As montanhas verdes e onduladas não foram esquecidas
2024-08-25
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Título original: 60 anos depois que as tropas ferroviárias avançaram para as montanhas da Grande Khingan, o Departamento de Assuntos de Veteranos ajudou os 98 mártires que foram enterrados no extremo norte da pátria a encontrar seus parentes (título)
As montanhas verdes e ondulantes não foram esquecidas (tema)
Workers Daily - Repórter da China Workers Network, Zhang Shiguang, estagiário Yuan Wenlong
Estação Vermelha Mohe Arctic Village, Mohe Forestry Bureau Outpost Forest Farm Party Education Base, Daxinganling Eighteen Stations Ancient Station Museum. Embora esses três lugares estejam todos na área de Daxinganling, na província de Heilongjiang, leva duas ou três horas para dirigir entre os dois locais mais próximos. No entanto, todos esses três locais mencionaram o mesmo grupo – os soldados ferroviários – ao fazer painéis de exibição históricos.
Na segunda metade de 1964, 80.000 oficiais e soldados da Terceira, Sexta e Nona Divisões do Corpo Ferroviário receberam ordens de avançar para a Grande Cordilheira Khingan. Sua principal tarefa era construir a Ferrovia Nenlin que atravessava o interior da Grande Cordilheira. Cordilheira Khingan e estabelecer uma base importante para o desenvolvimento e construção da Grande Cordilheira Khingan. Vinte anos depois, em 1º de janeiro de 1984, o Corpo Ferroviário foi transferido coletivamente.
Em 2024, por ocasião do 60º aniversário do desenvolvimento das Grandes Montanhas Khingan, o Gabinete de Assuntos dos Veteranos das Grandes Montanhas Khingan lançou pela segunda vez uma actividade de "busca familiar" para encontrar familiares há muito perdidos dos mártires ferroviários que foram enterrados no extremo norte da pátria. Uma forma especial de homenageá-los: Qingshan não se esqueceu.
Avance para "Xili Mu"
"Xili Ni", na língua Oroqen, significa "um lugar de morte onde é difícil sobreviver". A temperatura normal de inverno na área de Xili Ni em Daxinganling varia de 40 graus Celsius negativos a 50 graus Celsius negativos.
Em 1955 e 1958, houve dois esforços para desenvolver as Grandes Montanhas Khingan. No entanto, devido ao clima de "neve de primavera em maio e geada em julho", o progresso foi interrompido duas vezes. O desenvolvimento de Daxinganling requer uma ferrovia.
Na segunda metade de 1964, 80 mil oficiais e soldados do Corpo Ferroviário receberam ordens de avançar para as Grandes Montanhas Khingan, iniciando o milagre de permitir que os humanos criassem raízes na área restrita desabitada. De 1964 a 1984, o Corpo Ferroviário construiu aqui 792 quilômetros de ferrovias, 124 pontes e 14 túneis. Devido às condições extremamente duras, mais de 300 oficiais e soldados morreram aqui. Para construir a ferrovia para o extremo norte da pátria, uma média de um soldado morreu a cada dois quilômetros.
Naquela época, devido ao afastamento geográfico e à falta de informações, a maioria dos mártires eram sepultados no local após o sacrifício. Após a transformação do Corpo Ferroviário, ocorreram muitas mudanças nas unidades e no pessoal, e as informações sobre alguns mártires estão incompletas. Além disso, devido aos ajustes de zoneamento em algumas áreas, os nomes e afiliações de alguns locais mudaram, e. muitos familiares dos mártires ainda não foram contatados. Para este efeito, o Gabinete para os Assuntos dos Veteranos da Região de Daxinganling e os meios de comunicação locais em Heilongjiang realizaram conjuntamente uma busca pelos familiares dos mártires.
"Esta é uma corrida contra o tempo e um trabalho de resgate." Yi Guoyou, diretor do Departamento de Assuntos de Veteranos das Grandes Montanhas Khingan, disse aos repórteres que muitos mártires tinham apenas 20 anos quando morreram. e alguns de seus pais não estão mais aqui neste mundo, irmãos e irmãs também envelhecem gradualmente.
Um total de 227 mártires ferroviários estão enterrados na área de Daxinganling. Em 2022, o Departamento de Assuntos de Veteranos da Grande Khingan Range e a mídia local em Heilongjiang lançaram conjuntamente uma busca por parentes de mártires e realizaram o primeiro evento memorial coletivo "Encontrando Parentes para Mártires" da província para parentes de mártires do corpo ferroviário em Da Khingan Range. No final de 2023, a primeira ronda de actividades de busca de famílias encontrou familiares de 85 mártires enterrados em oito cemitérios de mártires nas montanhas da Grande Khingan.
Este ano, por ocasião do 60º aniversário do desenvolvimento e construção das Grandes Montanhas Khingan, o governo local mais uma vez promoveu o trabalho e divulgou a lista e informações de 98 mártires que ainda não foram contactados através da sua conta WeChat. O primeiro da lista é o mártir Chen Chunshan, que está enterrado no Cemitério dos Mártires de Mohe.
"Irmão! Estamos aqui para ver você!"
"Irmão! Estamos aqui para ver você!" Em frente ao túmulo do mártir Chen Chunshan, Chen Xiaomei, seus dois irmãos e uma irmã ficaram sem palavras e começaram a chorar. Em 9 de agosto, no 50º aniversário da morte do mártir Chen Chunshan, os quatro irmãos e seu irmão mais velho, Chen Chunshan, finalmente se encontraram novamente.
Chen Chunshan, nascido em janeiro de 1949, era natural de Da'an, província de Jilin. Ele foi o ex-líder de pelotão interino do 12º Regimento da Terceira Divisão Ferroviária. “Depois que o irmão mais velho morreu, a família não sabia onde ele estava enterrado e nenhum resultado foi encontrado após várias buscas.” Na memória de Chen Xiaomei, após a morte de seu irmão mais velho, havia um armário em casa, e qualquer um. a criança que tocasse nele seria espancada pela mãe. Quando cresci, percebi que eram coisas que meu irmão havia usado antes de morrer. "Minha mãe as valorizava como tesouros."
“Todas as vezes, depois do jantar de Ano Novo, meu pai saía sozinho por muito tempo, fumando e conversando.” Chen Xiaomei disse que até sua morte, aos 96 anos, seu velho pai ainda dizia aos filhos: “Seu irmão está na beira da ferrovia." ".
Em julho deste ano, informações sobre o rastreamento da família foram encaminhadas várias vezes ao celular de Chen Xiaomei pelos ex-companheiros de seu irmão mais velho. Depois de ver o nome, ela imediatamente veio para Mohe com seu segundo irmão de 73 anos, o terceiro irmão de 68 anos e a segunda irmã de 63 anos. Primeiro de Changchun a Harbin e depois de Harbin a Mohe. De Harbin para Mohe, o trem mais rápido leva 17 horas e 53 minutos. “Viemos de trem.” Chen Xiaomei disse que, embora seu irmão e sua irmã tivessem mais de 60 anos, eles queriam usar esse caminho para conhecer a ferrovia que seu irmão mais velho construiu e percorreu.
“Esta é a ferrovia construída por meu irmão mais velho e seus camaradas com suas vidas.” Depois de descer do trem, os quatro irmãos e irmãs ficaram em silêncio na plataforma por um tempo. não abraçaram nada, eles esperavam. Dê um abraço no irmão mais velho que está longe de casa há meio século.
Em frente ao túmulo do mártir Chen Chunshan, os irmãos e irmãs mais novos usaram caneta vermelha para redesenhar o monumento ao mártir. Embora os dois irmãos sejam idosos e tenham pouca força física, eles ainda insistem em desenhar o vermelho, mesmo que seja “uma pincelada de vermelho”. Mais trabalhos de pintura foram feitos por Chen Xiaomei. Depois de mais de uma hora, ela não conseguia mais se levantar.
Não apenas os familiares do mártir Chen Chunshan, mas também muitos parentes dos mártires contataram o Departamento de Assuntos de Veteranos da Região de Daxinganling neste verão com base nas informações de pesquisa da família e foram "reunidos" novamente com seus parentes há muito perdidos.
O terceiro irmão do mártir Hao Monk, de 79 anos, acompanhado por suas duas irmãs, de 76 e 64 anos, dirigiu mais de 2.300 quilômetros de Baotou, Mongólia Interior, até o condado de Tahe, Heilongjiang, em três dias; do mártir Liang Shicai, carregando os pensamentos de sua irmã, eles partiram de Guizhou e pegaram vários meios de transporte, apenas para poder adorar no Dia da Varredura do Túmulo, o irmão mais novo e os sobrinhos do mártir Yang Shifa partiram do distrito de Qianjiang; , Chongqing, percorrendo mais de 3,600 quilômetros, e finalmente cheguei lá sem dormir por dois dias. Venha ao túmulo o mais rápido possível no dia 1º de agosto...
Em agosto de 2024, a segunda atividade de busca familiar encontrou parentes de mais 42 mártires ferroviários.
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Pang Yingli é a chefe da Seção de Comenda dos Mártires do Departamento de Assuntos dos Veteranos das Grandes Montanhas Khingan. Desde o início da busca pela família, uma pilha de tabelas estatísticas em sua mesa foi marcada e pintada repetidamente. “Geralmente, somos obrigados a deixar as informações de contato de dois parentes, porque tememos que, se o contato que finalmente encontramos perder o contato, não poderemos contatá-los novamente”, disse Pang Yingli.
Diferente do registro dos dados de contato dos parentes na primeira rodada de busca familiar, esta rodada de busca familiar tem um item adicional na tabela de estatísticas: os feitos dos mártires e as histórias por trás deles. "Cada mártir é mais do que apenas um nome. Há atos comoventes e vidas reais por trás deles. Temos a obrigação de registrar essas histórias para as gerações futuras."
Em 7 de agosto, voltando do trabalho para casa, Pang Yingli recebeu um telefonema de um voluntário de rastreamento de família. A família do mártir Ren Guoquan, que procurava há três anos, finalmente foi encontrada. Três anos atrás, durante uma inspeção de prevenção de incêndios florestais, a lápide do mártir Ren Guoquan foi descoberta nas profundezas da floresta. Não havia número de unidade na lápide, mas apenas afirmava que o mártir era do condado de Liuhe, província de Jiangsu.
Como as listas de todas as unidades do corpo ferroviário convertidas não incluíam nenhuma informação sobre os mártires do poder estatal, e o condado de Liuhe naquele ano também havia sido alterado para distrito de Liuhe, cidade de Nanjing, província de Jiangsu, só três anos depois que os voluntários finalmente encontraram as suas famílias através de muitas visitas. Acontece que Ren Guoquan não era um soldado ferroviário, mas um funcionário do sistema de energia elétrica. Ele trabalhou com os soldados ferroviários para construir Daxinganling. É por isso que não há número de unidade na lápide. Naquela noite, Pang Yingli ligou para o número de telefone do filho do mártir Ren Guoquan para saber mais sobre a história do mártir além de seu nome e idade.
“A mártir Leng Xiurong, mulher, tinha apenas 22 anos quando morreu. Para deixá-la mais bonita quando ela partiu, os camaradas tiraram seus amados suéteres vermelhos e amarraram uma faixa vermelha na cabeça para o mártir...” No livro de Pang Yingli caderno, Existem muitos mais detalhes como este.
No Parque Beishan, distrito de Jiagedaqi, região de Daxinganling, existe um Monumento aos Soldados Ferroviários. Foi construído em 1984. O corpo principal do monumento é composto por dois trilhos que se estendem do solo ao ar. as ambições dos soldados em todas as direções. Foram 20 anos construindo pontes para a pátria.
Yang Wenyou, que ingressou no 1º Batalhão e 4ª Companhia do 14º Regimento do 3º Corpo Ferroviário em 1964, completa 80 anos este ano. Depois de se aposentar, trabalhou no Daxinganling Statistics Bureau até se aposentar. Em julho de 2021, Yang Wenyou veio aqui com a medalha “50 Anos de Glória na Festa” e tirou uma foto com o monumento. Agora, depois que a foto do grupo é ampliada e embrulhada em plástico, ela é colocada no local mais visível da sala. “Levei deliberadamente a medalha comigo para tirar fotos, para que meus camaradas que não a viram hoje possam ver nossa vida hoje.”
O topo do Parque Beishan, onde está localizado o Monumento Ferroviário Norte, é o ponto mais alto da área de Jiagadaqi. Ao lado do monumento, você pode contemplar toda a área.
60 anos atrás, este lugar ainda era uma área restrita à vida, nevada e inacessível; 60 anos depois, uma ferrovia pavimentada com vida trouxe edifícios altos e milhares de luzes para este lugar. Mais longe, há trechos de colinas verdes que cercam a cidade.
Fonte: China Engineering Network-Worker Daily
