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Gasgoo ニュース 調査会社 MarkLines と自動車会社の販売データによると、今年第 2 四半期には、BYDを超えた世界売上高ホンダ車と日産Auto は、手頃な価格の電気自動車に対する強い需要のおかげで、世界第 7 位の自動車メーカーになりました。

画像出典：BYD

データによると、今年4月から6月まで、トヨタ自動車やフォルクスワーゲングループを含むほとんどの大手自動車メーカーの販売が減少する中、BYDの世界新車販売台数は主に海外販売の増加により、前年比40％増の98万台となった。BYDの海外販売台数は10万5千台に達した。第 2 四半期の自動車販売台数は前年同期比で 3 倍近く増加しました。

昨年の第 2 四半期、BYD は 70 万台の車両を販売し、世界 10 位にランクされました。それ以来、BYDの売上高は日産自動車やスズキ自動車を上回り、直近の四半期では初めてホンダを上回った。

現在、BYDを超える販売台数を誇る唯一の日本の自動車メーカーはトヨタであり、第2四半期の販売台数は263万台で、世界の自動車メーカー販売ランキングでトップとなった。米国の「ビッグ 3」も依然としてリードしているが、BYD が急速に追い上げている。フォードモーターカンパニー。

BYDのランキング上昇に加え、今年第2四半期には中国の自動車メーカーが縁起の良いそして奇瑞汽車世界売上ランキングでもトップ20に入っています。

世界最大の自動車市場である中国では、BYDの手頃な価格の電気自動車が勢いを増しており、6月の販売台数は前年同月比35％増加した。これに対し、ガソリン車に強みを持つ日本の自動車メーカーは出遅れている。ホンダは今年６月、中国での販売が４割減少し、中国での生産能力を約３割削減する計画だ。

日系企業が市場シェアの約8割を占めるタイでも、日系自動車会社が生産能力を削減し、スズキが生産停止、ホンダも生産能力を半減している。

今年上半期、中国は自動車輸出でさらに日本をリードした。このうち中国自動車メーカーは279万台以上を海外に輸出し、前年同期比31％増加したが、日本車の輸出は前年比0.3％減の202万台未満となった。

遅れをとっている日本の自動車会社にとって、北米市場の重要性はますます高まっている。中国の電気自動車メーカーは現在、高い関税のせいで北米市場ではほとんど影響力がなく、トヨタ自動車やホンダのハイブリッド車が人気だが、これが中国やその他の市場での日本の自動車メーカーの販売減少を補えるだろうか。見られること。