B-Klasse-Autos im Juli: Passat weiterhin vorne, BBA-Preise fallen zurück
2024-08-22
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Seit Beginn dieses Jahres hat der Passat sechsmal die monatliche Verkaufskrone gewonnen und ist weiterhin führend im Marktsegment. Dadurch erreichte der kumulierte Absatz in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 126.259 Einheiten und ist damit der einzige im Markt Marktsegment auf über 100.000 Automodelle. Magotan, ebenfalls ein „deutsches Duo“, übertrifft zwar sein Tempo, übertrifft aber mit einem Verkaufsvorsprung von über 10.000 Einheiten immer noch die Japaner.
Das Marktmuster für High-End-Joint-Venture-B-Klasse-Autos bleibt stabil. Gemessen an den kumulierten Verkäufen in den ersten sieben Monaten dieses Jahres liegt die Mercedes-Benz C-Klasse immer noch an der Spitze, nur einen Schritt von 100.000 Einheiten entfernt. Auch der BMW 3er weist eine gute Marktleistung auf und seine kumulierten Verkäufe liegen in diesem Jahr im Wesentlichen auf dem gleichen Niveau wie im Vorjahreszeitraum. Auf dem Terminalmarkt hat BBA einige Rabatte zurückgewonnen, die zwischen 3.000 Yuan und 20.000 Yuan liegen. Unter ihnen ist der BMW 3er am offensichtlichsten, dessen Endrabattpreis um rund 20.000 Yuan nach unten angepasst wurde.
Nach Angaben der Passenger Car Association belief sich das Verkaufsvolumen von Autos der Joint-Venture-Marke im Juli auf 654.292 Einheiten, was einem Rückgang von 21,09 % gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 10,15 % gegenüber dem Vormonat entspricht Der Anteil sank auf 37,93 %.
Vor dem Hintergrund des allgemeinen Rückgangs der Joint-Venture-Marken verzeichneten auch die Verkäufe von Mainstream-Joint-Venture-Marken der B-Klasse und High-End-Markenmodellen im Vergleich zum Vorjahr einen „doppelten Rückgang“.
Im Juli gingen die Verkäufe von 13 Mainstream-Markenmodellen im Jahresvergleich um 14 % zurück. Die kumulierten Verkäufe in den ersten sieben Monaten dieses Jahres gingen im Jahresvergleich um 12 % zurück Der kumulierte Umsatz von Januar bis Juli ging im Jahresvergleich um 8 % zurück.
Als Referenz: Im Juli wurden 250.000 Einheiten von B-Klasse-Limousinen verkauft, eine Steigerung von 6 % gegenüber dem Vorjahr. In den ersten sieben Monaten dieses Jahres wurden insgesamt 1,69 Millionen Einheiten verkauft, eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 11 %.
Der Passat konzentrierte sich auf Mainstream-Modelle von Joint-Venture-Marken und übertraf mit 18.784 Einheiten die monatliche Verkaufskrone. Seit diesem Jahr hat der Passat sechs Mal die monatliche Verkaufskrone gewonnen und ist weiterhin führend im Marktsegment. Dadurch erreichte der Gesamtabsatz des Passat in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 126.259 Einheiten und ist damit das einzige Modell in diesem Segment, das die Marke von 100.000 Einheiten übersteigt, was bereits mit dem Camry im gleichen Zeitraum des Vorjahres vergleichbar ist. Daten zeigen, dass der kumulierte Absatz von Camry im gleichen Zeitraum des Vorjahres 127.575 Einheiten betrug.
Im Vergleich zum „Fortschritt“ von Passat hat sich Magotan, ebenfalls ein „deutsches Duo“, verlangsamt. Magotan verkaufte im Juli 11.502 Einheiten und verlor damit gegen Camry mit 14.068 Einheiten und Accord mit 13.307 Einheiten. Aus Sicht der kumulierten Verkäufe schlägt Magotan jedoch immer noch die Japaner mit einem Vorsprung von über 10.000 Einheiten, wobei die kumulierten Verkäufe von Januar bis Juli 92.414 Einheiten erreichten. Dementsprechend ist es sehr wahrscheinlich, dass „Maipa“ in diesem Jahr gemeinsam den B-Klasse-Automarkt des Joint Ventures neu definieren wird.
Bei den japanischen Modellen hat der Camry, der seit vielen Jahren das meistverkaufte Joint-Venture-Auto der B-Klasse war, seinen früheren Glanz verloren. Der Gesamtabsatz beträgt in diesem Jahr nur 76.025 Einheiten, ein Rückgang von 40 gegenüber dem Vorjahr %. Es kann nicht nur dem beliebten „Maipa“ nicht standhalten, sondern hinkt auch seinem „alten Rivalen“ Accord mit einem Rückstand von 2.000 Einheiten hinterher.
Tatsächlich verzeichneten sowohl der Accord als auch der Camry nach der Aktualisierung nicht den erwarteten Verkaufsanstieg. Zusätzlich zum „Austausch von Preis gegen Volumen“ benötigt der ehemalige Evergreen Tree möglicherweise weitere Lösungen.
Darüber hinaus betrugen die kumulierten Verkäufe des Teana von Januar bis Juli 39.806 Einheiten, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Verkäufe des Asia Dragon betrugen 33.604 Einheiten, was einem Rückgang von 36 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Die Pai-Verkäufe beliefen sich auf 23.914 Einheiten, was einem Rückgang von 12 % entspricht.
Mondeo ist zum einzigen Lichtblick unter den amerikanischen Modellen geworden. Obwohl die monatlichen Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen sind, erreichten die Gesamtverkäufe in diesem Jahr 39.964 Einheiten, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. „Zwei Monarchen und ein Schatz“ (Regal, LaCrosse, Malibu) verzeichneten ausnahmslos einen „doppelten Rückgang“ der monatlichen und kumulierten Verkäufe im Jahresvergleich.
Das koreanische Modell Kia K5 verzeichnete aufgrund einer niedrigen Basis im gleichen Zeitraum ein positives Wachstum. Das Verkaufsvolumen betrug im Juli 1.157 Einheiten und der kumulierte Absatz von Januar bis Juli betrug 4.122 Einheiten.
Der Markt für High-End-Joint-Venture-B-Klasse-Autos bleibt stabil, wobei „BBA“ die Spitzenposition einnimmt, während „3C“ monatliche Verkäufe von über 10.000 erzielt.
Konkret gewann die Mercedes-Benz C-Klasse mit 14.155 verkauften Einheiten den monatlichen Verkaufssieg, während der BMW 3er mit 12.094 verkauften Einheiten den zweiten Platz belegte.
Gemessen an den kumulierten Verkäufen in den ersten sieben Monaten dieses Jahres bleibt die Mercedes-Benz C-Klasse mit 95.866 Einheiten an der Spitze, nur einen Schritt von 100.000 Einheiten entfernt. Obwohl das Elektromodell BMW i3 einige Verkäufe ablenkt, weist der BMW 3er immer noch eine gute Terminalleistung auf. Der kumulierte Absatz erreichte in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 86.540 Einheiten, im Wesentlichen das gleiche wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Im Vergleich dazu verzeichnete der Audi A4L den größten Verkaufsrückgang: Der kumulierte Absatz erreichte in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 64.369 Einheiten, was einem Rückgang von 16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es ist erwähnenswert, dass der Reporter bei einem kürzlichen Besuch erfahren hat, dass alle drei BBAs an ihren Terminals einige Rabatte erhalten haben, die zwischen 3.000 Yuan und 20.000 Yuan liegen. Unter ihnen ist der BMW 3er am offensichtlichsten, dessen Endpreis um etwa 20.000 Yuan nach unten korrigiert wurde.
Es ist schwierig, Lichtblicke unter High-End-Marken der zweiten Reihe zu finden. Im Juli verkaufte Volvo 1.544 Einheiten, 13 % weniger als im Vorjahr; Lincoln Z verkaufte 1.051 Einheiten, 11 % weniger; Jaguar XEL verkaufte 768 Einheiten, 33 % mehr. Den Daten der ersten sieben Monate dieses Jahres nach zu urteilen, betrug der kumulierte Absatz des Cadillac CT5 28.558 Einheiten, ein Rückgang von 36 % gegenüber dem Vorjahr, der offensichtlichste Rückgang. Dem Besuch des Reporters zufolge liegt der aktuelle Terminalrabatt des Cadillac CT5 bei rund 90.000 Yuan. Darüber hinaus überstiegen die kumulierten Verkäufe des Volvo S60 in den ersten sieben Monaten dieses Jahres knapp 10.000 Einheiten, was einem Rückgang von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während die Verkäufe des Lincoln Z weniger als 10.000 Einheiten betrugen, was einem Rückgang von 18 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht . (China Economic Net-Reporter Zhang Yi)
Quelle: China Economic Net
