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Whip Bull Report, 8월 23일 뉴스, Reuters에 따르면 중국이 전기 자동차 시장을 장악하고 있습니다. 이제 테슬라를 따라잡았습니다. 전기 자동차를 만드는 조립 라인에서 인간 작업자를 대체할 수 있는 배터리 구동 휴머노이드 로봇을 만들기 위한 경쟁이 진행 중입니다.

이번 주 베이징에서 열린 세계 로봇 컨퍼런스에서는 20개 이상의 중국 기업이 공장과 창고에서 사용할 수 있는 휴머노이드 로봇을 선보였으며, 더 많은 기업이 이를 제작하는 데 필요한 정밀 중국산 부품을 선보였습니다.

중국이 초기 산업에 진출하는 것은 10여 년 전 초기에 EV 개발을 주도했던 접근 방식, 즉 정부 지원, 수많은 신규 진입업체의 치열한 가격 경쟁, 심층적인 공급망에 기반을 두고 있습니다.

중국 LeadLeo 연구소의 분석가인 Arjen Rao는 다음과 같이 말했습니다: 중국의 휴머노이드 로봇 산업은 공급망 통합과 대규모 생산 능력에서 분명한 이점을 보여왔습니다.

지난 1월 베이징은 14억 달러 규모의 정부 지원 로봇 펀드를 출시했고, 상하이는 7월 14억 달러 규모의 휴머노이드 로봇 산업 펀드를 조성할 계획을 발표했습니다.

이번 주에 전시된 로봇은 배터리 및 센서 제조업체를 포함하여 전기 자동차 물결을 타고 있는 여러 국내 공급업체의 로봇입니다.

골드만삭스는 올해 1월 휴머노이드 로봇의 연간 세계 시장 규모가 2035년까지 380억 달러에 달하고 소비자 및 산업용 애플리케이션 출하량이 140만 대에 이를 것으로 예측했다. 회사는 2023년까지 이러한 로봇을 제작하는 데 드는 재료비(R&D 비용 제외)가 대당 약 150,000달러로 감소할 것으로 추정합니다.

Shanghai Kepler Exploration Robotics Technology Co., Ltd.의 CEO Hu Debo는 다음과 같이 말했습니다. “비용 절감의 여지는 많습니다.

후데보(Hu Debo)는 지난해 테슬라의 휴머노이드 로봇 옵티머스 프라임(Optimus Prime)에서 영감을 받아 이 회사를 공동 창립했다.

"중국은 빠른 반복과 생산에 능숙합니다."

Hu의 회사는 공장에서 시험적으로 사용할 수 있는 5세대 작업자 로봇을 개발하고 있습니다. 그는 로봇이 30,000달러 미만으로 팔릴 것으로 예상하고 있습니다.

Tesla가 2019년 상하이에 공장을 열었을 때 중국 관리들은 전기 자동차의 선구자가 중국 산업에 메기 효과를 가져올 것으로 기대했다고 말했습니다. 즉, 중국 경쟁자들이 더 빨리 헤엄칠 수 있게 하는 강력한 경쟁자를 도입하는 것입니다.

말도 안되는 소리, Tesla의 Optimus Prime 로봇도 비슷한 목적을 가지고 있습니다.

미국 자동차 제조사는 2021년 옵티머스를 처음 출시했는데, 당시 CEO 일론 머스크는 시간이 지나면 옵티머스가 자동차 사업보다 더 중요해질 수 있다고 말했습니다.

머스크의 회사는 전기 자동차용 완전 자율주행 소프트웨어를 모델로 옵티머스에 인공지능 접근 방식을 취하고 있습니다.

중국의 경쟁사와 분석가들은 테슬라가 인공 지능 분야에서 앞서 있지만 중국은 생산 비용을 낮출 수 있는 능력을 갖추고 있다고 말합니다.

이번 주 베이징에서 열린 컨퍼런스에서 Tesla는 사이버트럭 옆 플렉시글래스 상자에 서 있는 마네킹처럼 생긴 Optimus Prime을 선보였습니다.

옵티머스 프라임은 손을 흔들고 걷고 심지어 어깨를 으쓱하는 중국 휴머노이드의 바다에 가려졌지만 여전히 사진을 찍는 사람들로 가득 찬 가장 인기 있는 전시물 중 하나였습니다.

Optimus Prime 옆에 있는 표지판에는 다음과 같이 적혀 있습니다. 내년에는 1,000명 이상의 동포가 공장에 들어갈 것입니다.

테슬라는 성명을 통해 내년에는 더 이상 프로토타입 생산에 국한되지 않고 옵티머스의 소량 생산을 시작할 것이라고 거듭 밝혔습니다.

홍콩 상장기업 UBTECH Robotics도 자동차 공장에서 로봇을 테스트했습니다. 회사는 먼저 Geely Automobile(0175.HK)과 테스트를 진행했습니다. 해당 제품은 중국 아우디 공장에서도 테스트될 예정이다.

UBTECH의 프로젝트 관리자인 Sotirios Stasinopoulos는 다음과 같이 말했습니다: 우리의 목표는 내년까지 대량 생산을 달성하는 것입니다.

그는 이는 공장에서 최대 1,000대의 로봇이 작동한다는 것을 의미한다고 말했습니다. "이것은 대규모 배포를 향한 첫 번째 이정표입니다."

UBTECH는 Nvidia를 사용하지만 로봇 부품의 90% 이상이 중국산입니다.

용접 및 기타 작업이 가능한 대형 팔을 갖춘 현재 세대의 생산 로봇은 일본의 Fanuc, 스위스 엔지니어링 그룹 ABB 및 중국 가전 제조업체 Midea Group(000333.SZ )의 독일 KUKA를 포함하여 중국 이외의 회사가 지배하고 있습니다.

국제로봇연맹(International Federation of Robotics)에 따르면 중국 공장은 전 세계에서 가장 많은 생산 로봇을 보유하고 있으며 이는 북미의 3배가 넘는다.

지난 11월, 한국은 2025년까지 휴머노이드 로봇의 대량 생산을 제안했지만, 전기차 생산으로 전환하는 데 필요한 규모보다 훨씬 작은 규모였습니다.

LeadLeo 연구소의 Rao는 “휴머노이드 로봇이 대규모 상용 응용을 달성하려면 적어도 20~30년이 걸릴 수 있다고 생각합니다.