うねる緑の山々は忘れられない
2024-08-25
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原題：鉄道部隊が大キンガン山脈に進出してから60年後、退役軍人省は祖国の最北端に埋葬された98人の殉教者の親族探しを支援した（タイトル）
緑の山々は忘れられない（テーマ）
労働者日報 - 中国労働者網記者 張世光インターン 袁文龍
モヘ北極村レッドステーション、モヘ森林局前哨基地森林農場党教育基地、大興安嶺十八駅古代駅博物館。これら 3 つの場所はすべて黒竜江省の大興安嶺地区にありますが、最も近い 2 つの場所の間は車で 2 ～ 3 時間かかります。しかし、これら 3 つの場所はすべて、歴史的な表示板を作成する際に同じグループ、つまり鉄道兵士について言及していました。
1964 年後半、鉄道軍団の第 3、第 6、および第 9 師団の 80,000 人の将兵が大キンガン山脈への進軍を命じられ、彼らの主な任務は大ヒンガン山脈の後背地を走るネンリン鉄道の建設でした。キンガン山脈を形成し、大キンガン山脈の開発と建設のための重要な基盤を築きました。 20年後の1984年1月1日、鉄道隊は集団移管された。
2024 年、大ヒンガン山脈開発 60 周年を記念して、大ヒンガン山脈退役軍人局は、鉄道殉教者の長年行方不明の親族を捜すため、二度目の「家族捜索」活動を開始した。彼らは祖国の最北端に埋葬されました。彼らに敬意を表する特別な方法を、青山は忘れていません。
「Xili Mu」に進む
「シリニ」とはオロチョン語で「生きていくことが困難な死の場所」を意味する。大興安嶺の西里尼地区の冬の通常気温は、摂氏マイナス40度から摂氏マイナス50度の範囲です。
1955 年と 1958 年に、大ヒンガン山脈の開発は 2 度行われましたが、「5 月の春の雪と 7 月の霜」という気候のため、その進捗は 2 度行き詰まりました。大興安嶺の発展には鉄道が必要です。
1964 年後半、鉄道軍団の 8 万人の将兵がグレーター キンガン山脈への進軍を命じられ、無人の立ち入り禁止区域に人類が根付くという奇跡が始まりました。 1964 年から 1984 年にかけて、鉄道軍団はここに 792 キロメートルの鉄道、124 の橋、14 のトンネルを建設しました。非常に過酷な状況のため、祖国の最北端への鉄道を建設するためにここで 300 人以上の将校と兵士が亡くなり、平均 2 キロごとに 1 人の兵士が命を落としました。
当時、地理的に遠隔であり、情報が不足していたため、殉教者のほとんどは犠牲の後にその場に埋葬されました。鉄道隊の変革後、部隊や人員に多くの変更があり、一部の殉教者に関する情報は不完全です。また、一部の地域の区画調整により、一部の場所の名前と所属が変更されています。殉教者の親族の多くは未だに連絡が取れていない。この目的のために、大興安嶺地域退役軍人局と黒竜江省の地元メディアは共同で殉教者の親族の捜索を実施した。
「これは時間との闘いであり、救出活動だ。」とグレーターキンガン山脈退役軍人局長イー・グオユー氏は記者団に対し、多くの殉教者は亡くなった時点でまだ20代だったと語った。そして彼らの両親の何人かはこの世にいませんでしたが、殉教者のほとんどは若すぎて子孫を残していませんでした。
大興安嶺地区には合計 227 人の鉄道殉教者が埋葬されています。 2022年、大キンガン山脈退役軍人局と黒竜江省の地元メディアが共同で殉教者の親族捜索を開始し、同省初となるダキンガン山脈の鉄道隊殉教者の親族集団追悼行事「殉教者の親族探し」を開催した。 2023年末の時点で、家族捜索活動の第1弾により、グレーターキンガン山脈の8つの殉教者墓地に埋葬されている85人の殉教者の親族が発見された。
今年、大キンガン山脈の開発建設60周年を記念して、地元政府は再びその取り組みを推進し、WeChatアカウントを通じてまだ連絡が取れていない98人の殉教者のリストと情報を公開した。リストの最初の人物はモヘ烈士墓地に埋葬されている殉教者の陳春山氏である。
「兄さん！会いに来ました！」
「兄弟！私たちはあなたに会いに来ました！」 陳春山烈士の墓の前に立った陳小梅さん、二人の弟と一人の妹は言葉を失い、泣き崩れた。 8月9日、殉教者陳春山氏の没後50周年にあたり、4兄弟と長兄の陳春山氏がついに再会した。
陳春山は 1949 年 1 月生まれ、吉林省大安出身で、元第 3 鉄道師団第 12 連隊の小隊長代理で、1974 年 8 月に鉄道建設中に死亡した。 「長兄の死後、家族は彼がどこに埋葬されたのかわからず、何度か捜索したが結果は見つからなかった。陳暁梅さんの記憶では、長兄の死後、家にはキャビネットがあった。それに触った子供は母親に殴られるでしょう。大人になってから、それらは兄が亡くなる前に使っていたもので、「母が宝物のように大切にしていた」ことに気づきました。
「大晦日の夕食後、父はいつも一人で長い間外を歩き、タバコを吸いながら話していた」と陳暁梅さんは語った。96歳で亡くなるまで、老父は子供たちにこう言い続けたという。兄さんは線路の側にいるよ。」
今年7月、長兄の元仲間たちから家族追跡に関する情報が何度も陳暁美さんの携帯電話に転送された。その名前を見て、彼女はすぐに73歳の次兄、68歳の三兄、63歳の次妹とともにモヘを訪れた。まず長春からハルビンまで、次にハルビンからモヘまで。ハルビンからモヘまでは最速の列車で 17 時間 53 分かかります。 「私たちは電車で来ました。」と陳暁美さんは、兄も妹も60歳を超えているが、長兄が建設して歩いた鉄道を体験したいと語った。
「これは私の長兄と彼の仲間たちが命をかけて作った鉄道です。」 チェン・シャオメイさんは電車を降りた後、しばらく黙ってプラットホームに立っていた。何もハグしなかったが、彼らは半世紀も家を離れていた長兄をハグしてあげたいと願った。
陳春山烈士の墓の前では、弟妹らが赤ペンで烈士の碑を書き直した。二人の兄弟は高齢で体力に限界があるにもかかわらず、たとえ「赤の一筆」であっても、赤を描くことにこだわりました。チェン・シャオメイさんはさらなる塗装作業を行ったが、1時間以上経った後、彼女はもう立つことができなくなった。
陳春山烈士の家族だけでなく、この夏多くの殉教者の親族が家族捜索情報に基づいて大興安嶺地区退役軍人局に連絡し、長年離れ離れになっていた親族と再び「再会」した。
殉教者ハオ・モンクの79歳の三男は、76歳と64歳の二人の妹を伴い、内モンゴル自治区包頭から黒竜江省大河県までの2,300キロ以上を3日間で運転した。梁世才烈士の弟と甥たちは、妹の思いを胸に貴州を出発し、墓掃除の日に参拝するためだけに様々な交通手段を利用して銭江地区から出発した。 、重慶まで3,600キロ以上を移動し、2日間寝ずにやっと到着しました、8月1日はお早めにお墓に来てください…。
2024年8月の時点で、2回目の家族捜索活動によりさらに42人の鉄道殉教者の親戚が見つかった。
詳細を含めて生身の生命を復元する
パン・インリーさんは、グレーター・キンガン山脈退役軍人局の殉教者表彰課の責任者である。家族捜索を開始して以来、彼女の机の上にある統計表の山に何度も印が付けられ、塗りつぶされてきた。パン・インリーさんは、「一般的に、私たちは親族２人の連絡先を残すことが義務付けられている。なぜなら、やっと見つけた連絡先と連絡が取れなくなると、二度と連絡が取れなくなるのではないかと心配だからだ」と述べた。
第一回目の家族調査における親族の連絡先の登録とは異なり、今回の家族調査では統計表に殉教者の行為とその背景にある物語という項目が追加されている。 「どの殉教者も単なる名前ではありません。その背後には感動的な行為と実際の人生があります。私たちはこれらの物語を後世に記録する義務があります。」とパン・インリーは語った。
8月7日、パン・インリーさんは仕事を終えて帰宅する途中、家族追跡ボランティアから電話を受け、3年間捜索してきた殉教者任国全さんの家族がついに見つかったという。 3年前、森林火災予防の点検中に森の奥で烈士任国全の墓石が発見されたが、墓石には部隊番号はなく、殉教者が江蘇省六河県出身であることだけが記されていた。
転換された鉄道兵団の全部隊の名簿には国家権力の殉教者に関する情報が含まれておらず、またこの年の六和県も江蘇省南京市六和区に変更されていたため、それは3年後になってからのことだった。ボランティアたちは何度も訪問してようやく家族を見つけました。任国全氏は鉄道兵士ではなく、電力システムの従業員であり、鉄道兵士と協力して大興安嶺を建設したことが判明した。そのため、墓石には部隊番号が記されていない。その夜、パン・インリーさんは、名前や年齢を超えて殉教者の物語を聞くために、殉教者任国泉の息子の電話番号に電話した。
「殉教者レン・シウロンさん（女性）は、亡くなったときまだ22歳だった。彼女が去るとき、彼女をより美しく見せるために、同志たちはお気に入りの赤いセーターを脱いで、殉教者のために赤い鉢巻を結んだ...」 パン・インリーの文章ではこのような詳細は他にもたくさんあります。
大興安嶺地区嘉慶達地区の北山公園には、1984 年に建てられた鉄道兵士の記念碑が立っています。記念碑の本体は、地上から空中に伸びる 20 メートルの高さです。兵士たちのあらゆる方向への野心 祖国のために橋を架け続けてきた20年。
1964年に第3鉄道軍団第14連隊第1大隊第4中隊に入隊した楊文佑さんは今年80歳を迎え、退職後は大興安嶺統計局に勤務した。 2021年7月、楊文佑氏は「党栄光50年」の勲章を身に着けてここを訪れ、記念碑と一緒に写真を撮った。今、集合写真は拡大されてビニールに包まれ、リビングの一番目立つ場所に置かれています。 「今日メダルを見ていない仲間たちに今日の私たちの人生を見てもらうために、わざわざメダルを持って行きました。」とヤン・ウェンユウは語った。
鉄道北記念碑がある北山公園の頂上は、佳岳地区の最高地点です。記念碑の隣に立つと、エリア全体が見渡せます。
60 年前、この場所はまだ雪に覆われ、人が立ち入ることのできない制限区域でしたが、60 年後、生命で舗装された鉄道がこの場所に高層ビルと何千もの光をもたらしました。さらに遠くに行くと、街を取り囲む緑の丘が広がっています。
出典: 中国エンジニアリングネットワーク-労働者日報
