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小鵬汽車は 8 月に 14,000 台の新車を納入しました。これは前年比で 3% 増加、前月比では 26% 増加しました。

weilaiが3ヶ月連続で2万台を突破した一方、idealは5万台の目標を掲げ、販売ゼロでも3万台を販売したのに対し、xiaopengの伸びは1万台を超えており、目立ったものはない。

そして、爆発的に注文が増えた mona m03 の発売により、xiaopeng はついに話すことがあります。

8月上旬にm03が店頭に到着したので、静的に体験しに行ってきました。当時、ネット上で発表された価格は約15万で、この車に20万近くの価格を付けるのは難しいと誰もが感じていました。結局のところ、m03の紙上のデータにはバッテリー寿命と走行性能の点で明るい点はありませんでした。 。しかし、他の点では、この車は目に心地よく、十分にスムーズです。

2日以内に、m03の価格が14万以下になるというニュースが流れた。

8月27日、新型車は正式に発売され、3つの構成モデルがあり、価格は119,800から155,800までであった。

そしたら、本当に爆発したんです！

販売開始から48時間で販売台数は3万台を突破した。

8月30日の成都モーターショーで、xpengのmona製品シリーズの責任者であるyang guang氏は一部のメディア関係者と意見交換した。先生方の質問はどれも核心を突いたもので、「mona m03大発売おめでとうございます」などの丁寧な言葉もなく、若者同士のダイレクトなコミュニケーションでした。

どのような直接的な方法ですか？

教訓、利益、ブランドのポジショニングなど、いくつかのキーワードが抽出されました。

製品レベルでは、xiaopeng は実際に驚きの感覚を生み出す方法を知っていますが...(ここでは 10,000 文字省略)

現場にいた一部のメディアは「xpeng g6はスタミナ不足」と指摘し、「xpeng mona m03はxpeng g6よりも人気があり、ヒットする可能性が大きい。xpeng g6から何を学べるのか」と質問した。

xiaopeng のプロダクト マネージャーは、価格の安定化、競合製品のブランド化の検討、納期の確保の 3 点を強調しました。

価格の安定と競合製品への対応が関係しています。小鵬氏は今回、マーケティングの準備をしっかりと行っており、「来年は競争が激化するため、従来のユーザーに説明し、来年の競争に正面から立ち向かうことができると主張し、価格を一段階設定した」としている。

たとえ車両価格が 119,800 に設定されていても、xpeng には依然として粗利益があることは言及する価値があります。これはフォルクスワーゲンのサプライチェーンから xpeng へのフィードバックによるものだと彼らは考えています。もちろん、didiチームとの統合と補完性についても言及されました。

xiaopeng mona m03 の研究開発サイクルは 30 か月以上続きます。製品の強みについて話すとき、プロダクト マネージャーはこう言いました。コストの高いものを大量に積み上げたくはありませんが、bom コストを管理する必要があります。しかし、その調整はひどいものです。 」したがって、10万〜15万の価格帯に対応して、メーカーはm03がアーバンスクーターとして非常に快適であることを強調し、トーションビームリアサスペンションについて心配する必要はないと皆にアドバイスします。

教訓の中には、sku の合理化もあります。

レポートによると、xiaopeng mona m03 の sku はカラーを含めて 28 しかないため、生産は非常にシンプルかつ迅速ですが、一般的な企業では 150 ～ 200 以上あります。

納車サイクルについては、今回の成都モーターショーで全国で新車の大量納車が開始され、15万5,800台のmaxバージョンは2025年の春節以降に納車されることが発表された。

max バージョンには xpeng motors の xngp テクノロジーが使用されていますが、納品までに非常に時間がかかり、質問が殺到しました。yang guang氏は率直にこう答えた。「初期の頃、xiaopeng mona m03 maxバージョンについても社内で議論しました。来年まで発売されないのではないかという声もありました。最終的にはもっと早く発売する準備ができていると感じました」ユーザーにニュースをより早く知らせます。」

xiaopeng チームはいくつかの苦戦を経験していることが感じられますが、複雑な点は次のとおりです。「xpeng mona m03 はこの価格帯に達しましたが、この価格帯のユーザーに max バージョンが必要かどうか、そしてそのような強力な max バージョンが必要かどうかが心配です。」

max バージョンを発売する最後の理由は、「競合製品の状況を理解するため」でした。xpeng チームは、xpeng mona m03 max バージョンが、この価格帯でユーザーを魅了できる最高の max バージョンであると確信しています。 mona m03 max バージョンに最も興味がある xiaopeng ユーザーに最適です。

私の個人的な理解では、このバージョンは、費用対効果に興味があるだけでなく、スマート運転技術を心から愛し、認識している若者のグループも引きつけており、彼らはお互いのファンとなり、お互いを好きになるでしょう。

最後に、ブランド向上の問題について話しましょう。mona m03 の価格は非常に低いですが、ブランド向上に影響はありますか?

今回のインタビューでは、皆さんとても現実的な回答をいただきましたが、とにかく聞いていて、まったく不自然な感じがしませんでした。メーカーのリーダーからの、注意深く検討する価値のあるオリジナルの言葉が 2 つあります。

「以前はブランドを分離したいと考えていましたが、その後、現実から考えて主な矛盾と副次的な矛盾を特定する必要があると感じました。xiaopeng mona シリーズは私たちの最良の選択です。」

“同クラスでより良いクルマをユーザーに提供し、この価格帯でコアユーザーや若い世代のユーザーのニーズに応えることができれば、台数が増えればブランドの反発はないと考えています。ブランドにとって役に立つでしょう。”

なんて地味なんだ！中国の自動車市場は現在、あらゆる関係者がまったく威厳を持たないほど複雑に絡み合っているが、どのブランドがそれほど優れているのだろうか？売上を上げる方法を見つけよう！販売量がなければブランドを語る意味がありません。

【最後に書きます】

mona m03 の発売後、市場からのフィードバックは熱狂的でした。納車開始に際し、xpengチームは成都モーターショーの機会を利用してメディアと交流し、このモデルの開発背景を検討し、さまざまな鋭くデリケートな問題に寛大に対応しました。これは「栄養価の高い」コミュニケーションであると考えられました。この栄養の感覚は、xiaopeng が浮き沈みを経て、正直になり、頭脳明晰になり、物事をはっきりと見るようになり、再び出発する時が来たと感じさせます。