Le verdi montagne ondulate non sono state dimenticate
2024-08-25
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Titolo originale: 60 anni dopo l'avanzata delle truppe ferroviarie sui Monti Khingan, il Dipartimento per gli Affari dei Veterani aiutò i 98 martiri sepolti nella parte più settentrionale della madrepatria a ritrovare i loro parenti (titolo)
Le verdi montagne ondulate non sono state dimenticate (tema)
Workers Daily - Zhang Shiguang, giornalista della China Workers Network, stagista Yuan Wenlong
Stazione rossa del villaggio artico di Mohe, avamposto dell'ufficio forestale di Mohe, base educativa del partito agricolo della foresta, museo della stazione antica delle diciotto stazioni di Daxinganling. Sebbene questi tre luoghi siano tutti nell’area di Daxinganling, nella provincia di Heilongjiang, ci vogliono due o tre ore di macchina per raggiungere le due località più vicine. Tuttavia, questi tre luoghi menzionavano tutti lo stesso gruppo, i soldati delle ferrovie, quando realizzavano tabelloni storici.
Nella seconda metà del 1964, a 80.000 ufficiali e soldati della Terza, Sesta e Nona Divisione del Corpo Ferroviario fu ordinato di avanzare nella catena montuosa del Greater Khingan. Il loro compito principale era quello di costruire la ferrovia Nenlin che attraversava l'entroterra del Greater Khingan Range e pose una base importante per lo sviluppo e la costruzione della Greater Khingan Range. Vent'anni dopo, il 1° gennaio 1984, il Corpo Ferroviario venne trasferito collettivamente.
Nel 2024, in occasione del 60° anniversario dello sviluppo dei Monti Greater Khingan, l'Ufficio per gli affari dei veterani dei Monti Greater Khingan ha lanciato per la seconda volta un'attività di "ricerca familiare" per trovare parenti dispersi da tempo di quei martiri delle ferrovie che furono sepolti nella parte più settentrionale della madrepatria. Un modo speciale per renderli omaggio: Qingshan non ha dimenticato.
Avanza in "Xili Mu"
"Xili Ni", in lingua Oroqen, significa "un luogo di morte dove è difficile sopravvivere". La temperatura invernale normale nella zona Xili Ni di Daxinganling varia da meno 40 gradi Celsius a meno 50 gradi Celsius.
Nel 1955 e nel 1958, ci furono due sforzi per sviluppare i Monti Khingan Maggiori. Tuttavia, a causa del clima di "neve primaverile a maggio e gelo a luglio", i progressi furono bloccati due volte. Lo sviluppo di Daxinganling richiede una ferrovia.
Nella seconda metà del 1964, a 80.000 ufficiali e soldati del Corpo delle Ferrovie fu ordinato di avanzare nei Monti Khingan Maggiori, dando inizio al miracolo che consentì agli esseri umani di mettere radici nell'area riservata e disabitata. Dal 1964 al 1984, il Corpo Ferroviario ha costruito qui 792 chilometri di ferrovie, 124 ponti e 14 tunnel. A causa delle condizioni estremamente dure, qui morirono più di 300 ufficiali e soldati. Per costruire la ferrovia verso la parte più settentrionale della madrepatria, morì in media un soldato ogni due chilometri.
A quel tempo, a causa della lontananza geografica e della mancanza di informazioni, la maggior parte dei martiri furono sepolti sul posto dopo il sacrificio. Dopo la trasformazione del Corpo Ferroviario, ci sono stati molti cambiamenti nelle unità e nel personale, e le informazioni su alcuni martiri sono incomplete. Inoltre, a causa degli aggiustamenti di zonizzazione in alcune aree, i nomi e le affiliazioni di alcuni luoghi sono cambiati molti parenti dei martiri non sono ancora stati contattati. A questo scopo, l’Ufficio per gli affari dei veterani della regione di Daxinganling e i media locali dell’Heilongjiang hanno effettuato congiuntamente una ricerca dei parenti dei martiri.
"Questa è una corsa contro il tempo e un'opera di salvataggio." Yi Guoyou, direttore dell'Ufficio per gli affari dei veterani dei Monti Khingan, ha detto ai giornalisti che molti martiri avevano solo vent'anni quando morirono. e alcuni dei loro genitori non sono più qui. In questo mondo, anche i fratelli e le sorelle invecchiano gradualmente. La maggior parte dei martiri erano troppo giovani quando morirono e non avevano discendenti.
Un totale di 227 martiri delle ferrovie sono sepolti nell'area di Daxinganling. Nel 2022, il Greater Khingan Range Veterans Affairs Bureau e i media locali di Heilongjiang hanno lanciato congiuntamente una ricerca dei parenti dei martiri e hanno tenuto il primo evento commemorativo collettivo "Trovare parenti per martiri" della provincia per i parenti dei martiri del corpo ferroviario nella catena di Da Khingan. Alla fine del 2023, il primo ciclo di attività di ricerca familiare aveva trovato parenti di 85 martiri sepolti in otto cimiteri dei martiri nelle montagne del Grande Khingan.
Quest’anno, in occasione del 60° anniversario dello sviluppo e della costruzione dei Monti Khingan, il governo locale ha promosso ancora una volta il lavoro e ha diffuso l’elenco e le informazioni di 98 martiri che non sono ancora stati contattati tramite il loro account WeChat. Il primo della lista è il martire Chen Chunshan, sepolto nel cimitero dei martiri di Mohe.
"Fratello! Siamo qui per vederti!"
"Fratello! Siamo qui per vederti!" In piedi davanti alla tomba del martire Chen Chunshan, Chen Xiaomei, i suoi due fratelli e una sorella sono rimasti senza parole e sono scoppiati in lacrime. Il 9 agosto, nel cinquantesimo anniversario della morte del martire Chen Chunshan, i quattro fratelli e il loro fratello maggiore Chen Chunshan si sono finalmente incontrati di nuovo.
Chen Chunshan, nato nel gennaio 1949, era originario di Da'an, provincia di Jilin. Era l'ex capo plotone ad interim del 12° reggimento della terza divisione ferroviaria. Morì mentre costruiva la ferrovia nell'agosto 1974. "Dopo la morte del fratello maggiore, la famiglia non sapeva dove fosse stato sepolto e dopo diverse ricerche non sono stati trovati risultati." Nella memoria di Chen Xiaomei, dopo la morte del fratello maggiore, a casa c'era un armadietto e altro il bambino che lo avesse toccato sarebbe stato picchiato da sua madre. Quando sono cresciuto, mi sono reso conto che erano cose che mio fratello aveva usato prima di morire "Mia madre li custodiva come tesori".
"Ogni volta dopo la cena di Capodanno, mio padre usciva da solo per molto tempo, fumando e parlando." Chen Xiaomei ha detto che fino alla sua morte, avvenuta all'età di 96 anni, il suo vecchio padre continuava a dire ai suoi figli: "Il vostro il fratello è sul lato della ferrovia." ".
Nel luglio di quest’anno, le informazioni sulla ricerca della famiglia sono state inoltrate più volte al cellulare di Chen Xiaomei dagli ex compagni di suo fratello maggiore. Dopo aver visto il nome, è venuta immediatamente a Mohe con il suo secondo fratello di 73 anni, il terzo fratello di 68 anni e la seconda sorella di 63 anni. Prima da Changchun a Harbin e poi da Harbin a Mohe. Da Harbin a Mohe, il treno più veloce impiega 17 ore e 53 minuti. "Siamo venuti in treno." Chen Xiaomei ha detto che sebbene suo fratello e sua sorella avessero tutti più di 60 anni, volevano utilizzare questo modo per sperimentare la ferrovia che il loro fratello maggiore aveva costruito e percorso.
"Questa è la ferrovia costruita dal mio fratello maggiore e dai suoi compagni con le loro vite", ha detto Chen Xiaomei. Dopo essere scesi dal treno, i quattro fratelli e sorelle sono rimasti in silenzio sul binario per un po' non hanno abbracciato niente, speravano. Abbraccia il fratello maggiore che è lontano da casa da mezzo secolo.
Davanti alla tomba del martire Chen Chunshan, i fratelli e le sorelle più giovani hanno ridisegnato con la penna rossa il monumento al martire. Nonostante i due fratelli siano anziani e abbiano una forza fisica limitata, insistono ancora a disegnare il rosso, anche se è "un tratto di rosso". Chen Xiaomei ha eseguito altri lavori di pittura. Dopo più di un'ora, non riusciva più a stare in piedi.
Non solo i familiari del martire Chen Chunshan, ma anche molti parenti dei martiri quest'estate hanno contattato l'Ufficio per gli affari dei veterani della regione di Daxinganling sulla base delle informazioni della ricerca familiare, e si sono "ricongiunti" con i loro parenti scomparsi da tempo.
Il terzo fratello di 79 anni del martire Hao Monk, accompagnato dalle sue due sorelle, di 76 e 64 anni, ha percorso in tre giorni più di 2.300 chilometri da Baotou, nella Mongolia interna, alla contea di Tahe, nell'Heilongjiang; del martire Liang Shicai, portando i pensieri della loro sorella, partirono da Guizhou e presero vari mezzi di trasporto, solo per poter adorare nel Giorno della pulizia delle tombe. Il fratello minore e i nipoti del martire Yang Shifa partirono dal distretto di Qianjiang; , Chongqing, percorrendo più di 3.600 chilometri, e alla fine sono arrivato lì senza dormire per due giorni. Vieni alla tomba il prima possibile il 1° agosto...
Ad agosto 2024, la seconda attività di ricerca familiare ha trovato parenti di altri 42 martiri delle ferrovie.
Ripristina la vita in carne e ossa con i dettagli
Pang Yingli è il capo della Sezione di encomio dei martiri dell'Ufficio per gli affari dei veterani dei Monti Khingan maggiori. Da quando ha iniziato la ricerca della famiglia, una pila di tabelle statistiche sulla sua scrivania è stata segnata e imbrattata ripetutamente. "In genere, siamo tenuti a lasciare le informazioni di contatto di due parenti, perché temiamo che se il contatto che abbiamo finalmente trovato perde i contatti, non saremo in grado di contattarli di nuovo", ha detto Pang Yingli.
Diversamente dalla registrazione delle informazioni di contatto dei parenti nel primo ciclo di ricerca familiare, questo ciclo di ricerca familiare ha un elemento aggiunto nella tabella delle statistiche: le gesta dei martiri e le storie dietro di loro. "Ogni martire è più di un semplice nome. Dietro di esso ci sono azioni toccanti e vite reali. Abbiamo l'obbligo di registrare queste storie per le generazioni future", ha affermato Pang Yingli.
Il 7 agosto, mentre tornava a casa dal lavoro, Pang Yingli ha ricevuto una telefonata da un volontario per la ricerca della famiglia. La famiglia del martire Ren Guoquan, che aveva cercato per tre anni, era stata finalmente ritrovata. Tre anni fa, durante un'ispezione per la prevenzione degli incendi boschivi, la lapide del martire Ren Guoquan fu scoperta nel profondo del bosco. Sulla lapide non c'era alcun numero di unità, ma si leggeva solo che il martire proveniva dalla contea di Liuhe, provincia di Jiangsu.
Poiché gli elenchi di tutte le unità del corpo ferroviario convertite non includevano alcuna informazione sui martiri del potere statale, e la contea di Liuhe quell'anno era stata cambiata anche nel distretto di Liuhe, città di Nanchino, provincia di Jiangsu, fu solo tre anni dopo che i volontari hanno finalmente ritrovato le loro famiglie attraverso molte visite. Si scopre che Ren Guoquan non era un soldato delle ferrovie, ma un impiegato del sistema di energia elettrica. Ha lavorato con i soldati delle ferrovie per costruire Daxinganling. Questo è il motivo per cui non c'è il numero dell'unità sulla lapide. Quella notte, Pang Yingli chiamò il numero di telefono del figlio del martire Ren Guoquan per conoscere la storia del martire al di là del suo nome e della sua età.
"La martire Leng Xiurong, donna, aveva solo 22 anni quando morì. Per renderla più bella quando se ne andò, i compagni si tolsero i loro amati maglioni rossi e legarono una fascia rossa per la martire..." In Pang Yingli taccuino, ci sono molti altri dettagli come questo.
Nel parco Beishan, distretto di Jiagedaqi, regione di Daxinganling, si trova un monumento ai soldati della ferrovia. È stato costruito nel 1984. Il corpo principale del monumento è costituito da due binari che si estendono da terra all'aria. È alto 20 metri e simboleggia la ferrovia ambizioni dei soldati in tutte le direzioni Sono stati 20 anni a costruire ponti per la madrepatria.
Yang Wenyou, che si unì al 1° Battaglione e alla 4° Compagnia del 14° Reggimento del 3° Corpo Ferroviario nel 1964, quest'anno compie 80 anni. Dopo essere andato in pensione, ha lavorato nell'Ufficio Statistico di Daxinganling fino al suo pensionamento. Nel luglio 2021, Yang Wenyou è venuto qui indossando la medaglia di "50 anni di gloria nel partito" e ha scattato una foto con il monumento. Ora, dopo che la foto di gruppo è stata ingrandita e avvolta nella plastica, viene posizionata nel posto più visibile del soggiorno. "Ho deliberatamente portato la medaglia con me per scattare delle foto, in modo che i miei compagni che non l'hanno vista oggi possano vedere la nostra vita oggi", ha detto Yang Wenyou.
La parte superiore del Parco Beishan, dove si trova il Monumento Ferroviario del Nord, è il punto più alto dell'area di Jiagadaqi. Stando accanto al monumento, puoi dominare l'intera area.
60 anni fa questo luogo era ancora una zona innevata e inaccessibile a vita limitata; 60 anni dopo, una ferrovia lastricata di vita ha portato qui alti edifici e migliaia di luci; Più lontano, distese di verdi colline circondano la città.
Fonte: China Engineering Network-Worker Daily
