2024-08-22
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유럽연합(EU)과 미국은 중국에서 생산되는 수입 전기차에 대한 기존 신차 관세를 대폭 인상할 것으로 예상된다. 이를 위해 지리홀딩그룹과 볼보 브랜드가 공동으로 출시한 폴스타 순수 전기차 브랜드도 며칠 전 공식 발표했다. 광저우 공장에서 생산되는 폴스타3 순수 전기 SUV가 미국 사우스캐롤라이나에서 첫 번째 차량이 생산되기 며칠 전 공식적으로 생산 라인을 가동했다. 이는 원래 중국에서 생산되었으며 앞으로 인상될 신차에 대한 수입 관세를 피할 수 있는 것입니다.
폴스타 3 신차 중국 생산라인을 최초로 미국 공장으로 확장한 데 이어 폴스타 CEO 토마스 인겐라트(Thomas Ingenlath)는 향후 폴스타 4도 2025년 중반 한국에서 생산될 예정이라고 밝혔다. 또한 향후 미국에도 차량을 도입할 계획이며, 생산 라인을 유럽까지 확장했으며, 볼보 등의 브랜드와 협력해 새로운 자동차 생산 라인을 계획하고 있다.
위에서 언급한 신차 원산지 변경을 통해 폴스타 브랜드가 미국과 유럽에 판매할 경우 자사 제품에 대한 관세 인상을 피할 수 있지만 최근 외신 보도에 따르면 미국은 무거운 관세를 부과할 뿐만 아니라 앞으로 중국산 전기차에 대한 관세는 25%에서 100%로 대폭 인상되며, 중국산 배터리에 대한 세율도 7.5%에서 25%로 인상된다.
폴스타 3 시리즈의 생산을 유럽과 미국 시장 고객에게 미국으로 이전하면 유럽과 미국이 중국산 전기차에 부과하는 관세 인상을 피할 수 있지만 CATL과 미국의 배터리를 사용한다. 향후 세율도 7.5%에서 25%로 인상돼 신차 생산비 부담도 늘어날 전망이다.
현재 Polestar가 생산하는 신차는 여전히 주로 CATL의 배터리를 사용하고 있다는 점을 고려하면, 새로운 Polestar 차량 생산을 미국으로 이전하면 배터리 비용의 상당한 증가로 인해 차량에 대한 관세 인상을 피할 수 있습니다. 따라서 관세가 부과되더라도 신차 생산 비용은 여전히 증가할 것입니다. 따라서 이러한 개선으로 인해 미국 신차 시장에서 Polestar의 경쟁력이 저하될 것입니다.
