neue diesellokomotive mit hoher kälte- und sandbeständigkeit wird auf der linha-eisenbahn eingesetzt
2024-08-31
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originaltitel: neue hochkälte- und sandbeständige diesellokomotive wird auf der linha-eisenbahn eingesetzt
bericht der volksbahn bayannur, 30. august (mawei shixin, zhao jingyi) am 24. august um 8:00 uhr verließ der mit mehr als 4.500 tonnen gütern beladene güterzug 89035 mit einem langen dudelsackklang den bahnhof linhe in der stadt bayannur in der inneren mongolei. verlassen sie den bahnhof und gehen sie zum bahnhof ejina. dies ist das erste mal, dass die neue, im inland hergestellte, äußerst kälte- und sandbeständige diesellokomotive fxn3c zum einsatz kommt.
die neu in betrieb genommene diesellokomotive fxn3c ist ein von meinem land unabhängig entwickeltes produkt der neuen generation. sie wurde speziell verbessert und modernisiert, um den umwelteigenschaften einer großen anzahl von wüsten-gobi-eisenbahnen im westen gerecht zu werden, wie z. b. große höhe und hohe temperaturen unterschiede und wütender sand. die lokomotive hat eine maximale betriebsgeschwindigkeit von 120 kilometern pro stunde und eine zugkraft von 3.500 kilowatt. sie erfüllt die internationalen fortschrittlichen emissionsstandards und bietet die vorteile starker leistung, sandbeständigkeit, hoher kältebeständigkeit und umweltschutz intelligenz.
die neue hochkälte- und sandbeständige diesellokomotive fxn3c weist nicht nur deutliche leistungsverbesserungen auf, sondern wurde auch hinsichtlich vibrationsdämpfung, schalldämmung und abdichtung der lokomotive verbessert. nach der inbetriebnahme dieser neuen lokomotive wird sie die transporteffizienz weiter verbessern und die wartungskosten effektiv senken.
das baotou west locomotive depot ist der erste abschnitt, der mit fxn3c-diesellokomotiven ausgestattet ist. diesmal sind insgesamt 45 einheiten für den transport von güterzügen auf der linha-linie zuständig und ersetzen einige der vorhandenen dongfeng 8b-lokomotiven. „früher hatten lokomotiven eine schlechte luftdichtheit und beim fahren war es staubig. jetzt sind die zeiten, in denen die persönliche kommunikation auf schreien beruhte, für immer vorbei.“
quelle: people's railway news
