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가스구뉴스 리서치업체 마크라인스와 자동차 업체들의 매출 데이터에 따르면 올해 2분기에는BYD글로벌 매출 초과혼다자동차와닛산Auto는 저렴한 전기 자동차에 대한 높은 수요 덕분에 세계 7위의 자동차 제조업체가 되었습니다.

이미지 출처: BYD

데이터에 따르면 올해 4월부터 6월까지도요타자동차, 폭스바겐그룹 등 대부분 주요 자동차 제조사의 판매가 감소하는 가운데 BYD의 글로벌 신차 판매는 해외 판매에 힘입어 전년 동기 대비 40% 증가한 98만대를 기록했다. 전년 동기 대비 거의 3배 증가한 105,000대에 도달했습니다.

지난해 2분기 BYD는 70만대 판매로 세계 10위를 기록했다. 이후 BYD는 닛산자동차(Nissan Motor Co)와 스즈키자동차(Suzuki Motor Corp)를 앞지르고 가장 최근 분기에는 처음으로 혼다자동차(Honda Motor Co.)를 앞질렀다.

현재 BYD보다 판매량이 많은 일본 자동차 제조사는 도요타가 2분기에 263만 대를 판매해 글로벌 자동차 제조사 판매 순위 1위를 차지했다. 미국 '빅3'도 여전히 선두를 달리고 있지만 BYD가 빠르게 따라잡고 있다.포드 자동차 회사。

BYD 순위 상승에 이어 올해 2분기에도 중국 완성차업체지리그리고체리 자동차글로벌 판매 순위에서도 상위 20위 안에 들었습니다.

세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 BYD의 저렴한 전기차가 6월 판매량이 전년 동기 대비 35% 증가하는 등 탄력을 받고 있다. 반면 휘발유차에 강점이 있는 일본 완성차 업체들은 뒤쳐져 있다. 올해 6월 혼다의 중국 판매량은 40% 감소했고, 회사는 중국 내 생산능력을 약 30% 줄일 계획이다.

일본 기업이 시장 점유율의 약 80%를 차지하는 태국에서도 일본 자동차 기업은 생산능력을 줄이고, 스즈키자동차는 생산을 중단하고, 혼다자동차는 생산능력을 절반으로 줄이고 있다.

올해 상반기에는 중국이 일본의 자동차 수출을 더욱 주도했다. 이 중 중국 자동차 제조사의 해외 수출은 279만대 이상으로 전년 대비 31% 증가했다. 같은 기간 일본 자동차 수출은 202만대 미만으로 전년 동기 대비 0.3% 감소했다.

뒤처진 일본 자동차 기업들에게 북미 시장은 점점 더 중요해지고 있다. 현재 중국 전기차 제조사들은 높은 관세로 인해 북미 시장에서 영향력이 거의 없는 반면, 토요타와 혼다의 하이브리드가 인기를 끌고 있는데, 이것이 일본 자동차 제조사들의 중국 및 기타 시장 판매 감소를 만회할 수 있을까? 볼 수 있습니다.