베이징 부중앙역 허브의 주요 구조가 마무리되었으며 최초의 "jingfan" 지붕이 설치되었습니다.
2024-09-03
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중국통신사, 베이징, 8월 31일 (루샤오웨이 기자) 베이징투자공사는 지난 30일 '자본국유기업 개장일' 행사를 열고 시민 대표, 언론 기자 등을 초청해 베이징 부중앙역 종합역에 입장했다. 교통 허브("부중앙역" 허브"라고 함).
같은 날, 부중앙역 허브는 주요 구조물 덮개의 두 핵심 노드와 첫 번째 "jingfan" 지붕 설치를 시작했습니다. 베이징 국유 기업 베이징 투자 공사가 조직 및 건설하고 여러 국유 기업이 공동으로 건설한 이 "슈퍼 프로젝트"는 2024년 말까지 기본적으로 완료한다는 목표 달성에 한 걸음 더 가까워졌습니다.
8월 30일, 베이징 부중앙역 종합 교통 허브의 첫 번째 'beijing sail' 지붕이 설치되었습니다. 그 모양은 대운하의 범선에서 영감을 받았습니다. 사진 제공: 베이징투자공사
서브센트럴역 허브는 베이징 서브센터 0101블록에 위치하며 베이징 행정청사 지역과 가깝다. 부지면적은 61헥타르, 지하 건설 규모는 약 128만㎡이다. 약 139만 평방미터의 지상 건설 규모를 보유하고 있으며 tod 모델에 따라 건설되었습니다. 초도시 복합단지는 "지하 허브 및 지상 도시"의 독특한 특성을 나타냅니다. 부중심역 허브가 완성되면 베이징 부도심은 서두공항까지 15분, 다싱공항과 허베이탕산까지 35분, 슝안신구와 텐진빈하이신구까지 1시간 내에 직결된다.
2024년 8월 말 현재 부중앙역 허브 프로젝트의 주요 구조물은 6개의 jingfan 지붕 강철 구조물이 지상에 서 있고 기계 및 전기 장비 설치가 50% 완료되었으며 40%가 완료되었습니다. 장식과 장식이 완료되었습니다.
이 프로젝트는 주요 구조의 캡핑을 달성합니다.
8월 20일 부중앙역 허브사업 01c구역의 마지막 콘크리트 타설이 완료되면서 8월 30일 부중앙역 허브사업 주역사 구역의 주요구조물이 마감되었으며, 프로젝트 03-03a 건설도 순조롭게 진행되었으며, 마지막 콘크리트 트럭 타설이 완료되어 부중앙역 허브의 주요 구조물이 완성되었습니다.
건설사는 프로젝트 시작부터 초심도 지하 벽체 공사, 고농도 샌드 앵커 케이블 공사, 초대량 콘크리트 타설, 스마트 건설정보 시스템 등 첨단 기술을 활용해 초심도, 초고해상을 극복해 왔다. 대규모, 초장거리 지하 프로젝트 철도, 고속도로, 중요 파이프라인 등 주요 위험원을 위험, 관리 및 제어하고 소규모 건설 현장, 다중 입찰 구간, 다중 공정 교차 작업 등의 어려움을 극복합니다. 건설 과정에서 건설사는 역 피복 및 굴착 공법, 대구경 바닥 확장 파일, 슈퍼 제트 그라우팅 파일 바닥 보강과 같은 희귀한 엔지니어링 기술을 혁신하고 창출하여 안전하고 안정적인 고품질 건설을 촉진했습니다. 부중앙역 허브 혁신으로 채택된 스마트 건설관리 정보 플랫폼은 엔지니어링 건설 프로세스, 엔지니어링 인력, 기계 및 자재에 대한 포괄적인 감독과 동적 배치를 가능하게 하며 건설 관리의 전반적인 효율성을 향상시킵니다.
8월 30일, 건설업자들은 베이징 부중앙역 종합 교통 허브 공사를 진행하고 있었습니다. 사진 제공: 베이징투자공사
첫 번째 "jingfan" 지붕 건설 완료
8월 30일, 부중앙역 허브 프로젝트의 첫 번째 "jingfan" 지붕 설치가 완료되었습니다. 이 "jingfan" 지붕의 강철 구조는 길이 77m, 폭 68m, 높이 14~27.5m, 무게 약 1,500톤입니다. 돛 표면의 커튼월을 위한 약 4,208개의 벌집형 알루미늄 패널과 단일 점화 거품 층을 위한 층 장력 막 및 공기 베개 막은 대략 10,000 평방 미터입니다.
이 영화의 "jingfan" 지붕 건설은 2023년 9월 15일에 시작됩니다. 고품질 및 고품질 프로젝트를 구축하기 위해 건축업자는 버블 표면 곡선 빔의 피팅 정확도를 조정하는 어려움을 극복했습니다. 세일 표면층의 하역, 장력, 스프링 위치 및 위치 등 다양한 문제를 극복했으며, 건설 현장 제한, 이상 기상 조건 등 다양한 문제를 극복했습니다. beijing investment company는 혁신과 개선을 위해 건설과 관련된 모든 당사자를 조직했으며, 3d 스캐닝 모델링, 반복 계산 및 테스트 비교를 통해 만족스럽고 실현 가능한 설계 및 건설 계획을 수립하고 홍보를 위한 표준 건설 방법 및 운영 절차를 공식화했습니다. 결국 11개월 만에 총 약 4,000명의 인력과 약 800개의 기계 및 장비 교대가 투자되어 첫 번째 "jingfan"을 모델 클래식과 아름다운 디스플레이로 구축하여 안전과 보안을 효과적으로 홍보했습니다. 이후 6개의 대형 "jingfan" 지붕과 3개의 소형 "jingfan" 지붕의 효율성을 높였습니다. 고품질 건설은 귀중한 경험을 축적하고 하위 중앙역 허브의 고품질 건설을 가속화했습니다.
"징판(jingfan)" 지붕의 디자인은 대운하의 범선에서 영감을 받아 "항해, 수천 개의 돛이 경쟁한다"는 의미를 지닌 건축 형태를 보여주며 "이중 공동 구조"를 채택한 것으로 이해됩니다. "구조 설계, 상부 레이어는 "강철 구조 + etfe 인장 멤브레인 + 커튼 월 허니컴 알루미늄 패널"의 "돛 표면"이고, 하단 레이어는 "강철 구조 + etfe 공기 베개 멤브레인"의 "조명 버블"입니다. ". 이러한 디자인은 지붕의 단열성을 향상시킬 뿐만 아니라 지붕의 안정성과 내구성을 효과적으로 향상시킵니다. "jingfan" 지붕에는 천공 바이저 설계, 효율적인 단열재 및 단열 기술 등 다양한 친환경 및 에너지 절약 건축 기술이 통합되어 연간 520만 킬로와트시까지 열 부하를 줄일 수 있습니다. 이는 여름에 가정용 에어컨 3,200대를 사용하는 것과 맞먹는 수준이며, 연간 약 486,000kwh의 조명 전력 소비를 줄일 수 있습니다.
베이징 투자 공사(beijing investment corporation) 담당자에 따르면, 베이징 투자 공사(beijing investment corporation)는 "안전하고, 편리하며, 친환경적이며, 친환경적인" 다양한 적용 시나리오를 만들어 도시 인프라 및 서비스 품질 수준을 향상하고 프로젝트 건설의 원활한 진행을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 디지털, 인문적, 역동적'을 지향하며, 부중앙역 허브의 질 높은 건설을 촉진하고 도시부도심의 질 높은 발전에 기여한다. (위에)
