linha 철도에 사용되는 새로운 고내한성 및 모래 저항성 디젤 기관차
2024-08-31
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원제: linha 철도에 사용되는 새로운 고내한성 및 모래 저항성 디젤 기관차
인민철도 보도 바얀누르, 8월 30일 (마웨이 스신, 조징이) 8월 24일 8시, 긴 백파이프 소리와 함께 4,500톤 이상의 화물을 실은 화물열차 89035가 내몽고 바얀누르 시 린허 역에서 출발했습니다. 나와서 에지나역으로 가세요. 국산 신형 고내한성, 모래 저항성 fxn3c 디젤기관차가 투입된 것은 이번이 처음이다.
새로 투입된 fxn3c 디젤기관차는 우리나라가 독자적으로 개발한 신세대 제품으로 고고도, 고온 등 서부의 수많은 사막-고비 철도의 환경적 특성에 맞게 특별히 개선, 업그레이드되었습니다. 기관차는 시속 120km의 최대 견인력과 3,500kw의 견인력을 갖추고 있으며 국제 선진 배출 표준을 충족하며 강력한 힘, 모래 저항성, 높은 내한성, 환경 보호 및 지능.
새로운 고내한 및 모래 저항 fxn3c 디젤 기관차는 성능이 크게 향상되었을 뿐만 아니라 기관차의 진동 감쇠, 방음 및 밀봉 측면에서도 업그레이드되었습니다. 이 새로운 기관차가 사용된 후에는 운송 효율성이 더욱 향상되고 유지 관리 비용이 효과적으로 절감될 것입니다.
baotou west locomotive depot는 fxn3c 디젤 기관차를 장착한 첫 번째 구역이 되었습니다. 이번에는 총 45대가 할당되어 기존 dongfeng 8b 기관차 중 일부를 대체하여 linha 노선의 화물 열차를 운반하는 역할을 맡게 되었습니다. 최초의 fxn3c 디젤 기관차 운전사인 xu erliang은 "예전에는 기관차의 기밀성이 좋지 않았고 운전에 먼지가 많았습니다. 이제는 소리에 의존하여 대면 의사소통을 하는 시대는 영원히 지나갔습니다."라고 말했습니다.
출처: 인민철도신문
