구불구불한 녹색 산은 잊혀지지 않았습니다
2024-08-25
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원제 : 철도군이 대흥안산맥에 진격한 지 60년 만에 보훈부는 조국 최북단에 묻힌 98명의 순교자들의 친족을 찾도록 도왔다(제목)
구불구불한 푸른 산은 잊혀지지 않았습니다 (주제)
노동자일보 - 중국 노동자 네트워크 기자 장시광 인턴 위안원룽
모허 북극마을 홍역, 모허 임업국 전초기지 삼림농장당 교육기지, 다싱안링 18역 고대역 박물관. 이 세 곳은 모두 흑룡강성 다싱안링(Daxinganling) 지역에 있지만 가장 가까운 두 곳을 오가는 데는 차로 2~3시간이 걸린다. 그러나 이 세 곳 모두 역사전시판을 만들 때 같은 집단, 즉 철도병사를 언급했다.
1964년 하반기, 철도군 제3, 6, 9사단의 장교와 병사 80,000명이 대흥안 산맥으로 진격하라는 명령을 받았습니다. 그들의 주요 임무는 대흥안 산맥의 내륙을 관통하는 넨린 철도를 건설하는 것이었습니다. 대싱안 산맥의 개발과 건설을 위한 중요한 기반을 마련합니다. 20년 후인 1984년 1월 1일에 철도군이 일괄 이관되었다.
2024년, 대흥안산 개발 60주년을 기념하여 대흥안산 보훈국은 오랫동안 실종된 철도 순교자의 친척을 찾기 위해 두 번째로 '가족 수색' 활동을 시작했습니다. 조국의 최북단에 묻혔습니다. 그들에게 경의를 표하는 특별한 방법: 청산은 잊지 않았습니다.
"Xili Mu"로 진출
"Xili Ni"는 Oroqen 언어로 "생존하기 어려운 죽음의 장소"를 의미합니다. Daxinganling Xili Ni 지역의 겨울 평균 기온은 섭씨 영하 40도에서 영하 50도 사이입니다.
1955년과 1958년 두 차례에 걸쳐 대흥안산맥을 개발하려는 노력이 있었지만, '5월 봄눈, 7월 서리'라는 기후로 인해 두 차례에 걸쳐 진행이 중단되었다. Daxinganling의 발전에는 철도가 필요합니다.
1964년 하반기, 철도군 장병 8만명이 대흥안산맥으로 진격하라는 명령을 받아 무인제한구역에 인류가 뿌리내리는 기적이 시작됐다. 1964년부터 1984년까지 철도군은 이곳에 792km의 철도와 124개의 교량, 14개의 터널을 건설했습니다. 이곳에서는 극도로 혹독한 환경으로 인해 300명 이상의 장교와 군인이 사망했으며, 조국 최북단까지 철도를 건설하기 위해 2km마다 평균 1명의 군인이 사망했습니다.
당시에는 지리적으로 멀고 정보가 부족하여 대부분의 순교자들이 희생된 뒤 현장에 묻혔다. 철도군단 개편 이후 부대와 인원에 많은 변화가 있었고, 일부 순교자에 대한 정보는 불완전하다. 또한, 일부 지역의 구역 조정으로 인해 일부 장소의 명칭과 소속이 변경되었으며, 아직도 많은 순교자들의 친척들에게 연락이 닿지 않고 있습니다. 이를 위해 다싱안링구 보훈국과 헤이룽장성 현지 언론이 공동으로 순교자 가족 수색 작업을 진행했다.
"이것은 시간과의 싸움이며 구조 작업입니다." 대흥안산 보훈국 국장 Yi Guoyou는 기자들에게 많은 순교자들이 사망한 지 반세기가 넘었다고 말했습니다. 그리고 그들의 부모 중 일부는 이 세상에 없습니다. 대부분의 순교자들은 너무 어려서 후손이 없었습니다.
다싱안링 지역에는 총 227명의 철도 순교자가 묻혀있습니다. 2022년, 대싱안 산맥 보훈국과 헤이룽장 지역 언론은 공동으로 순교자 친척 수색 작업을 시작했고, 다싱안 산맥에서 철도대 순교자 친척을 위한 성 최초의 '순교자 친척 찾기' 집단 추모 행사를 개최했습니다. 2023년 말 현재, 1차 가족 수색 활동을 통해 대흥안산맥에 있는 8개 순교자 묘지에 묻혀 있는 순교자 85명의 친척을 찾았습니다.
올해 대흥안산 개발 건설 60주년을 맞아 지방 정부는 다시 한 번 이 사업을 홍보하고 아직 위챗 계정을 통해 연락을 받지 못한 순교자 98명의 명단과 정보를 공개했다. 목록의 첫 번째 사람은 모허 순교자 묘지에 묻혀 있는 순교자 천춘산(Chen Chunshan)입니다.
"형님! 우리는 당신을 만나러 왔습니다!"
"형님! 우리는 당신을 만나러 왔습니다!" 천춘산(陳春山) 열사 묘 앞에 선 샤오메이(陳曉美)와 그녀의 두 남동생, 한 자매는 말문이 막힌 채 울음을 터뜨렸습니다. 지난 8월 9일, 진춘산(陳春山) 열사 서거 50주기를 맞아 네 남매와 큰 형 진춘산(陳春山)이 마침내 다시 만났다.
천춘산(陳春山)은 1949년 1월에 태어났으며, 길림성 다안 출신으로, 전 철도 제3사단 제12연대 소대장 대리였으며 1974년 8월 철도를 건설하던 중 사망했습니다. "큰 형이 죽은 뒤 가족들은 그가 어디에 묻혀 있는지 몰랐고, 여러 차례 수색을 해봐도 결과가 나오지 않았습니다." 천샤오메이의 기억으로는 큰 형이 죽은 후 집에 캐비닛이 있었고, 그것을 만진 아이는 엄마에게 구타당할 것이다. 내가 자라면서 나는 그것이 내 동생이 죽기 전에 사용했던 물건이라는 것을 깨달았습니다. "어머니는 그것을 보물처럼 소중히 여겼습니다."
"새해 저녁 식사가 끝날 때마다 아버지는 오랫동안 혼자 밖에 나가 담배를 피우며 이야기를 나누곤 했습니다." Chen Xiaomei는 96세의 나이로 세상을 떠날 때까지 그의 아버지는 여전히 자녀들에게 이렇게 말했습니다. 형은 기찻길 옆에 있어요." ".
올해 7월, 천샤오메이의 큰 오빠의 전 동료들은 가족 추적 정보를 천샤오메이의 휴대전화로 여러 차례 전달했습니다. 이름을 본 그녀는 73세 둘째 오빠, 68세 셋째 오빠, 63세 둘째 여동생과 함께 곧바로 모허로 왔다. 먼저 창춘에서 하얼빈으로, 그 다음 하얼빈에서 모허로. 하얼빈에서 모허까지 가장 빠른 열차는 17시간 53분이 소요됩니다. "우리는 기차로 왔습니다." 천샤오메이는 그녀의 남동생과 누나가 모두 60세가 넘었지만 이 길을 이용해 큰 형이 만들고 걸어온 철도를 경험하고 싶었다고 말했습니다.
"이것은 내 큰형과 그의 동지들이 목숨을 바쳐 만든 철도입니다." 천 샤오메이는 기차에서 내린 후 한동안 플랫폼에 조용히 서 있었지만 모두 팔을 벌렸다. 아무것도 안아주지 않고 반세기 동안 집을 떠나 있던 큰형을 안아주기를 바랐습니다.
천춘산(陳春山) 순교자 묘 앞에서 남동생들은 빨간 펜으로 순교자 비석을 다시 그렸습니다. 두 형제는 나이가 많고 체력이 부족함에도 불구하고 '빨간 한 획'이라도 여전히 빨간색을 고집합니다. Chen Xiaomei는 더 많은 그림 작업을 수행한 후 한 시간 이상이 지나자 더 이상 일어설 수 없었습니다.
천춘산 열사 가족뿐만 아니라 올여름 많은 순교자 친지들이 가족 검색 정보를 바탕으로 따싱안링 지역 보훈국에 연락해 오랫동안 헤어진 친지들과 다시 '상봉'했다.
79세의 하오 몽크(Hao Monk)의 셋째 형은 그의 두 자매(76세, 64세)와 함께 내몽고 바오터우(Baotou)에서 헤이룽장성 타허현(68세)까지 3일 만에 2,300km 이상을 운전했습니다. 양사재(梁十才) 순교자의 마음을 품고 귀주(貴州)에서 출발하여 여러 가지 교통수단을 이용하여 묘일에 예배를 드리고자 순교자 양시파(楊師發)의 남동생과 조카들은 첸장(錦江)에서 출발하였다. , 충칭, 3,600km가 넘는 거리를 거쳐 드디어 이틀 동안 잠도 자지 않고 도착했습니다. 8월 1일 최대한 빨리 무덤으로 오세요...
2024년 8월 현재 2차 가족수색 활동을 통해 철도순교자 42명의 친족을 추가로 찾았습니다.
세부 사항으로 살과 피의 생명을 회복하십시오
방잉리(Pang Yingli)는 대흥안산 보훈국 순교자 표창과장이다. 가족 수색을 시작한 이래로 그녀의 책상 위에 쌓인 통계표는 반복적으로 표시되고 칠해져 있다. Pang Yingli는 "일반적으로 우리는 두 명의 친척의 연락처 정보를 남겨야 합니다. 왜냐하면 우리가 최종적으로 발견한 연락처가 연락이 두절되면 다시 연락할 수 없게 될까봐 두렵기 때문입니다."라고 Pang Yingli는 말했습니다.
1차 가족찾기에서 친족 연락처를 등록했던 것과 달리, 이번 가족찾기에서는 통계표에 순교자의 행적과 그 뒷이야기가 추가됐다. "모든 순교자는 단순한 이름 그 이상입니다. 그 뒤에는 감동적인 행위와 실제 삶이 있습니다. 우리는 미래 세대를 위해 이러한 이야기를 기록할 의무가 있습니다."
8월 7일, 퇴근길에 방잉리는 가족추적 자원봉사자로부터 전화를 받았다. 3년 전, 산불 예방 조사 과정에서 런궈관(Ren Guoquan) 열사 묘비가 숲 깊은 곳에서 발견되었습니다. 묘비에는 부대 번호가 없고 순교자가 장쑤성 류허(Liuhe) 현 출신이라고만 적혀 있었습니다.
개편된 모든 철도군 부대의 명단에는 국권의 순교자에 대한 정보가 전혀 포함되어 있지 않고, 그해의 류허현도 장쑤성 난징시 류허구로 변경되었기 때문에 3년이 지나서야 비로소 자원봉사자들은 수많은 방문을 통해 마침내 가족을 찾았습니다. Ren Guoquan은 철도 군인이 아니라 전력 시스템의 직원으로 밝혀졌습니다. 그는 철도 군인과 함께 Daxinganling을 건설했습니다. 이것이 묘비에 단위 번호가 없는 이유입니다. 그날 밤, 방잉리는 순교자 런궈관(Ren Guoquan)의 아들에게 전화를 걸어 이름과 나이를 넘어 순교자의 이야기를 들었다.
"순교자 렝슈롱(여성)은 사망 당시 겨우 22세였습니다. 그녀가 떠날 때 그녀를 더 아름답게 해주기 위해 동지들은 아끼던 빨간 스웨터를 벗고 순교자를 위해 빨간 머리띠를 묶었습니다..." 방잉리의 노트북, 이와 같은 자세한 내용이 더 많이 있습니다.
Daxinganling 지역 Jiagedaqi 지역 Beishan 공원에는 1984년에 건립된 철도 군인 기념비가 있습니다. 기념비의 본체는 지상에서 공중까지 뻗어 있는 2개의 레일로 높이가 20m입니다. 조국을 위한 다리를 건설한 지 20년이 되었습니다.
1964년 제3철도군단 제14연대 1대4중대에 입대한 양원유(楊文保)는 올해 나이 80세이다. 퇴임 후 따싱안링 통계국에서 근무했다. 2021년 7월 양원유는 '당 영광 50년' 메달을 착용하고 이곳에 와서 기념비와 함께 사진을 찍었습니다. 이제 단체 사진을 확대해 비닐 포장한 뒤 거실에서 가장 눈에 띄는 곳에 놓아두게 됐다. "오늘 메달을 보지 못한 동지들이 오늘 우리의 삶을 볼 수 있도록 일부러 메달을 가져가서 사진을 찍었습니다."
북산공원 정상은 북철도 기념비가 있는 곳으로 가가대치 지역에서 가장 높은 지점이다. 기념비 옆에 서서 전체 지역을 내려다볼 수 있습니다.
60년 전 이곳은 여전히 눈이 내려 생활 제한 구역이었으며, 60년이 지난 지금에도 생명으로 포장된 철도가 이곳에 높은 빌딩과 수천 개의 빛을 가져다 주었습니다. 더 멀리 가면 도시를 둘러싸고 있는 푸른 언덕이 펼쳐져 있습니다.
출처: 중국공정네트워크-근로자일보
