Die sanften grünen Berge sind nicht vergessen
2024-08-25
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Originaltitel: 60 Jahre nach dem Vormarsch der Eisenbahntruppen in die Großen Khingan-Berge half die Abteilung für Veteranenangelegenheiten den 98 Märtyrern, die im nördlichsten Teil des Mutterlandes begraben waren, bei der Suche nach ihren Verwandten (Titel)
Die sanften grünen Berge sind nicht vergessen (Thema)
Workers Daily – Reporter des China Workers Network Zhang Shiguang, Praktikant Yuan Wenlong
Mohe Arctic Village Red Station, Mohe Forestry Bureau Outpost Forest Farm Party Education Base, Daxinganling Eighteen Stations Ancient Station Museum. Obwohl diese drei Orte alle in der Gegend von Daxinganling in der Provinz Heilongjiang liegen, dauert die Fahrt zwischen den beiden nächstgelegenen Orten zwei bis drei Stunden. Allerdings erwähnten diese drei Standorte bei der Herstellung historischer Schautafeln alle dieselbe Gruppe – die Eisenbahnsoldaten.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1964 erhielten 80.000 Offiziere und Soldaten der dritten, sechsten und neunten Division des Eisenbahnkorps den Befehl, in den Großraum Khingan vorzurücken. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, die Nenlin-Eisenbahn zu bauen, die durch das Hinterland des Großraums verlief Khingan Range und legen einen wichtigen Grundstein für die Entwicklung und den Bau des Greater Khingan Range. Zwanzig Jahre später, am 1. Januar 1984, wurde das Eisenbahnkorps kollektiv übertragen.
Im Jahr 2024, anlässlich des 60. Jahrestages der Entwicklung des Greater Khingan-Gebirges, startete das Veterans Affairs Bureau des Greater Khingan-Gebirges zum zweiten Mal eine „Familiensuche“, um lange verschollene Verwandte der Eisenbahnmärtyrer zu finden wurden im nördlichsten Teil des Mutterlandes begraben. Eine besondere Art, ihnen Tribut zu zollen: Qingshan hat nicht vergessen.
Vorstoß in „Xili Mu“
„Xili Ni“ bedeutet in der Oroqen-Sprache „ein Ort des Todes, an dem es schwierig ist zu überleben“. Die normale Wintertemperatur im Xili Ni-Gebiet von Daxinganling liegt zwischen minus 40 Grad Celsius und minus 50 Grad Celsius.
In den Jahren 1955 und 1958 gab es zwei Versuche, das Große Khingan-Gebirge zu erschließen. Aufgrund des Klimas mit „Frühlingsschnee im Mai und Frost im Juli“ scheiterten die Fortschritte jedoch zweimal. Die Entwicklung von Daxinganling erfordert eine Eisenbahn.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1964 erhielten 80.000 Offiziere und Soldaten des Eisenbahnkorps den Befehl, in die Großen Khingan-Berge vorzudringen und damit das Wunder zu bewirken, dass Menschen in dem unbewohnten Sperrgebiet Fuß fassen konnten. Von 1964 bis 1984 baute das Eisenbahnkorps hier 792 Kilometer Eisenbahnstrecken, 124 Brücken und 14 Tunnel. Aufgrund extremer Bedingungen starben hier mehr als 300 Offiziere und Soldaten. Beim Bau der Eisenbahn in den nördlichsten Teil des Mutterlandes starb durchschnittlich alle zwei Kilometer ein Soldat.
Aufgrund der geografischen Abgelegenheit und fehlender Informationen wurden die meisten Märtyrer damals nach ihrem Opfer an Ort und Stelle begraben. Nach der Umgestaltung des Eisenbahnkorps kam es zu vielen Veränderungen bei Einheiten und Personal, und die Informationen zu einigen Märtyrern sind unvollständig. Darüber hinaus haben sich aufgrund der Zonenanpassungen in einigen Gebieten die Namen und Zugehörigkeiten einiger Orte geändert Viele Angehörige der Märtyrer wurden noch immer nicht kontaktiert. Zu diesem Zweck führten das Veterans Affairs Bureau der Region Daxinganling und die lokalen Medien in Heilongjiang gemeinsam eine Suche nach den Angehörigen der Märtyrer durch.
„Dies ist ein Wettlauf gegen die Zeit und eine Rettungsarbeit.“ Yi Guoyou, Direktor des Veterans Affairs Bureau der Greater Khingan Mountains, sagte Reportern, dass viele Märtyrer erst in ihren Zwanzigern starben. Mehr als ein halbes Jahrhundert sei vergangen. und einige ihrer Eltern sind nicht mehr hier. Auch die Brüder und Schwestern werden nach und nach alt, als sie starben und keine Nachkommen hatten.
Insgesamt 227 Eisenbahnmärtyrer sind in der Gegend von Daxinganling begraben. Im Jahr 2022 starteten das Greater Khingan Range Veterans Affairs Bureau und die lokalen Medien in Heilongjiang gemeinsam eine Suche nach Verwandten von Märtyrern und veranstalteten die erste kollektive Gedenkveranstaltung der Provinz „Finding Relatives for Martyrs“ für Angehörige von Märtyrern des Eisenbahnkorps im Da Khingan Range. Bis Ende 2023 hatte die erste Runde der Familiensuche Verwandte von 85 Märtyrern gefunden, die auf acht Märtyrerfriedhöfen im Großen Khingan-Gebirge begraben waren.
In diesem Jahr förderte die lokale Regierung anlässlich des 60. Jahrestages der Entwicklung und des Baus des Großen Khingan-Gebirges die Arbeit erneut und veröffentlichte die Liste und Informationen von 98 Märtyrern, die noch nicht über ihr WeChat-Konto kontaktiert wurden. Der erste auf der Liste ist der Märtyrer Chen Chunshan, der auf dem Mohe-Märtyrerfriedhof begraben liegt.
„Bruder! Wir sind hier, um dich zu sehen!“
„Bruder! Wir sind hier, um dich zu sehen!“ Als sie vor dem Grab der Märtyrerin Chen Chunshan standen, waren Chen Xiaomei, ihre beiden Brüder und eine Schwester sprachlos und brachen in Tränen aus. Am 9. August, dem 50. Todestag des Märtyrers Chen Chunshan, trafen sich die vier Geschwister und ihr ältester Bruder Chen Chunshan endlich wieder.
Chen Chunshan, geboren im Januar 1949, stammte aus Da'an, Provinz Jilin. Er war der ehemalige amtierende Zugführer des 12. Regiments der Dritten Eisenbahndivision. Er starb im August 1974. „Nach dem Tod des ältesten Bruders wusste die Familie nicht, wo er begraben war, und nach mehreren Durchsuchungen wurden keine Ergebnisse gefunden.“ Nach dem Tod ihres ältesten Bruders gab es zu Hause einen Schrank und keinen Das Kind, das es berührte, wurde von seiner Mutter geschlagen. Als ich erwachsen wurde, wurde mir klar, dass es sich um Dinge handelte, die mein Bruder vor seinem Tod benutzt hatte: „Meine Mutter schätzte sie wie Schätze.“
„Jedes Mal, wenn mein Vater nach dem Silvesteressen lange Zeit alleine nach draußen ging, rauchte und redete, sagte Chen Xiaomei, dass sein alter Vater bis zu seinem Tod im Alter von 96 Jahren immer noch zu seinen Kindern sagte: „Dein.“ Bruder ist auf der Seite der Eisenbahn.
Im Juli dieses Jahres wurden von ehemaligen Kameraden ihres ältesten Bruders mehrmals Informationen über die Suche nach Familienangehörigen an Chen Xiaomeis Mobiltelefon weitergeleitet. Nachdem sie den Namen gesehen hatte, kam sie sofort mit ihrem 73-jährigen zweiten Bruder, ihrem 68-jährigen dritten Bruder und ihrer 63-jährigen zweiten Schwester nach Mohe. Zuerst von Changchun nach Harbin und dann von Harbin nach Mohe. Von Harbin nach Mohe benötigt der schnellste Zug 17 Stunden und 53 Minuten. „Wir kamen mit dem Zug.“ Chen Xiaomei sagte, dass ihr Bruder und ihre Schwester, obwohl sie alle über 60 Jahre alt waren, diesen Weg nutzen wollten, um die Eisenbahn zu erleben, die ihr ältester Bruder gebaut hatte und auf der sie zu Fuß unterwegs waren.
„Dies ist die Eisenbahn, die mein ältester Bruder und seine Kameraden mit ihrem Leben gebaut haben.“ Nachdem sie aus dem Zug gestiegen waren, breiteten sie alle ihre Arme aus Umarmten sie nichts, hofften sie. Umarmen Sie den ältesten Bruder, der seit einem halben Jahrhundert von zu Hause weg ist.
Vor dem Grab des Märtyrers Chen Chunshan zeichneten die jüngeren Brüder und Schwestern mit Rotstift das Denkmal für den Märtyrer neu. Obwohl die beiden Brüder alt sind und nur über begrenzte körperliche Kräfte verfügen, bestehen sie immer noch darauf, Rot zu zeichnen, auch wenn es „ein roter Strich“ ist. Weitere Malarbeiten wurden von Chen Xiaomei durchgeführt. Nach mehr als einer Stunde konnte sie nicht mehr aufstehen.
Nicht nur die Familienangehörigen des Märtyrers Chen Chunshan, sondern auch viele Verwandte von Märtyrern kontaktierten diesen Sommer aufgrund der Informationen der Familiensuche das Veteranenbüro der Region Daxinganling und wurden mit ihren lange verschollenen Verwandten „wieder vereint“.
Der 79-jährige dritte Bruder des Märtyrers Hao Monk fuhr in Begleitung seiner beiden Schwestern im Alter von 76 und 64 Jahren in drei Tagen mehr als 2.300 Kilometer von Baotou in der Inneren Mongolei nach Tahe County in Heilongjiang des Märtyrers Liang Shicai. Mit den Gedanken ihrer Schwester machten sie sich von Guizhou aus auf den Weg und nutzten verschiedene Transportmittel, um am Grabfegetag den jüngeren Bruder und die Neffen des Märtyrers Yang Shifa aus dem Bezirk Qianjiang anbeten zu können , Chongqing, über 3.600 Kilometer zurückgelegt und schließlich zwei Tage lang ohne Schlaf angekommen. Kommen Sie am 1. August so schnell wie möglich zum Grab ...
Bis August 2024 wurden im Rahmen der zweiten Familiensuchaktion Verwandte von 42 weiteren Eisenbahnmärtyrern gefunden.
Stellen Sie mit Details das Leben aus Fleisch und Blut wieder her
Pang Yingli ist die Leiterin der Märtyrerbelobigungsabteilung des Veteranenangelegenheitenbüros der Greater Khingan Mountains. Seit Beginn der Familiensuche wurde ein Stapel statistischer Tabellen auf ihrem Schreibtisch wiederholt markiert und beschmiert. „Im Allgemeinen sind wir verpflichtet, die Kontaktinformationen von zwei Verwandten zu hinterlassen, weil wir befürchten, dass wir sie nicht mehr kontaktieren können, wenn der Kontakt, den wir schließlich gefunden haben, den Kontakt verliert“, sagte Pang Yingli.
Anders als bei der Registrierung der Kontaktinformationen von Verwandten in der ersten Runde der Familiensuche gibt es bei dieser Runde der Familiensuche einen zusätzlichen Eintrag in der Statistiktabelle: die Taten der Märtyrer und die Geschichten dahinter. „Jeder Märtyrer ist mehr als nur ein Name. Hinter ihm stehen berührende Taten und ein echtes Leben. Wir haben die Pflicht, diese Geschichten für zukünftige Generationen aufzuzeichnen.“
Am 7. August erhielt Pang Yingli auf dem Heimweg von der Arbeit einen Anruf von einem Freiwilligen zur Familiensuche. Die Familie des Märtyrers Ren Guoquan, die drei Jahre lang gesucht hatte, war endlich gefunden worden. Vor drei Jahren wurde bei einer Waldbrandverhütungsinspektion tief im Wald der Grabstein des Märtyrers Ren Guoquan entdeckt. Auf dem Grabstein stand keine Einheitsnummer, sondern nur die Angabe, dass der Märtyrer aus dem Kreis Liuhe in der Provinz Jiangsu stammte.
Da die Listen aller umgewandelten Eisenbahnkorps-Einheiten keine Informationen über die Märtyrer der Staatsmacht enthielten und der Kreis Liuhe in diesem Jahr auch in den Bezirk Liuhe, Stadt Nanjing, Provinz Jiangsu, geändert worden war, geschah dies erst drei Jahre später dass Freiwillige durch viele Besuche endlich ihre Familien gefunden haben. Es stellte sich heraus, dass Ren Guoquan kein Eisenbahnsoldat war, sondern ein Angestellter des Elektrizitätssystems. Er arbeitete mit den Eisenbahnsoldaten zusammen, um Daxinganling zu bauen. Deshalb gibt es keine Einheitennummer auf dem Grabstein. In dieser Nacht rief Pang Yingli die Telefonnummer des Sohnes des Märtyrers Ren Guoquan an, um über seinen Namen und sein Alter hinaus mehr über die Geschichte des Märtyrers zu erfahren.
„Die Märtyrerin Leng Xiurong, weiblich, war erst 22 Jahre alt, als sie starb. Um sie schöner zu machen, als sie ging, zogen die Kameraden ihre geliebten roten Pullover aus und banden der Märtyrerin ein rotes Stirnband …“ In Pang Yingli Notizbuch, Es gibt noch viele weitere Details wie dieses.
Im Beishan Park, Bezirk Jiagedaqi, Region Daxinganling, steht ein Eisenbahnsoldatendenkmal. Es wurde 1984 erbaut. Der Hauptkörper des Denkmals besteht aus zwei Schienen, die vom Boden bis in die Luft reichen. Es symbolisiert die Eisenbahn Die Ambitionen der Soldaten in alle Richtungen. Es waren 20 Jahre, in denen wir Brücken für das Mutterland gebaut haben.
Yang Wenyou, der 1964 dem 1. Bataillon und der 4. Kompanie des 14. Regiments des 3. Eisenbahnkorps beitrat, wird dieses Jahr 80 Jahre alt. Nach seiner Pensionierung arbeitete er bis zu seiner Pensionierung im Daxinganling Statistics Bureau. Im Juli 2021 kam Yang Wenyou mit der Medaille „50 Jahre Ruhm in der Partei“ hierher und machte ein Foto mit dem Denkmal. Nachdem das Gruppenfoto nun vergrößert und in Plastikfolie verpackt wurde, wird es an der auffälligsten Stelle im Wohnzimmer platziert. „Ich habe die Medaille bewusst zum Fotografieren mitgenommen, damit meine Kameraden, die sie heute nicht gesehen haben, unser heutiges Leben sehen können.“
Die Spitze des Beishan-Parks, wo sich das Railway North Monument befindet, ist der höchste Punkt in der Gegend von Jiagadaqi. Wenn Sie neben dem Denkmal stehen, können Sie das gesamte Gebiet überblicken.
Vor 60 Jahren war dieser Ort noch ein verschneites und unzugängliches Sperrgebiet; 60 Jahre später hat eine mit Leben gepflasterte Eisenbahn hohe Gebäude und Tausende von Lichtern an diesen Ort gebracht. Etwas weiter entfernt erstrecken sich grüne Hügel, die die Stadt umgeben.
Quelle: China Engineering Network-Worker Daily
