uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

xpeng motors toimitti elokuussa 14 000 uutta autoa, mikä on 3 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 26 % kuukausittaista kasvua.

vaikka weilai on ylittänyt 20 000 kappaletta kolmena peräkkäisenä kuukautena, ideal on asettanut tavoitteeksi 50 000 yksikköä ja on jopa myynyt 30 000 yksikköä nollamyynnillä, xiaopengin kasvu on yli 10 000 yksikköä, eikä siinä ole mitään esillepantavaa.

ja tilauksia räjähtäneen mona m03:n julkaisun myötä xiaopengillä on vihdoin puhuttavaa.

elokuun alussa m03 saapui myymälään ja menin kokemaan sen staattisesti. tuolloin netissä ilmoitettu hinta oli noin 150 000. kaikki kokivat, että autoa olisi vaikea hinnoitella akun keston ja ajokyvyn suhteen . mutta muilta osin tämä auto on silmää miellyttävä ja riittävän sileä.

kahden päivän sisällä julkaistiin uutinen, että m03:n hinta olisi alle 140 000.

uusi auto lanseerattiin virallisesti 27. elokuuta, ja siinä on kolme konfiguraatiomallia, joiden hinta on 119 800 - 155 800.

sitten se todella räjähti!

yksiköiden määrä ylitti 30 000 kappaletta 48 tunnin sisällä laukaisusta.

chengdun autonäyttelyssä 30. elokuuta xpengin mona-tuotesarjan johtaja yang guang keskusteli joidenkin mediaihmisten kanssa. kaikki opettajien kysymykset menivät suoraan asiaan, eikä siellä ollut edes sellaista kohteliasta sanaa kuin "onnittelut mona m03:n hienosta myynnistä" – nuorten välinen kommunikointi oli niin suoraa.

millainen suora menetelmä?

muutamia avainsanoja poimittiin: oppitunnit, voitot ja brändin asemointi.

tuotetasolla xiaopeng itse asiassa osaa luoda yllätyksen tunteen, mutta... (10 000 sanaa jätetty pois tästä)

jotkut tiedotusvälineet tapahtumapaikalla huomauttivat, että "xpeng g6:lta puuttuu kestävyys" ja kysyivät: "xpeng mona m03 on suositumpi kuin xpeng g6, ja sillä on suurempi potentiaali olla hitti. mitä opetuksia xpeng g6:sta voidaan oppia?"

xiaopengin tuotepäällikkö teki kolme asiaa: hintojen vakauttaminen, kilpailevien tuotteiden brändäyksen selvittäminen ja toimituksen varmistaminen.

hintojen vakauttaminen ja kilpaileviin tuotteisiin reagoiminen liittyvät toisiinsa. xiaopeng on tehnyt hyviä markkinointivalmisteluja tällä kertaa "kilpailu kiristyy ensi vuonna, joten olemme asettaneet hinnan yhdellä askeleella puolustaen sitä, että meillä on selitys vanhoille käyttäjille ja voimme kohdata ensi vuoden kilpailun."

on syytä mainita, että vaikka auton hinnaksi asetetaan 119 800, xpengillä on silti bruttovoitto. he uskovat tämän johtuvan volkswagenin toimitusketjun xpengille antamasta palautteesta.tietenkin mainittiin myös integraatio ja täydentävyys didi-tiimin kanssa.

xiaopeng mona m03:n t&k-sykli kestää yli 30 kuukautta kun puhuttiin tuotteen vahvuudesta, tuotepäällikkö sanoi kategorisesti: "emme halua kasata kasaa kalliita asioita, vaan sovittaa sopivat tuotteet tuotantolinjoihinsa. jotkin suunnittelutiimit saavat tarpeeksi materiaaleja, mutta säädöt ovat kauheita. "siksi valmistaja korostaa hintaluokkaa 100 000 - 150 000 vastaavasti, että m03 on erittäin mukava kaupunkiskootterina, ja neuvoo kaikkia, että vääntöpalkkien takajousituksesta ei tarvitse huolehtia.

oppituntien joukossa on myös sku:iden virtaviivaistaminen.

raporttien mukaan xiaopeng mona m03:ssa on vain 28 sku:ta värit mukaan lukien, joten tuotanto on erittäin yksinkertaista ja nopeaa - kun tavallisilla yrityksillä on yli 150 tai 200.

mitä tulee toimitusjaksoon, tässä chengdun autonäyttelyssä ilmoitettiin, että uutta autoa toimitetaan suuria määriä eri puolille maata, ja 155 800 max -versio toimitetaan vuoden 2025 kevätjuhlien jälkeen.

max-versio käyttää xpeng motorsin xngp-tekniikkaa, mutta sen toimittaminen kesti niin kauan, mikä herätti kysymyksiä.yang guang vastasi suoraan: "alkuaikoina keskustelimme myös xpeng mona m03 max -versiosta sisäisesti. kuului, että se lanseerattaisiin vasta ensi vuonna. lopulta tunsimme, että olimme valmiita julkaisemaan sen aikaisemmin ja kerro käyttäjille uutiset aikaisemmin."

voidaan tuntea, että xiaopeng-tiimi on kokenut jonkin verran kamppailua, ja sotkuinen kohta on siinä"xpeng mona m03 on saavuttanut tämän hintaluokan, ja olemme huolissamme siitä, tarvitsevatko tämän hintaluokan käyttäjät max-version ja niin tehokkaan max-version?"

viimeinen syy, joka sai heidät lanseeraamaan max-version, oli "ymmärtää kilpailevien tuotteiden tilanne xpeng-tiimi uskoo vakaasti, että xpeng mona m03 max -versio on tämän hintaluokan paras max-versio, joka voi houkutella käyttäjiä ja on se." hyvä ottelu xiaopeng-käyttäjille, jotka ovat eniten kiinnostuneita mona m03 max -versiosta.

oma käsitykseni on, että tämä versio houkuttelee käyttäjiä, jotka eivät ole kiinnostuneita vain kustannustehokkuudesta, vaan myös joukko nuoria, jotka todella pitävät ja tunnistavat älykkään ajotekniikan. he ovat toistensa faneja ja pitävät toisistaan.

lopuksi puhutaan brändin parantamisesta - mona m03:n hinta on niin alhainen, vaikuttaako se brändin parantumiseen?

tässä haastattelussa kaikki saivat hyvin käytännöllisiä vastauksia. valmistajan johtajalta on kaksi alkuperäistä sanaa, jotka kannattaa lukea huolellisesti:

"halusimme erottaa brändit ennenkin, mutta myöhemmin ajattelimme, että meidän pitäisi edetä todellisuudesta ja tunnistaa tärkeimmät ristiriidat ja toissijaiset ristiriidat. xiaopeng mona -sarja on paras valintamme."

“uskomme, että niin kauan kuin tarjoamme käyttäjille parempia autoja samassa luokassa ja pystymme vastaamaan ydinkäyttäjien ja nuorempien käyttäjien tarpeisiin tässä hintaluokassa, brändille ei tule vastareaktiota niin kauan kuin volyymi kasvaa, siitä on hyötyä brändille.”

kuinka raittiita! kiinan automarkkinat ovat nyt niin mukana, että kaikki osapuolet eivät ole arvokkaita. mikä merkki on niin hyvä? etsi tapa lisätä myyntiä! ilman myyntimääriä ei ole mitään järkeä puhua brändistä.

[kirjoita loppuun]

mona m03:n lanseerauksen jälkeen markkinoiden palaute oli innostunutta. toimituksen alussa xpeng-tiimi käytti chengdun autonäyttelyn tilaisuutta vuorovaikutuksessa median kanssa, tarkastella tämän mallin kehitystaustaa ja vastata avokätisesti erilaisiin teräviin ja arkaluonteisiin kysymyksiin. tätä pidettiin "ravitsevana" viestinänä. tämä ravinnon tunne saa minut tuntemaan, että ylä- ja alamäkien jälkeen xiaopengista on tullut rehellinen, selväpäinen ja näkevä selvästi, ja on aika nousta taas.