berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Whip Bull Report, berita 23 Agustus, menurut Reuters, China mendominasi pasar kendaraan listrik. Sekarang ia mengejar Tesla. Perlombaan sedang berlangsung untuk membuat robot humanoid bertenaga baterai yang dapat menggantikan pekerja manusia di jalur perakitan yang membuat mobil listrik.

Pada Konferensi Robot Dunia minggu ini di Beijing, lebih dari dua lusin perusahaan Tiongkok memamerkan robot humanoid untuk digunakan di pabrik dan gudang, dan banyak lagi yang memamerkan komponen presisi buatan Tiongkok yang diperlukan untuk membuatnya.

Dorongan Tiongkok terhadap industri yang baru lahir ini mengacu pada pendekatan yang awalnya mendorong pengembangan kendaraan listrik lebih dari satu dekade lalu: dukungan pemerintah, persaingan harga yang ketat dari banyak pendatang baru, dan rantai pasokan yang mendalam.

Arjen Rao, seorang analis di LeadLeo Research Institute Tiongkok, mengatakan: Industri robot humanoid Tiongkok telah menunjukkan keunggulan yang jelas dalam integrasi rantai pasokan dan kemampuan produksi skala besar.

Pada bulan Januari, Beijing meluncurkan dana robotika senilai $1,4 miliar yang didukung pemerintah, sementara Shanghai mengumumkan rencana pada bulan Juli untuk menyiapkan dana industri robot humanoid senilai $1,4 miliar.

Robot-robot yang dipamerkan minggu ini berasal dari sejumlah pemasok dalam negeri yang juga memanfaatkan gelombang kendaraan listrik, termasuk pembuat baterai dan sensor.

Goldman Sachs memperkirakan pada bulan Januari tahun ini bahwa ukuran pasar global tahunan untuk robot humanoid akan mencapai US$38 miliar pada tahun 2035, dengan pengiriman untuk aplikasi konsumen dan industri mendekati 1,4 juta unit. Perusahaan memperkirakan bahwa pada tahun 2023, biaya material untuk membuat robot-robot ini (tidak termasuk biaya penelitian dan pengembangan) akan turun menjadi sekitar $150.000 per robot.

Hu Debo, CEO Shanghai Kepler Exploration Robotics Technology Co., Ltd., mengatakan: Ada banyak ruang untuk pengurangan biaya.

Hu Debo ikut mendirikan perusahaan tersebut tahun lalu, yang terinspirasi oleh robot humanoid Tesla, Optimus Prime.

“Tiongkok pandai dalam iterasi dan produksi yang cepat.”

Perusahaan Hu sedang mengembangkan robot pekerja generasi kelima untuk uji coba di pabrik. Dia memperkirakan robot itu akan dijual dengan harga kurang dari $30.000.

Ketika Tesla membuka pabrik di Shanghai pada tahun 2019, para pejabat Tiongkok mengatakan mereka memperkirakan pionir mobil listrik ini akan memberikan dampak besar pada industri Tiongkok: memperkenalkan pesaing kuat yang akan memungkinkan pesaing Tiongkok untuk berenang lebih cepat.

Omong kosong, robot Optimus Prime Tesla memiliki tujuan serupa.

Produsen mobil AS ini pertama kali meluncurkan Optimus pada tahun 2021, dan CEO Elon Musk mengatakan pada saat itu bahwa Optimus bisa menjadi lebih penting daripada bisnis otomotif seiring berjalannya waktu.

Perusahaan Musk mengambil pendekatan kecerdasan buatan pada Optimus yang meniru perangkat lunak self-driving untuk kendaraan listrik.

Saingan dan analis Tiongkok mengatakan Tesla lebih maju dalam kecerdasan buatan tetapi Tiongkok memiliki kemampuan untuk menurunkan biaya produksi.

Minggu ini, dalam sebuah konferensi di Beijing, Tesla memamerkan Optimus Prime, yang terlihat seperti manekin, berdiri di dalam kotak Plexiglas di samping Cybertruck.

Meskipun Optimus Prime dibayangi oleh lautan humanoid Tiongkok yang melambai, berjalan, dan bahkan mengangkat bahu, itu tetap menjadi salah satu pameran paling populer, penuh dengan orang-orang yang mengambil foto.

Tanda di sebelah Optimus Prime berbunyi: Tahun depan, lebih dari 1.000 rekan saya akan masuk pabrik.

Tesla menegaskan kembali dalam pernyataannya bahwa mereka memperkirakan tidak lagi terbatas pada produksi prototipe tahun depan dan memulai produksi Optimus dalam volume rendah.

UBTECH Robotics yang terdaftar di Hong Kong juga telah menguji robotnya di pabrik mobil. Perusahaan pertama kali melakukan pengujian dengan Geely Automobile (0175.HK). Produk tersebut juga akan diuji di pabrik Audi di China.

Sotirios Stasinopoulos, manajer proyek di UBTECH, mengatakan: Tujuan kami adalah mencapai produksi massal pada tahun depan.

Ia mengatakan, itu berarti akan ada sebanyak 1.000 robot yang bekerja di pabrik tersebut. “Ini adalah tonggak pertama menuju penerapan skala besar.”

UBTECH menggunakan Nvidia, namun lebih dari 90% komponen robotnya berasal dari China.

Produksi robot generasi saat ini - dengan senjata besar yang mampu melakukan pengelasan dan tugas lainnya - didominasi oleh perusahaan di luar Tiongkok, termasuk Fanuc dari Jepang, grup teknik Swiss ABB, dan KUKA Jerman dari pembuat peralatan Tiongkok Midea Group (000333.SZ ).

Menurut Federasi Robotika Internasional, pabrik-pabrik di Tiongkok mempunyai jumlah robot produksi yang terpasang terbesar di dunia, tiga kali lebih banyak dari Amerika Utara.

Pada bulan November, negara tersebut mengusulkan produksi massal robot humanoid pada tahun 2025, tetapi dalam skala yang jauh lebih kecil dari yang dibutuhkan untuk beralih ke produksi mobil listrik.

Rao dari LeadLeo Research Institute mengatakan: Saya pikir mungkin diperlukan setidaknya 20 hingga 30 tahun bagi robot humanoid untuk mencapai aplikasi komersial skala besar.