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今日の新エネルギー時代では、独立系ブランドが最大の受益者であると言えます。その中でも奇瑞は、新エネルギーの台頭と国産車の海外展開という二つの大きな恩恵を享受し、国内外で大幅な成長を遂げることができる数少ない独立系自動車会社の一つであるといえる。

最新の公式データによると、奇瑞控股は8月に21万1,879台の車両を販売し、前年同月比23.7％増加した。 1月から8月までの奇瑞グループの累計販売台数は1,508,259台に達し、前年同期比41.9%増加した。このうち、国内市場では前年比61.57％増の78万7,954台が販売され、海外輸出は前年比25.2％増の72万305台となった。国内売上高、海外売上高がそれぞれ半数近くを占めており、まさに「壁の中の花、壁の外の香り」と言えます。

しかし、販売構造の観点から見ると、奇瑞の現在の新エネルギー転換のペースは、bydや吉利などの国内同業他社に比べて若干遅い。今年1月から8月までの奇瑞の燃料車の累計販売台数は123万5,412台で、前年同期比27.6％増加したが、新エネルギー車の累計販売台数は前年同期比の増加にとどまった。燃料自動車の割合は187％にとどまり、約22％にとどまった。

したがって、奇瑞の過去 2 年間の新エネルギーおよび新製品の投入ペースは大幅に加速したと言えます。今年の成都モーターショーでは、奇瑞は 12 台もの新車を展示しました。そのうちの 4 台は非常に興味深い新エネルギーモデルです。

1.風雲e05

前売り価格：約15万元

ハイライト：奇瑞の親ブランド初の純電気プラットフォームクーペ

これは、航続距離の延長と純粋な電力オプションの両方を提供する純粋な電気プラットフォームクーペであり、ハイエンドのインテリジェント運転機能をサポートするライダーも装備されています。これはまた、奇瑞の風雲シリーズが正式に親ブランドの主要な新エネルギーシリーズモデルとなり、あらゆる価格レベルの主流モデルに本格的に影響を与えることを意味します。

外観デザインの点では、fengyun e05 は奇瑞の以前のモデルのスタイルを打ち破り、そのスタイルは現在の主流市場の好みにより一致しています。フロントフェイスはフルエンクローズド形状を採用し、若々しいだけでなくアグレッシブさも兼ね備えています。ルーフにはライダーも装備されており、新型車にはハイエンドのナビゲーションや運転支援機能が搭載されることも示唆されている。ボディは非常に流線型の典型的なクーペスタイルのデザインを採用しており、大型のホイールと隠されたドアハンドルがよりダイナミックです。リアは貫通型テールライトを採用し、ファストバック形状と相まってクーペのようなスポーティな雰囲気を表現しています。

インテリアに関しては、fengyun e05は人気の水平インストルメントパネルを採用し、アンビエント照明、車載冷蔵庫、チャイルドシート、ワイヤレス充電携帯電話ホルダー、デジタルフレグランス、ドライブレコーダー、サンシェードなどの実用的な構成を備えています。 180度傾斜し、乗り心地と柔軟性を向上させます。新型車には4つのシーンモードを備えたaiエモーショナルスマートキャビンも搭載されており、よりインテリジェントなコックピット体験を提供する。

電力に関しては、fengyun e05 は 2 つの電力オプションを提供します。拡張範囲と純粋な電力です。具体的なパラメータはまだ発表されていません。スマート運転の観点では、fengyun e05には高速ナビゲーション、自動駐車、都市メモリードライブ、メモリーパーキング、追跡逆転などの機能が搭載されます。

2. icar 03t

目安価格：139,800～149,800元

ハイライト：一体型ダイキャストボディモデルの価格は10万元

icar 03tは、通常版のicar 03と比べて外観キットやインテリジェント四輪駆動システムがアップグレードされており、二輪駆動版と四輪駆動版が用意されています。 icar 03tの外観は、オフロードスタイルのパッケージを採用し、よりワイドなフロントサラウンドとエアインテークデザインを備え、際立ったホイールアーチとフロントバンパーのデザインがよりワイルドに見えます。ルーフラックに組み込まれたledライトが廃止され、外観デザインがシンプルになりました。

ボディサイズは、新型の全長、全幅、全高がそれぞれ4380/1916/1741mm、ホイールベースが2715mm。ボディは一体鋳造スチールとアルミニウムのハイブリッドプロセスを採用し、シャシー高は通常バージョンより15mm高く、空地地上高は200mmに達します。

インテリアデザインの面では、icar 03tは9.2インチのフルlcdデジタル計器と15.6インチの中央制御画面を備えています。qualcomm 8155コックピットチップを搭載し、多機能のインテリジェント音声コントロール、モバイルアプリのリモートカーコントロールをサポートしています。 、車と機械の相互接続および50w携帯電話ワイヤレス充電機能。

出力に関しては、icar 03t はシングルモーター二輪駆動とデュアルモーター四輪駆動の 2 つの出力オプションを提供します。シングルモーターバージョンの最大出力は 135kw、フロントおよびリアモーターの最大出力です。デュアルモーターバージョンはそれぞれ70/135kwで、さまざまな道路状況の要件に適応するさまざまな運転モードを提供できます。航続距離は二輪駆動モデルで520km、四輪駆動モデルで501kmに達する。

3. xingtu yaoguang c-dm 四輪駆動バージョン

前売り価格：209,800〜225,800元

ハイライト：3モーター4輪駆動プラグインハイブリッドシステム、アクティブサスペンション

yaoguang c-dm四輪駆動版は、中型suvに位置づけられるモデルとして、3モーター4輪駆動形式を採用した全く新しいc-dmプラグインハイブリッドシステムを搭載し、可変減衰サスペンションシステム「フライングフィッシュシャーシ」をオプションで装備。

yaoguang c-dm四輪駆動バージョンのフロントフェイスデザインは、通常バージョンよりもシンプルで、ヘッドライトの下部に「d」シェイプの装飾が施され、スポーティな雰囲気を高めています。ボディ側面には新型の低風抵抗ホイールを装備。リアには大型スポイラーを装備し、貫通型テールライトとクワッドエキゾーストパイプを両側に装備してスポーティ感を高め、「awd」のロゴを配した。

インテリアデザインの面では、yaoguang c-dm四輪駆動バージョンは、24.6インチの計器と中央制御画面で構成されるデュアルスクリーンデザインを備えており、クアルコム内蔵のlion 5.0車両システムが装備されています。 snapdragon 8155チップを搭載し、貫通型のエアコン吹き出し口や金属縁のエアコン操作ノブが高級感を高めます。

出力に関しては、yaoguang c-dm 四輪駆動バージョンには 3 モーターハイブリッドシステムが搭載されており、1.5t エンジンの最大出力は 105kw、モーター出力は 340kw、システム総合出力は 445kw に達します。新型車のcltc純粋電気航続距離は182kmで、トランスミッションシステムには3速dhtギアボックスが組み合わされており、0-100km/h加速時間はわずか4.9秒と優れた性能を発揮する。

4.風雲t11

推定販売価格：約20万元

ハイライト：1,400km以上の航続距離を誇る大型6人乗り長距離suv

fengyun t11 は、中型から大型の 6 人乗り suv として、1,400 km 以上の総合的な航続距離を備えています。また、高度な lidar 技術も搭載されており、nop 市街地運転支援システムもサポートしています。

fengyun t11のボディサイズは全長、全幅、全高がそれぞれ5150/1995/1800mmに達し、ホイールベースは3100mmに達し、インテリアは2+2+2の2列目独立シートレイアウトを採用している。家族やビジネスのニーズに合わせて柔軟に調整できます。車の外観デザインは、2色のボディと20インチの高級ホイールを備えた前衛的なもので、メルセデス・ベンツgls、wenjie m9などのモデルによく似ています。

インテリアでは、ミニマルなスタイルとテクノロジー感を両立させた30インチのスルー型大型スクリーンを採用し、車内6席すべてで簡単に操作できるai音声制御を採用した。さらに、23スピーカーのサウンドシステムや木目調化粧板、本革巻きセンターコンソールなどにより、高級感のある快適な運転環境を演出します。

パワー面では、fengyun t11 には前後デュアルモーターインテリジェント四輪駆動システムが搭載されており、100 キロメートルから 100 キロメートルまでの加速にかかる時間はわずか約 5 秒で、純粋な電気航続距離は 200 キロメートルを超えると予想されています。総合航続距離は1,400kmを超えました。充電効率に関しては、19分で30%から80%まで充電でき、高出力の外部放電機能をサポートし、多様な電力ニーズに対応します。足回りは、フロントダブルウィッシュボーン・リア5リンクサスペンションを採用し、優れたハンドリング性能と乗り心地を実現。

まとめ

chery には常に「子供が増えると喧嘩も増える」という伝統があり、技術、品質、費用対効果を重視してきました。今年、奇瑞の新車ブームはさらに激しくなっている。 2024 年が奇瑞製品にとって重要な年であることは間違いなく、奇瑞の新エネルギーモデルが本格的に展開される年でもあります。これらの新モデルの中で、「ヒット商品」になる可能性があるモデルは何だと思いますか？奇瑞は新エネルギー分野でbydに追いつくことができるのか?