액세스할 수 있도록 데이터를 공유합니다.

tesla 운전자 지원 시스템

이전에 business insider는 다른 경우에 주석 작성자가 youtube 스타와 elon musk 자신의 여행 경로와 관련된 데이터에 주석을 달고 있음을 발견했다고 이전에 보고했습니다.

현직 테슬라 주석가는 “다른 사람의 삶을 이렇게 가까이 들여다본다는 게 기분이 이상하다”며 “다른 사람의 일상 운전을 지켜보는 것도 이상하지만 프로그램을 수정하고 개선하는 것도 중요한 부분”이라고 말했다.

15명의 주석 작성자는 해당 동영상이 미국 전역은 물론 유럽 및 남미 일부 지역에서 왔다고 말했습니다. 두 명의 주석자는 우크라이나에 대한 러시아의 군사 작전과 동시에 우크라이나 자동차 소유자의 자동차에 대한 주석을 달았다고 회상했습니다.

business insider는 tesla, musk 및 그의 법무팀에 연락하여 논평을 요청했지만 출판되기 전에 응답을 받지 못했습니다.

주석 작성자는 워크플로에서 모든 국가의 데이터를 접할 수 있습니다. 즉, 주석자는 각 지역의 다양한 도로 규칙을 지속적으로 이해해야 합니다. tesla는 때때로 규칙에 대해 좀 더 느슨한 접근 방식을 취하는 것처럼 보였다고 7명의 전직 및 현직 라벨러가 말했습니다. 예를 들어 일부 주석 작성자는 "빨간색 켜기 금지" 또는 "유턴 금지" 표지판을 무시하라는 지시를 받았다고 말했습니다. 이는 해당 표지판을 따르도록 시스템을 훈련시키지 않았다는 의미입니다.

전 주석가 중 한 사람은 "그것은 소유자 우선 사고 방식입니다. 규칙을 따르는 로봇이 아니라 인간처럼 운전하도록 자동차를 훈련시키고 싶다는 생각입니다."라고 말했습니다.

때때로 주석 작성자는 자동차 사고 및 사고 직전 장면의 비디오에 주석을 달아야 합니다.7명의 주석 작성자는 tesla 사고 또는 주변 차량과 관련된 사고가 포함된 동영상에 주석을 달았던 것을 회상했습니다. 4명의 주석자는 어느 시점에서 한 주석자가 자전거를 탄 어린 소년이 tesla에 치이는 모습을 보여주는 비디오를 동료들 사이에 공유했으며, 이는 그들이 의사소통하는 데 사용된 많은 비디오와 이모티콘 중 하나가 되었다고 말했습니다. 패키지 중 하나 .

작년에 reuters는 tesla의 콜아웃 사이트에서 사이클링 비디오와 잠재적인 개인 정보 보호 문제를 처음으로 보고했습니다. 기사가 게시된 직후 tesla는 지정된 프로젝트 외부의 비디오에 대한 주석 작성자의 액세스를 제한하기 시작했으며 어떤 직원이 이미지를 공유하고 있는지 쉽게 추적할 수 있도록 일부 비디오와 이미지에 워터마크를 추가했다고 9명의 주석자가 말했습니다.

직원 모니터링 시스템

tesla는 buffalo 공장에 상당히 엄격한 직원 모니터링 시스템을 구축했습니다. 11명의 주석자는 business insider에 전체 작업 영역을 내려다보는 감시 카메라가 줄지어 있다고 말했습니다.

tesla는 또한 두 가지 소프트웨어 시스템을 사용하여 직원을 면밀히 모니터링합니다.4명의 주석자는 humans라는 하나의 시스템을 사용하여 각 비디오 클립에 소비해야 하는 시간을 평가했다고 말했습니다. 할당된 시간 내에 너무 오랫동안 작업을 계속한 주석자는 부정적인 평가를 받거나 pip(성능 개선 계획)에 배치될 수 있습니다. 원래 미 공군 조종사를 돕기 위해 설계된 이 소프트웨어에는 직원의 눈 움직임을 추적하고 기록하는 기능도 있지만 tesla가 직원의 눈 움직임을 추적하기 위해 소프트웨어를 사용하는지 여부는 불분명합니다.

17명의 주석자에 따르면 tesla는 주석자가 주석 소프트웨어에서 얼마나 오랫동안 활성화되어 있는지 추적하기 위해 "flide time"이라는 시간 측정법도 사용합니다. 이는 주석자가 하는 키 입력 횟수와 개방형 주석 소프트웨어에서 소비한 시간을 추적하지만, 주석자가 컴퓨터에서 다른 도구를 사용하는 시간은 추적하지 않습니다. 주석 작성자의 수준에 따라 5~7.5시간의 flide time을 기록해야 하며, 이는 최소한 이 시간 동안 소프트웨어에서 활성 상태를 유지해야 함을 의미합니다.

사향

6명의 주석자는 할당된 시간보다 5분 적게 활동해도 징계를 받을 수 있다고 말했습니다. 6개월 동안 3번 이상 기준을 충족하지 못하면 해고될 수 있습니다. 일부 주석 작성자는 tesla가 설정한 이 평가 지표에 반대하려고 시도했지만 거의 성공하지 못했습니다.

2023년 2월, 테슬라 버팔로 공장 직원 일부가 노조 결성을 시도했다. buffalo 공장의 노조 조직자들은 tesla가 직원들이 각 작업에 소비하는 시간과 매일 적극적으로 일하는 시간을 추적하기 위해 키 입력을 모니터링하여 일부 사람들이 화장실 사용을 두려워하게 만든다고 bloomberg에 말했습니다. 노동조합 조직위원회 위원 알 첼리(al celli)는 “사람들은 로봇처럼 대우받는 것에 지쳤다”고 말했다.

같은 달, tesla는 buffalo 공장에서 수십 명의 직원을 해고했습니다. 당시 전국노동관계위원회(nlrb)는 테슬라가 “노조 활동에 대한 보복 및 방해”로 일부 직원을 불법적으로 해고했다고 비난하는 소송을 제기했다. 그러나 테슬라는 혐의를 부인하며 직원들이 실적 부진으로 해고됐다고 밝혔다. nlrb는 아직 이 소송의 현재 상황에 응답하지 않았습니다.

reuters에 따르면 tesla가 2016년에 운전 보조 프로그램을 구축하기 시작했을 때회사는 케냐에 사무실이 있는 캘리포니아 소재 회사에 데이터 라벨링을 아웃소싱했지만 tesla는 2019년에 이 프로젝트를 다시 사내로 가져왔습니다.

가장 최근에는 tesla autopilot 팀이 4월 전사적 정리해고로 인해 영향을 받았습니다. tesla는 근로자 조정 및 재교육 통지법(warn) 통지에 따라 buffalo에서 거의 300명의 직원을 해고했습니다.

tesla는 언젠가는 회사의 신경망이 스스로 훈련할 수 있게 될 것이지만 지금은 인간에게 의존하고 있다고 말했습니다.

이 작업은 tesla에 대한 musk의 비전에 매우 중요합니다. 그는 수년에 걸쳐 자율주행을 달성하기 위한 tesla의 노력의 중요성을 반복해서 강조해 왔습니다. 2022년 머스크는 테슬라와 테슬라의 차이는 돈이 많이 들거나 기본적으로 가치가 없는 것은 자율주행 기술에 있다고 말했다.

tesla는 올해 말에 자율주행 택시 서비스를 출시할 계획입니다. 이 서비스는 회사와 동일한 자율주행 소프트웨어와 물론 tesla에서 수행한 비디오 영상에 대한 긴 라인별 분석을 기반으로 구축될 것으로 예상됩니다. 주석자. (저자/샤오유)

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