7월 B클래스 자동차: 파사트가 계속 선두를 달리고, BBA 가격은 하락
2024-08-22
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파사트는 올해 초부터 6차례 월별 판매왕을 차지하며 계속해서 시장 부문 선두를 달리고 있다. 이에 힘입어 올해 1~7월 누적 판매량은 12만6259대에 달해 국내 유일하게 됐다. 시장 부문은 100,000대 이상의 자동차 모델을 보유하고 있습니다. 역시 "독일 듀오"인 Magotan은 속도가 느려졌지만 여전히 10,000대 이상의 판매 우위로 일본을 능가합니다.
고급 합작회사인 B급 자동차의 시장 패턴은 안정적으로 유지되고 있다. 올해 7개월간 누적 판매량으로 보면 메르세데스-벤츠 C클래스가 여전히 10만대에서 한발짝 뒤진 선두를 유지하고 있다. BMW 3시리즈 역시 시장 실적이 좋아 올해 누적 판매량은 기본적으로 지난해 같은 기간과 같다. 단말기 시장에서 BBA는 3,000위안에서 20,000위안까지 일부 할인을 회복했다. 그중 가장 눈에 띄는 것은 BMW 3시리즈로 단말기 할인 가격이 약 2만 위안 정도 조정됐다.
승용차협회가 발표한 자료에 따르면 지난 7월 합작 브랜드 자동차 판매량은 654,292대로 전년 동기 대비 21.09%, 전월 대비 10.15% 감소했으며, 시장은 점유율은 37.93%로 떨어졌다.
합작 브랜드의 전반적인 하락세를 배경으로 주류 B급 합작 브랜드와 고급 브랜드 모델의 판매도 전년 동기 대비'이중 감소'를 보였다.
7월에는 13개 주류 브랜드 모델의 판매량이 전년 동기 대비 14% 감소했다. 올해 1~7월 누적 판매량은 7개 고급 브랜드 모델의 판매량이 전년 동기 대비 12% 감소했다. 1~7월 누적 매출은 전년 동기 대비 21% 감소했다.
참고로 B클래스 세단은 지난 7월 전년 동기 대비 6% 증가한 25만대가 판매됐다. 올해 1~7개월간 전년 동기 대비 증가한 총 169만대가 팔렸다. 11%.
주류 합작 투자 브랜드 모델에 초점을 맞춘 Passat는 "뛰어난 성과"를 보였으며 18,784대로 월간 판매 왕관을 차지했습니다. 파사트는 올해부터 6차례 월간 판매왕을 차지하며 계속해서 시장 부문을 선도하고 있다. 덕분에 파사트는 올해 7개월간 누적 판매량이 12만6259대에 달해, 해당 부문에서 유일하게 10만대를 넘은 모델이 됐다. 이미 지난해 같은 기간 캠리와 맞먹는 수준이다. 데이터에 따르면 지난해 같은 기간 캠리의 누적 판매량은 127,575대였다.
파사트의 '진보'에 비해 '독일 듀오'이기도 한 마고탄의 속도는 느려졌다. Magotan은 7월에 11,502대를 판매하여 Camry의 14,068대, Accord의 13,307대에 밀렸습니다. 그러나 누적 판매량 기준으로 보면 마고탄은 여전히 1만대 이상의 우위로 일본을 앞지르고 있으며, 1월부터 7월까지 누적 판매량은 92,414대에 이른다. 이에 따르면 '마이파'가 손잡고 올해 합작사 B클래스 자동차 시장을 다시 쓸 가능성이 높다.
일본 모델의 경우 수년 간 합작사 B급 차량 베스트 셀러 자리를 지켜온 캠리는 올해 누적 판매량이 전년 동기 대비 40대 감소한 7만6025대에 그쳐 예전의 영광을 잃었다. %. 인기가 많은 '마이파'를 버티지 못할 뿐만 아니라, 2,000대라는 불리한 점으로 '오래된 라이벌' 어코드에도 뒤처진다.
실제로, 리프레시 후 Accord와 Camry 모두 예상대로 판매가 증가하지 못했습니다. "가격을 볼륨으로 교환"하는 것 외에도 이전 Evergreen Tree에는 더 많은 솔루션이 필요할 수 있습니다.
또한, 1월부터 7월까지 티아나의 누적 판매량은 39,806대로 전년 동기 대비 5% 감소했으며, 아시아드래곤 판매량은 33,604대로 전년 대비 36% 감소했습니다. 파이 판매량은 23,914대로 12% 감소했습니다.
몬데오는 미국 모델 중 유일한 유망주로 자리 잡았다. 월별 판매량은 전년 대비 감소했지만, 올해 누적 판매량은 전년 대비 5% 증가한 3만9964대에 달했다. '두 군주와 하나의 보물'(리갈, 라크로스, 말리부)은 예외 없이 월간 판매량과 전년 대비 누적 판매량이 '두 배 감소'하는 모습을 보였다.
한국형 기아 K5는 같은 기간 낮은 베이스로 인해 플러스 성장을 보였으며, 7월 판매량은 1,157대, 1~7월 누적 판매량은 4,122대를 기록했다.
고급 합작 회사인 B급 자동차 시장은 안정적으로 유지되고 있으며, "BBA"가 1위를 차지하고 있으며, 그 중 "3C"는 월 판매량이 10,000대를 넘습니다.
구체적으로는 메르세데스-벤츠 C클래스가 14,155대로 월간 판매 1위를 차지했고, BMW 3시리즈가 12,094대로 2위를 차지했다.
올해 7개월간 누적 판매량을 보면 메르세데스-벤츠 C클래스가 9만5866대로 선두를 유지하고 있으며, 10만대에서 불과 한 발짝 뒤떨어져 있다. 전기차 모델인 BMW i3가 일부 판매를 전환하고 있지만, BMW 3시리즈는 여전히 좋은 단말기 성능을 보이고 있다. 올해 1~7월 누적 판매량은 8만6540대에 달해 기본적으로 지난해 같은 기간과 같다.
이에 비해 아우디 A4L은 올해 1~7월 누적 판매량이 64,369대로 전년 동기 대비 16% 감소하는 등 가장 큰 판매 감소를 겪었다. 기자는 최근 방문 중에 3개의 BBA 모두 터미널에서 3,000위안에서 20,000위안 범위의 할인을 받았다는 사실을 알게 되었다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 그중 가장 눈에 띄는 것은 BMW 3시리즈로 단말기 할인 가격이 약 2만 위안 정도 조정됐다.
2위 하이엔드 브랜드 중에서는 밝은 점을 찾기 어렵다. 7월 볼보는 전년 대비 13% 감소한 1,544대를 판매했고, 링컨 Z는 11% 감소한 1,051대를 판매했습니다. 올해 7개월간 자료를 보면 캐딜락 CT5의 누적 판매량은 28,558대로 전년 동기 대비 36% 감소해 가장 뚜렷한 감소세를 보였다. 취재진의 방문에 따르면 현재 캐딜락 CT5의 단말기 할인가는 9만 위안 안팎이다. 또 볼보 S60의 올해 7월 누적 판매량은 1만대를 넘어 전년 동기 대비 15% 감소한 반면, 링컨 Z는 1만대 미만으로 전년 동기 대비 18% 감소했다. . (중국경제넷 기자 장이)
출처: 중국경제망
