berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Uni Eropa dan Amerika Serikat diperkirakan akan menaikkan tarif mobil baru mereka secara signifikan terhadap kendaraan listrik impor yang diproduksi di Tiongkok. Untuk tujuan ini, merek listrik murni Polestar yang diluncurkan bersama oleh Geely Holding Group dan Volvo Brand juga telah resmi diumumkan beberapa hari yang lalu. Sebelumnya kendaraan pertamanya akan diproduksi di South Carolina, Amerika Serikat. SUV listrik murni Polestar 3 yang diproduksi di pabrik Guangzhou telah resmi diluncurkan dari jalur produksi beberapa hari yang lalu masa depan, yang dapat menghindari tarif impor mobil baru yang aslinya diproduksi di China dan akan ditingkatkan di masa depan.

Selain memperluas lini produksi mobil baru Polestar 3 di China ke pabrik AS untuk pertama kalinya, CEO Polestar Thomas Ingenlath juga mengatakan bahwa Polestar 4 masa depan juga diharapkan akan diproduksi di Korea Selatan pada pertengahan tahun 2025, dan itu juga berencana untuk membawa kendaraan tersebut ke Amerika Serikat di masa depan. Lini produksi telah diperluas ke Eropa, dan bekerja sama dengan merek seperti Volvo untuk merencanakan jalur produksi mobil baru.

Melalui perubahan asal usul mobil baru tersebut di atas, meskipun merek Polestar dapat menghindari kenaikan tarif atas produknya ketika dijual ke Amerika Serikat dan Eropa, menurut laporan terbaru dari media asing, Amerika Serikat tidak hanya akan mengenakan tarif yang berat. tarif kendaraan listrik Tiongkok di masa depan. Selain kenaikan tajam tarif mobil dari 25% menjadi 100%, bahkan tarif pajak baterai buatan Tiongkok akan meningkat dari 7,5% menjadi 25%.

Meskipun memindahkan produksi seri Polestar 3 ke pelanggan di pasar Eropa dan Amerika ke Amerika Serikat dapat menghindari kenaikan tarif yang dikenakan oleh Eropa dan Amerika Serikat pada kendaraan listrik buatan China, namun menggunakan baterai dari CATL, dan Amerika Serikat. juga akan menaikkan tarif pajak dari 7,5% menjadi 25% di masa depan, akan menambah beban biaya produksi mobil barunya.

Mengingat mobil baru yang diproduksi Polestar saat ini sebagian besar masih menggunakan baterai dari CATL, meskipun memindahkan produksi mobil Polestar baru ke Amerika Serikat dapat menghindari kenaikan tarif kendaraan, karena kenaikan biaya baterai yang signifikan. tarif, biaya produksi mobil baru akan tetap meningkat. Peningkatan tersebut akan mengurangi daya saing Polestar di pasar mobil baru AS.