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en agosto, xpeng motors entregó 14.000 coches nuevos, un aumento interanual del 3% y un aumento intermensual del 26%.

mientras que weilai ha superado las 20.000 unidades durante tres meses consecutivos, ideal se ha fijado un objetivo de 50.000 unidades e incluso ha vendido 30.000 unidades sin ventas, el crecimiento de xiaopeng ronda las 10.000 unidades y no hay nada que mostrar.

y con el lanzamiento de mona m03, que se ha disparado en pedidos, xiaopeng finalmente tiene algo de qué hablar.

a principios de agosto llegó m03 a la tienda y fui a experimentarlo de forma estática. en ese momento, el precio informado en línea era de alrededor de 150.000. todos sintieron que sería difícil ponerle un precio cercano a los 200.000. después de todo, en términos de duración de la batería y rendimiento de conducción, los datos en papel del m03 no mostraban ningún punto positivo. . pero por lo demás, este coche es agradable a la vista y bastante suave.

al cabo de dos días, se supo que el m03 tendría un precio inferior a 140.000.

el 27 de agosto se lanzó oficialmente el nuevo coche, con tres modelos de configuración, con precios de 119.800 a 155.800.

entonces, ¡realmente explotó!

el número de unidades superó las 30.000 dentro de las 48 horas posteriores al lanzamiento.

en el salón del automóvil de chengdu el 30 de agosto, yang guang, director de la serie de productos mona de xpeng, tuvo un intercambio con algunos periodistas. todas las preguntas de los profesores fueron directas al grano y ni siquiera hubo una palabra cortés como "felicitaciones por la gran venta de mona m03": la comunicación entre los jóvenes fue muy directa.

¿qué tipo de método directo?

se extrajeron algunas palabras clave: lecciones, ganancias y posicionamiento de marca.

a nivel de producto, xiaopeng realmente sabe cómo crear una sensación de sorpresa, pero... (10,000 palabras omitidas aquí)

algunos medios en el lugar señalaron que "xpeng g6 carece de resistencia" y preguntaron: "xpeng mona m03 es más popular que xpeng g6 y tiene mayor potencial para ser un éxito. ¿qué lecciones se pueden aprender de xpeng g6?"

el gerente de producto de xiaopeng destacó tres puntos: estabilizar los precios, determinar la marca de los productos de la competencia y garantizar la entrega.

estabilizar los precios y responder a los productos competidores están relacionados. xiaopeng ha hecho buenos preparativos de marketing esta vez: "la competencia se intensificará el próximo año, por lo que fijamos el precio en un solo paso, defendiendo que tenemos una explicación para los usuarios antiguos y podemos enfrentar la competencia del próximo año".

vale la pena mencionar que incluso si el precio del automóvil se fija en 119.800, xpeng todavía tiene una ganancia bruta. creen que esto se debe a la retroalimentación de la cadena de suministro de volkswagen a xpeng.por supuesto, también se mencionó la integración y complementariedad con el equipo de didi.

el ciclo de i+d de xiaopeng mona m03 dura más de 30 meses. cuando se habla de la solidez del producto, el director de producto dijo categóricamente: "no queremos acumular un montón de cosas de alto costo, sino ajustar las cosas apropiadas a sus líneas de producción. necesitamos controlar el costo de la lista de materiales. algunos equipos de ingeniería obtienen suficientes materiales, ¡pero los ajustes son terribles! "por ello, en el rango de precios de 100.000 a 150.000, el fabricante destaca que el m03 es muy cómodo como scooter urbano y advierte a todos que no hay que preocuparse por la suspensión trasera con barra de torsión.

entre las lecciones, también está la racionalización de los sku.

según los informes, xiaopeng mona m03 tiene solo 28 sku, incluidos los colores, por lo que la producción es muy simple y rápida, mientras que las empresas comunes tienen más de 150 o 200.

en cuanto al ciclo de entrega, en este salón del automóvil de chengdu se anunció que el nuevo automóvil se entregará en grandes cantidades en todo el país y que la versión 155.800 max se entregará después del festival de primavera de 2025.

la versión max utiliza tecnología xngp de xpeng motors, pero tardó tanto en entregarse que generó una ola de preguntas.yang guang respondió con franqueza: "en los primeros días, también discutimos internamente la versión xpeng mona m03 max. hubo una voz de que no se lanzaría hasta el próximo año. al final, sentimos que estábamos listos para lanzarlo antes. y dejar que los usuarios sepan las novedades antes."

se puede sentir que el equipo de xiaopeng ha experimentado algunas luchas, y el punto enredado radica en"xpeng mona m03 ha alcanzado este rango de precios y nos preocupa si los usuarios de este rango de precios necesitan una versión max y una versión max tan potente".

la última razón que los impulsó a lanzar la versión max fue "comprender la situación de los productos de la competencia". el equipo de xpeng cree firmemente que la versión xpeng mona m03 max es la mejor versión max en este rango de precios, que puede atraer usuarios y es. una buena opción para los usuarios de xiaopeng que están más interesados ​​en la versión mona m03 max.

mi entendimiento personal es que esta versión atrae a usuarios que no solo están interesados ​​en la rentabilidad, sino también a un grupo de jóvenes a quienes realmente les gusta y reconocen la tecnología de conducción inteligente. serán fanáticos y se agradarán entre sí.

finalmente, hablemos del tema de la mejora de la marca: el precio de mona m03 es tan bajo, ¿afectará la mejora de la marca?

en esta entrevista, todos recibieron respuestas muy pragmáticas. de todos modos, me sentí cómodo después de escucharla. realmente no fue nada artificial. hay dos palabras originales del fabricante líder que vale la pena leer atentamente:

"antes queríamos separar las marcas, pero luego sentimos que debíamos partir de la realidad e identificar las contradicciones principales y secundarias. la serie xiaopeng mona es nuestra mejor opción".

“creemos que mientras proporcionemos a los usuarios mejores automóviles en la misma clase y podamos satisfacer las necesidades de los usuarios principales y de las generaciones más jóvenes en este rango de precios, no habrá reacciones negativas para la marca mientras aumente el volumen. será útil para la marca.”

¡qué sobrio! el mercado automovilístico chino está ahora tan involucrado que todas las partes no tienen ninguna dignidad. ¿qué marca es tan buena? ¡encuentre una manera de aumentar las ventas! sin volumen de ventas no tiene sentido hablar de marca.

[escribe al final]

después del lanzamiento de mona m03, la respuesta del mercado fue entusiasta. al inicio de la entrega, el equipo de xpeng aprovechó la oportunidad del salón del automóvil de chengdu para interactuar con los medios, revisar los antecedentes del desarrollo de este modelo y responder generosamente a diversos temas delicados y delicados. esta comunicación se consideró "nutritiva". esta sensación de nutrición me hace sentir que después de pasar por altibajos, xiaopeng se ha vuelto honesto, lúcido y ve con claridad, y es hora de despegar de nuevo.