Αυτοκίνητα B-class τον Ιούλιο: Η Passat συνεχίζει να ηγείται, οι τιμές BBA υποχωρούν
2024-08-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Από την αρχή του τρέχοντος έτους, η Passat έχει κερδίσει το στέμμα των μηνιαίων πωλήσεων έξι φορές και συνεχίζει να ηγείται του τμήματος της αγοράς Χάρη σε αυτό, οι σωρευτικές πωλήσεις της κατά τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους έφτασαν τις 126.259 μονάδες, καθιστώντας τη μοναδική στην αγορά. τμήμα της αγοράς να ξεπεράσει τις 100.000 μονάδες αυτοκινήτου. Ο Magotan, επίσης «γερμανικό δίδυμο», αν και ο ρυθμός του έχει επιβραδυνθεί, εξακολουθεί να ξεπερνά τους Ιάπωνες με πλεονέκτημα πωλήσεων άνω των 10.000 μονάδων.
Το μοτίβο της αγοράς των high-end κοινοπραξιών αυτοκινήτων κατηγορίας Β παραμένει σταθερό. Κρίνοντας από τις σωρευτικές πωλήσεις τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, η Mercedes-Benz C-Class εξακολουθεί να διατηρεί το προβάδισμα, μόλις ένα βήμα μακριά από τις 100.000 μονάδες. Η BMW Σειρά 3 έχει επίσης καλές επιδόσεις στην αγορά και οι αθροιστικές πωλήσεις της φέτος είναι βασικά οι ίδιες με την ίδια περίοδο πέρυσι. Στην αγορά τερματικών σταθμών, η BBA έχει ανακτήσει ορισμένες εκπτώσεις, που κυμαίνονται από 3.000 γιουάν έως 20.000 γιουάν. Μεταξύ αυτών, η BMW Σειρά 3 είναι η πιο προφανής, με την τιμή έκπτωσης του τερματικού να αναπροσαρμόζεται κατά περίπου 20.000 γιουάν.
Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων, τον Ιούλιο, ο όγκος πωλήσεων των αυτοκινήτων μάρκας κοινοπραξίας ήταν 654.292 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 21,09% σε ετήσια βάση, μείωση 10,15% σε μηνιαία βάση και η αγορά Η μετοχή υποχώρησε στο 37,93%.
Στο πλαίσιο της συνολικής πτώσης των εμπορικών σημάτων κοινοπραξιών, οι πωλήσεις των κύριων εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας κατηγορίας Β και των μοντέλων επωνυμιών υψηλής τεχνολογίας παρουσίασαν επίσης «διπλή πτώση» από έτος σε έτος.
Τον Ιούλιο, οι πωλήσεις 13 μοντέλων μάρκας μειώθηκαν κατά 14% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος μειώθηκαν κατά 21%. Οι σωρευτικές πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο μειώθηκαν κατά 8% σε ετήσια βάση.
Ως αναφορά, τα σεντάν της κατηγορίας Β πούλησαν 250.000 μονάδες τον Ιούλιο, σημειώνοντας αύξηση 6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. του 11%.
Εστιάζοντας στα βασικά μοντέλα μάρκας κοινοπραξίας, η Passat «ξεπέρασε τις επιδόσεις» και κέρδισε το στέμμα μηνιαίων πωλήσεων με 18.784 μονάδες. Από φέτος, η Passat έχει κερδίσει το στέμμα μηνιαίων πωλήσεων 6 φορές και συνεχίζει να ηγείται του τμήματος της αγοράς. Χάρη σε αυτό, οι σωρευτικές πωλήσεις του Passat τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους έφτασαν τις 126.259 μονάδες, καθιστώντας το μοναδικό μοντέλο στην κατηγορία που ξεπέρασε τις 100.000 μονάδες, ήδη συγκρίσιμες με το Camry την ίδια περίοδο πέρυσι. Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι σωρευτικές πωλήσεις του Camry την ίδια περίοδο πέρυσι ήταν 127.575 μονάδες.
Σε σύγκριση με την «πρόοδο» του Passat, ο ρυθμός του Magotan, που είναι επίσης «γερμανικό δίδυμο», έχει μειωθεί. Η Magotan πούλησε 11.502 μονάδες τον Ιούλιο, χάνοντας από τις 14.068 μονάδες της Camry και τις 13.307 της Accord. Ωστόσο, από την άποψη των σωρευτικών πωλήσεων, η Magotan εξακολουθεί να κερδίζει τους Ιάπωνες με πλεονέκτημα άνω των 10.000 μονάδων, με τις σωρευτικές πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο να αγγίζουν τις 92.414 μονάδες. Σύμφωνα με αυτό, είναι μεγάλη η πιθανότητα η «Maipa» να δώσει τα χέρια για να ξαναγράψει φέτος την κοινοπραξία της αγοράς αυτοκινήτων κατηγορίας Β.
Όσον αφορά τα ιαπωνικά μοντέλα, το Camry, το οποίο είναι το αυτοκίνητο της κατηγορίας Β με τις μεγαλύτερες πωλήσεις για πολλά χρόνια, έχει χάσει την παλιά του αίγλη, οι φετινές σωρευτικές πωλήσεις είναι μόνο 76.025 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 40 από έτος σε έτος. %. Όχι μόνο δεν μπορεί να αντέξει το δημοφιλές «Maipa», αλλά υστερεί και του «παλιού αντιπάλου» του Accord με μειονέκτημα 2.000 μονάδων.
Στην πραγματικότητα, μετά την ανανέωση, τόσο το Accord όσο και το Camry δεν κατάφεραν να δουν τις πωλήσεις να απογειώνονται όπως αναμενόταν.
Επιπλέον, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, οι σωρευτικές πωλήσεις της Teana ήταν 39.806 μονάδες, με ετήσια μείωση 5% οι πωλήσεις του Asia Dragon ήταν 33.604 μονάδες, με ετήσια μείωση 36%. Οι πωλήσεις Pai ήταν 23.914 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 12%.
Το Mondeo έχει γίνει το μόνο φωτεινό σημείο μεταξύ των αμερικανικών μοντέλων Αν και οι μηνιαίες πωλήσεις μειώθηκαν από έτος σε έτος, οι σωρευτικές πωλήσεις φέτος έφτασαν τις 39.964 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 5%. «Δύο μονάρχες και ένας θησαυρός» (Regal, LaCrosse, Malibu) ανεξαιρέτως παρουσίασαν «διπλή πτώση» στις μηνιαίες και σωρευτικές πωλήσεις από έτος σε έτος.
Το κορεατικό μοντέλο Kia K5 παρουσίασε θετική ανάπτυξη λόγω χαμηλής βάσης την ίδια περίοδο, ο όγκος πωλήσεων τον Ιούλιο ήταν 1.157 μονάδες και οι σωρευτικές πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο ήταν 4.122 μονάδες.
Σταθερή παραμένει η high-end κοινοπραξία της αγοράς αυτοκινήτων B-class, με την «BBA» να κατέχει την πρώτη θέση, μεταξύ των οποίων η «3C» έχει μηνιαίες πωλήσεις που ξεπερνούν τις 10.000.
Συγκεκριμένα, η Mercedes-Benz C-Class κέρδισε το στέμμα των μηνιαίων πωλήσεων με 14.155 μονάδες και η BMW Σειρά 3 κατέλαβε τη δεύτερη θέση με πωλήσεις 12.094 μονάδων.
Κρίνοντας από τις σωρευτικές πωλήσεις τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, η Mercedes-Benz C-Class παραμένει στην πρώτη θέση με 95.866 μονάδες, μόλις ένα βήμα μακριά από τις 100.000 μονάδες. Παρόλο που το ηλεκτρικό μοντέλο BMW i3 εκτρέπει ορισμένες πωλήσεις, η BMW Σειρά 3 εξακολουθεί να έχει καλές επιδόσεις τερματικού.
Συγκριτικά, το Audi A4L σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση πωλήσεων, με τις σωρευτικές πωλήσεις τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους να φθάνουν τις 64.369 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 16% από έτος σε έτος. Αξίζει να αναφερθεί ότι ο ρεπόρτερ έμαθε κατά τη διάρκεια πρόσφατης επίσκεψης ότι και τα τρία BBA ανέκτησαν κάποιες εκπτώσεις στα τερματικά, που κυμαίνονταν από 3.000 γιουάν έως 20.000 γιουάν. Μεταξύ αυτών, η BMW Σειρά 3 είναι η πιο προφανής, με την τιμή έκπτωσης του τερματικού να αναπροσαρμόζεται κατά περίπου 20.000 γιουάν.
Είναι δύσκολο να βρεις φωτεινά σημεία ανάμεσα σε επώνυμες μάρκες δεύτερης κατηγορίας. Τον Ιούλιο, η Volvo πούλησε 1.544 μονάδες, μειωμένη κατά 13% από έτος σε έτος. Κρίνοντας από τα στοιχεία τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, οι σωρευτικές πωλήσεις της Cadillac CT5 ήταν 28.558 μονάδες, μια ετήσια μείωση 36%, η πιο εμφανής πτώση. Σύμφωνα με την επίσκεψη του δημοσιογράφου, η τρέχουσα έκπτωση τερματικού της Cadillac CT5 είναι περίπου 90.000 γιουάν. Επιπλέον, οι σωρευτικές πωλήσεις του Volvo S60 τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους ξεπέρασαν τις 10.000 μονάδες, μειωμένες κατά 15% σε ετήσια βάση, ενώ οι πωλήσεις του Lincoln Z ήταν λιγότερες από 10.000 μονάδες, μειωμένες κατά 18% από έτος σε έτος. . (Ρεπόρτερ του China Economic Net Zhang Yi)
Πηγή: China Economic Net
