2024-09-03
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8월 xpeng motors는 14,000대의 신차를 납품했는데, 이는 전년 대비 3%, 월간 대비 26% 증가한 수치입니다.
웨이라이가 3개월 연속 2만대를 돌파한 반면, 아이디얼은 5만대 목표를 세우고 심지어 3만대를 제로 판매로 판매한 반면, 샤오펑의 성장세는 1만대를 맴돌며 과시할 것이 없다.
그리고 주문폭주가 폭발적으로 증가한 mona m03의 출시로 샤오펑은 드디어 할 말이 생겼다.
8월 초, m03이 매장에 도착했고, 정적으로 체험하러 갔습니다. 당시 온라인에 공개된 가격은 15만대 안팎이었는데, 결국 이 차의 가격을 20만대 가까이 하기는 어려울 것이라고 다들 느꼈던 것. . 하지만 다른 면에서는 이 차는 눈을 즐겁게 하고 충분히 부드럽습니다.
이틀 안에 m03의 가격이 140,000달러 미만이 될 것이라는 소식이 전해졌습니다.
8월 27일, 119,800에서 155,800 사이의 가격으로 세 가지 구성 모델을 갖춘 신차가 공식 출시되었습니다.
그러다가 정말 폭발했어요!
출시 48시간 만에 판매량 3만개를 돌파했다.
8월 30일 청두 모터쇼에서 xpeng의 mona 제품 시리즈 책임자인 yang guang은 일부 언론인과 교류를 가졌습니다. 선생님들의 질문은 모두 직설적이고, “mona m03의 대박을 축하합니다”라는 정중한 한마디 한마디도 없이 젊은이들 간의 소통이 너무나 직접적이었습니다.
어떤 직접적인 방법이 있나요?
교훈, 수익, 브랜드 포지셔닝 등 몇 가지 키워드가 추출되었습니다.
실제로 제품 수준에서 xiaopeng은 놀라움을 조성하는 방법을 알고 있지만 ...(여기서는 10,000 단어 생략)
현장에 있던 일부 언론은 "xpeng g6는 체력이 부족하다"고 지적하며 "xpeng mona m03은 xpeng g6보다 인기가 많고 히트 가능성도 더 크다. xpeng g6에서 어떤 교훈을 얻을 수 있는가"라고 물었다.
xiaopeng의 제품 관리자는 가격 안정화, 경쟁 제품의 브랜드 파악, 배송 보장이라는 세 가지 사항을 제시했습니다.
가격 안정과 경쟁제품 대응도 관련이 있다. xiaopeng은 이번에 좋은 마케팅 준비를 했습니다. "내년에는 경쟁이 더욱 심화될 것이기 때문에 기존 사용자들에게 설명을 제공하고 내년 경쟁에 정면으로 맞설 수 있다고 주장하면서 가격을 한 단계로 책정했습니다."
자동차 가격이 119,800으로 설정되더라도 xpeng은 여전히 총 이익을 내고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이는 volkswagen 공급망에서 xpeng으로의 피드백 때문이라고 생각합니다.물론 디디팀과의 통합과 보완성도 언급됐다.
xiaopeng mona m03의 r&d 주기는 30개월 이상 지속됩니다. 제품 관리자는 제품 강점에 대해 단호하게 말했습니다.우리는 고가의 물건을 잔뜩 쌓고 싶지 않고 생산 라인에 맞게 조정합니다. bom 비용을 통제해야 합니다. 일부 엔지니어링 팀은 자재를 충분히 확보하지만 조정이 형편없습니다. "따라서 10만~15만 가격대에 해당하는 제조사에서는 m03이 도심형 스쿠터로서 매우 편안하다고 강조하며, 토션빔 리어 서스펜션을 걱정할 필요가 없다는 점을 모두에게 조언한다.
수업 중에는 sku의 간소화도 있습니다.
보고서에 따르면 xiaopeng mona m03에는 색상을 포함하여 28개의 sku만 있으므로 생산이 매우 간단하고 빠릅니다. 반면 일반 기업은 150~200개 이상을 보유하고 있습니다.
납품 주기는 이번 청두 모터쇼에서 전국 신차 대량 납품이 시작될 예정이며, 155,800 max 버전은 2025년 춘절 이후 납품될 예정이라고 밝혔다.
max 버전은 xpeng motors의 xngp 기술을 사용하지만 제공하는 데 너무 오랜 시간이 걸려 많은 질문이 촉발되었습니다.yang guang은 솔직하게 대답했습니다. "초기에는 xiaopeng mona m03 max 버전에 대해서도 내부적으로 논의했습니다. 내년까지 출시되지 않을 것이라는 목소리가 있었습니다. 결국 우리는 더 빨리 출시할 준비가 되었다고 느꼈습니다. 사용자들에게 더 일찍 소식을 알려주세요."
xiaopeng 팀은 약간의 어려움을 겪었다고 느낄 수 있으며, 얽힌 지점은 다음과 같습니다."xpeng mona m03이 이 가격대에 도달했는데, 이 가격대의 사용자에게 max 버전이 필요한지, 이렇게 강력한 max 버전이 필요한지 걱정됩니다."
max 버전을 출시하게 된 마지막 이유는 "경쟁 제품의 상황을 이해하기 위함"이었습니다. xpeng 팀은 xpeng mona m03 max 버전이 이 가격대에서 최고의 max 버전이라고 굳게 믿고 있으며, mona m03 max 버전에 가장 관심이 있는 xiaopeng 사용자에게 적합합니다.
개인적으로 이 버전은 비용 효율성에 관심이 있는 사용자뿐만 아니라 스마트 드라이빙 기술을 정말 좋아하고 인식하는 젊은이 그룹을 끌어들이고 서로를 좋아하게 될 것이라고 생각합니다.
마지막으로 브랜드 개선 문제에 대해 말씀드리겠습니다. mona m03의 가격이 너무 낮아서 브랜드 개선에 영향을 미칠까요?
이번 인터뷰에서는 다들 굉장히 실용적인 답변을 해주셨는데요. 아무튼 듣고 보니 정말 전혀 인위적이지 않아서 마음이 편해졌습니다. 신중하게 고려할 가치가 있는 제조업체 리더의 두 가지 독창적인 단어가 있습니다.
"우리는 이전에 브랜드를 분리하고 싶었지만 나중에는 현실에서 나아가 주요 모순과 부차적 모순을 식별해야 한다고 느꼈습니다. xiaopeng mona 시리즈가 최선의 선택입니다."
“우리는 사용자에게 동급에서 더 나은 자동차를 제공하고 이 가격대에서 핵심 사용자와 젊은 세대 사용자의 요구를 충족할 수 있는 한 브랜드에 대한 반발이 없을 것이라고 믿습니다. 브랜드에 도움이 될 것입니다.”
얼마나 냉정한가! 이제 중국 자동차 시장은 너무 복잡해서 모든 당사자가 전혀 존엄성이 없습니다. 어떤 브랜드가 그렇게 좋습니까? 매출 늘리는 방법을 찾아보세요! 판매량이 없으면 브랜드를 논할 의미가 없습니다.
[마지막에 쓰세요]
mona m03이 출시된 후 시장 반응은 열광적이었습니다. xpeng 팀은 납품 초기에 청두 모터쇼를 기회로 미디어와 교류하고, 이 모델의 개발 배경을 검토하고, 날카롭고 민감한 다양한 이슈에 아낌없이 대응하는 것이 '영양가 있는' 커뮤니케이션으로 간주되었습니다. 이러한 자양감은 우여곡절을 겪은 후 xiaopeng이 정직하고 명료하며 명확하게 보고 이제 다시 출발할 때라는 느낌을 줍니다.
