notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Si prevede che l'Unione Europea e gli Stati Uniti aumenteranno in modo significativo le nuove tariffe sui veicoli elettrici importati prodotti in Cina. A tal fine, il marchio completamente elettrico Polestar, lanciato congiuntamente da Geely Holding Group e Volvo Brand, è stato annunciato ufficialmente nei giorni scorsi. fa che il suo primo veicolo sarà prodotto nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti. Il SUV elettrico puro Polestar 3 prodotto nello stabilimento di Guangzhou è uscito ufficialmente dalla linea di produzione pochi giorni fa. Sarà responsabile della fornitura dei mercati statunitense ed europeo il futuro, che può evitare le tariffe di importazione sulle nuove auto originariamente prodotte in Cina e che saranno aumentate in futuro.

Oltre ad estendere per la prima volta la linea di produzione cinese della nuova auto Polestar 3 allo stabilimento statunitense, il CEO di Polestar Thomas Ingenlath ha anche affermato che la futura Polestar 4 dovrebbe essere prodotta anche in Corea del Sud a metà del 2025, e che prevede inoltre di portare il veicolo negli Stati Uniti in futuro. La linea di produzione è stata estesa all'Europa e sta collaborando con marchi come Volvo per pianificare nuove linee di produzione di automobili.

Attraverso i suddetti cambiamenti nella provenienza delle nuove auto, anche se il marchio Polestar può evitare l’aumento delle tariffe sui suoi prodotti venduti negli Stati Uniti e in Europa, secondo gli ultimi resoconti dei media stranieri, gli Stati Uniti non solo imporranno pesanti tariffe sui veicoli elettrici cinesi in futuro Oltre al forte aumento delle tariffe automobilistiche dal 25% al ​​100%, anche l’aliquota fiscale sulle batterie prodotte in Cina aumenterà dal 7,5% al ​​25%.

Anche se spostare la produzione della serie Polestar 3 ai clienti dei mercati europei e americani negli Stati Uniti può evitare l'aumento delle tariffe imposte dall'Europa e dagli Stati Uniti sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, utilizza batterie CATL e statunitensi aumenterà anche l'aliquota fiscale dal 7,5% al ​​25% in futuro, aumenterà l'onere sui costi di produzione delle nuove auto.

In considerazione del fatto che le nuove auto attualmente prodotte da Polestar utilizzano ancora principalmente batterie CATL, anche se lo spostamento della produzione delle nuove auto Polestar negli Stati Uniti può evitare un aumento delle tariffe sui veicoli, a causa del significativo aumento del costo delle batterie tariffe, il costo di produzione delle nuove auto continuerà ad aumentare. Il miglioramento ridurrà quindi la competitività di Polestar nel mercato statunitense delle auto nuove.