notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

em agosto, a xpeng motors entregou 14.000 carros novos, um aumento anual de 3% e um aumento mensal de 26%.

enquanto weilai ultrapassou 20.000 unidades por três meses consecutivos, a ideal estabeleceu uma meta de 50.000 unidades e até vendeu 30.000 unidades com vendas zero, o crescimento de xiaopeng paira acima de 10.000 unidades e não há nada para mostrar.

e com o lançamento do mona m03, que explodiu em pedidos, xiaopeng finalmente tem o que falar.

no início de agosto chegou o m03 na loja e fui experimentá-lo estaticamente. naquela época, o preço divulgado online era de cerca de 150.000. todos achavam que seria difícil definir o preço do carro perto de 200.000. afinal, em termos de duração da bateria e desempenho de direção, os dados em papel do m03 não mostravam nenhum ponto positivo. . mas em outros aspectos, este carro é agradável à vista e bastante suave.

dentro de dois dias, surgiram notícias de que o preço do m03 seria inferior a 140.000.

no dia 27 de agosto foi lançado oficialmente o novo carro, com três modelos de configuração, com preços de 119.800 a 155.800.

então, realmente explodiu!

o número de unidades ultrapassou 30.000 em 48 horas após o lançamento.

no salão do automóvel de chengdu, em 30 de agosto, yang guang, chefe da série de produtos mona da xpeng, conversou com algumas pessoas da mídia. todas as perguntas dos professores foram direto ao ponto, e não houve sequer uma palavra educada como “parabéns pela grande venda do mona m03” – a comunicação entre os jovens foi tão direta.

que tipo de método direto?

foram extraídas algumas palavras-chave: lições, lucros e posicionamento da marca.

no nível do produto, xiaopeng realmente sabe como criar uma sensação de surpresa, mas...(10.000 palavras omitidas aqui)

alguns meios de comunicação presentes no local apontaram que "o xpeng g6 carece de resistência" e perguntaram: "o xpeng mona m03 é mais popular que o xpeng g6 e tem maior potencial para ser um sucesso. que lições podem ser aprendidas com o xpeng g6?"

o gerente de produto de xiaopeng destacou três pontos: estabilizar os preços, descobrir a marca dos produtos concorrentes e garantir a entrega.

a estabilização dos preços e a resposta aos produtos concorrentes estão relacionadas. xiaopeng fez bons preparativos de marketing desta vez. “a concorrência se intensificará no próximo ano, por isso definimos o preço em uma única etapa, defendendo que temos uma explicação para os usuários antigos e podemos enfrentar de frente a concorrência do próximo ano”.

vale ressaltar que mesmo que o preço do carro seja fixado em 119.800, a xpeng ainda tem lucro bruto. eles acreditam que isso se deve ao feedback da cadeia de abastecimento da volkswagen para a xpeng.claro que também foram mencionadas a integração e complementaridade com a equipe didi.

o ciclo de p&d do xiaopeng mona m03 dura mais de 30 meses. ao falar sobre a força do produto, o gerente de produto disse categoricamente: "não queremos acumular um monte de coisas de alto custo, mas sim ajustar as coisas apropriadas às suas linhas de produção. precisamos controlar o custo da lista técnica. algumas equipes de engenharia conseguem materiais suficientes, mas os ajustes são terríveis! "portanto, correspondendo à faixa de preço de 100 mil a 150 mil, a fabricante destaca que a m03 é muito confortável como scooter urbana, e alerta a todos que não há necessidade de se preocupar com a suspensão traseira com barra de torção.

entre as lições, está também a racionalização de skus.

segundo relatos, o xiaopeng mona m03 possui apenas 28 skus incluindo cores, portanto a produção é muito simples e rápida - enquanto as empresas comuns têm mais de 150 ou 200.

quanto ao ciclo de entrega, neste salão do automóvel de chengdu foi anunciado que o novo carro será entregue em grandes quantidades em todo o país, e a versão 155.800 max será entregue após o festival da primavera de 2025.

a versão max utiliza tecnologia xngp da xpeng motors, mas demorou tanto para ser entregue, o que gerou uma onda de questionamentos.yang guang respondeu francamente: "nos primeiros dias, também discutimos internamente a versão xpeng mona m03 max. houve uma voz de que ela não seria lançada até o próximo ano. no final, sentimos que estávamos prontos para lançá-la mais cedo e informe os usuários das novidades mais cedo."

pode-se sentir que a equipe xiaopeng passou por algumas dificuldades, e o ponto complicado está em“o xpeng mona m03 atingiu essa faixa de preço e estamos preocupados se os usuários nesta faixa de preço precisam de uma versão max e de uma versão max tão poderosa?”

o motivo final que os levou a lançar a versão max foi “compreender a situação dos produtos concorrentes”. a equipe xpeng acredita firmemente que a versão xpeng mona m03 max é a melhor versão max nesta faixa de preço, que pode atrair usuários e é. uma boa combinação para usuários xiaopeng que estão mais interessados ​​na versão mona m03 max.

meu entendimento pessoal é que esta versão atrai usuários que não estão apenas interessados ​​​​na relação custo-benefício, mas também em um grupo de jovens que realmente gostam e reconhecem a tecnologia de direção inteligente.

por fim, vamos falar sobre a questão da melhoria da marca - o preço do mona m03 é tão baixo, isso afetará a melhoria da marca?

nesta entrevista, todos receberam respostas muito pragmáticas. de qualquer forma, me senti totalmente confortável depois de ouvi-la. existem duas palavras originais do líder do fabricante que valem a pena ler com atenção:

“antes queríamos separar as marcas, mas depois sentimos que deveríamos partir da realidade e identificar as principais contradições e as contradições secundárias. a série xiaopeng mona é a nossa melhor escolha.”

“acreditamos que, desde que forneçamos aos usuários carros melhores da mesma classe e possamos atender às necessidades dos usuários principais e das gerações mais jovens de usuários nesta faixa de preço, não haverá reação negativa para a marca. será útil para a marca.”

quão sóbrio! o mercado automobilístico chinês está agora tão envolvido que todas as partes não têm nenhuma dignidade. que marca é tão boa? encontre uma maneira de aumentar as vendas! sem volume de vendas não adianta falar de marca.

[escrever no final]

após o lançamento do mona m03, o feedback do mercado foi entusiástico. no início da entrega, a equipe xpeng aproveitou a oportunidade do salão do automóvel de chengdu para interagir com a mídia, revisar o histórico de desenvolvimento deste modelo e responder generosamente a várias questões agudas e delicadas. esta foi considerada uma comunicação "nutritiva". essa sensação de nutrição me faz sentir que, depois de passar por altos e baixos, xiaopeng se tornou honesto, lúcido e vê com clareza, e é hora de decolar novamente.