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Gasgoo News I dati sulle vendite della società di ricerca MarkLines e delle case automobilistiche mostrano che nel secondo trimestre di quest'anno,BYDdelle vendite globali superatoHondaautomobili eNissanAuto, diventando la settima casa automobilistica più grande al mondo, aiutata dalla forte domanda per i suoi veicoli elettrici a prezzi accessibili.

Fonte immagine: BYD

I dati mostrano che da aprile a giugno di quest'anno, compresoToyotaCon le vendite in calo presso la maggior parte delle principali case automobilistiche, tra cui Automobile e Volkswagen Group, le vendite globali di auto nuove di BYD sono aumentate del 40% su base annua a 980.000 unità, in gran parte grazie alla crescita delle vendite all'estero di BYD nel secondo trimestre ha raggiunto i 105.000 veicoli, quasi triplicando di anno in anno.

Nel secondo trimestre dello scorso anno, BYD si è classificata al 10° posto nel mondo con vendite di 700.000 veicoli. Da allora, BYD ha venduto più di Nissan Motor Co e Suzuki Motor Corp, e ha superato Honda Motor Co per la prima volta nell’ultimo trimestre.

L'unica casa automobilistica giapponese che attualmente vende più di BYD è Toyota, in testa alla classifica mondiale delle vendite delle case automobilistiche, con 2,63 milioni di veicoli venduti nel secondo trimestre. Anche i "Big Three" degli Stati Uniti sono ancora in testa, ma BYD sta rapidamente recuperando terreno.Ford Motor Company。

Oltre alla scalata della classifica di BYD, nel secondo trimestre di quest'anno, le case automobilistiche cinesidi buon auspicioEChery AutomobileSono anche tra i primi 20 nella lista delle vendite globali.

In Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, i veicoli elettrici a prezzi accessibili di BYD stanno guadagnando slancio, con le vendite a giugno in aumento del 35% su base annua. Al contrario, le case automobilistiche giapponesi, che hanno un vantaggio nei veicoli a benzina, sono rimaste indietro. Nel giugno di quest'anno, le vendite di Honda in Cina sono diminuite del 40% e l'azienda prevede di ridurre la propria capacità produttiva in Cina di circa il 30%.

Anche in Tailandia, dove le aziende giapponesi rappresentano circa l’80% della quota di mercato, le case automobilistiche giapponesi stanno riducendo la capacità produttiva, Suzuki Motor sta sospendendo la produzione e Honda Motor sta dimezzando la capacità produttiva.

Nella prima metà di quest’anno, la Cina ha ulteriormente guidato il Giappone nelle esportazioni di automobili. Tra questi, le case automobilistiche cinesi hanno esportato oltre 2,79 milioni di veicoli all'estero, con un aumento del 31% su base annua. Nello stesso periodo, le esportazioni automobilistiche giapponesi sono diminuite dello 0,3% su base annua a meno di 2,02 milioni di veicoli.

Per le aziende automobilistiche giapponesi in ritardo, il mercato nordamericano sta diventando sempre più importante. Le case automobilistiche cinesi attualmente hanno poca influenza sul mercato nordamericano a causa delle tariffe elevate, mentre le ibride di Toyota Motor Corp e Honda Motor Co sono popolari, ma questo compenserà il calo delle vendite delle case automobilistiche giapponesi in Cina e in altri mercati? essere visto.