B-luokan autot heinäkuussa: Passat jatkaa johtoaan, BBA-hinnat laskevat
2024-08-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Tämän vuoden alusta lähtien Passat on voittanut kuukausimyynnin kruunun 6 kertaa ja jatkaa markkinasegmentin kärjessä. yli 100 000 automallia. Magotan, myös "saksalainen duo", vaikka sen vauhti on hidastunut, ylittää silti japanilaiset yli 10 000 kappaleen myyntiedulla.
Huippuluokan yhteisyritysten B-luokan autojen markkinarakenne pysyy vakaana. Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden kumulatiivisesta myynnistä päätellen Mercedes-Benz C-sarja säilyttää edelleen johtoaseman, vain yhden askeleen päässä 100 000 kappaleesta. Myös BMW 3-sarjan markkinat ovat hyvät, ja sen kumulatiivinen myynti tänä vuonna on periaatteessa sama kuin viime vuoden vastaavalla jaksolla. Terminaalimarkkinoilla BBA on saanut joitain alennuksia, jotka vaihtelevat 3 000 yuanista 20 000 juaniin. Niistä ilmeisin on BMW 3-sarja, jonka terminaalin alennushinta on korjattu takaisin noin 20 000 yuania.
Henkilöautoliiton julkaisemien tietojen mukaan yhteisyrityksen merkkiautojen myyntimäärä oli heinäkuussa 654 292 yksikköä, mikä on 21,09 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, 10,15 % kuukausittaista laskua ja markkinat. osuus laski 37,93 prosenttiin.
Yhteisyritysbrändien yleisen laskun taustalla valtavirran B-luokan yhteisyritysbrändien ja huippuluokan merkkimallien myynti osoitti myös "kaksinkertaista laskua" vuoden takaiseen verrattuna.
Heinäkuussa 13 yleisen merkkimallin myynti laski 14 % vuodentakaisesta. Tämän vuoden ensimmäisen seitsemän kuukauden kumulatiivinen myynti laski 12 % vuodentakaisesta laski 21 % Kumulatiivinen myynti tammi-heinäkuussa laski 8 % vuodentakaisesta.
Vertailun vuoksi B-luokan sedaneja myytiin heinäkuussa 250 000 kappaletta, mikä on 6 % enemmän kuin vuotta aiemmin. 11 %:sta.
Passat keskittyi valtavirran yhteisyrityksen tuotemerkkimalleihin ja voitti kuukausittaisen myyntikruunun 18 784 yksiköllä. Tästä vuodesta lähtien Passat on voittanut kuukausimyynnin kruunun kuusi kertaa ja on edelleen markkinasegmentin johtaja. Tämän ansiosta Passatin kumulatiivinen myynti tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana on saavuttanut 126 259 yksikköä, mikä on segmentin ainoa malli, joka ylittää 100 000 yksikköä, mikä on verrattavissa Camryyn viime vuoden vastaavana aikana. Tiedot osoittavat, että Camryn kumulatiivinen myynti samana ajanjaksona viime vuonna oli 127 575 yksikköä.
Verrattuna Passatin "edistykseen", Magotan, joka on myös "saksalainen duo", on hidastunut. Magotan myi heinäkuussa 11 502 yksikköä, häviten Camryn 14 068 yksikölle ja Accordin 13 307 yksikölle. Kumulatiivisen myynnin näkökulmasta katsottuna Magotan päihittää kuitenkin japanilaiset yli 10 000 kappaleen edulla, ja tammi-heinäkuun kumulatiivinen myynti on 92 414 yksikköä. Näin ollen on suuri todennäköisyys, että "Maipa" tekee yhteistyötä yhteisyrityksen B-luokan automarkkinoiden uudelleenkirjoittamiseksi tänä vuonna.
Japanilaisista malleista mitattuna Camry, joka on ollut myydyin yhteisyrityksen B-luokan auto useiden vuosien ajan, on menettänyt entisen loistonsa Tämän vuoden kumulatiivinen myynti on vain 76 025 kappaletta, mikä on 40 vähemmän kuin vuotta aiemmin. %. Se ei vain kestä suosittua "Maipaa", vaan se on myös jäljessä "vanhasta kilpailijastaan" Accordista 2000 yksikön haitalla.
Itse asiassa päivityksen jälkeen Accord ja Camry eivät nähneet myyntiä odotetulla tavalla. "Hintojen vaihtamisen volyymiksi" lisäksi entinen Evergreen Tree saattaa tarvita lisää ratkaisuja.
Lisäksi tammi-heinäkuussa Teanan myynti oli 39 806 yksikköä, mikä on 5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, Aasian Dragonin myynti oli 36 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; Pai-myynti oli 23 914 kappaletta, laskua 12 %.
Mondeosta on tullut ainoa valopilkku amerikkalaisten mallien joukossa. Vaikka kuukausimyynti on laskenut edellisvuodesta, kumulatiivinen myynti on tänä vuonna saavuttanut 39 964 yksikköä, mikä on 5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. "Kaksi hallitsijaa ja yksi aarre" (Regal, LaCrosse, Malibu) osoitti poikkeuksetta kuukausittaisen ja kumulatiivisen myynnin "kaksinkertaisen laskun" vuositasolla.
Korealainen malli Kia K5 osoitti positiivista kasvua alhaisesta pohjasta johtuen Heinäkuussa myyntimäärä oli 1 157 yksikköä ja kumulatiivinen myynti tammi-heinäkuussa 4 122 kappaletta.
Huippuluokan yhteisyrityksen B-luokan automarkkinat pysyvät vakaina, ja "BBA" on kärjessä, joista "3C":n kuukausimyynti ylittää 10 000 kappaletta.
Tarkemmin sanottuna Mercedes-Benz C-sarja voitti kuukausimyynnin kruunun 14 155 yksiköllä ja BMW 3-sarja sijoittui toiseksi 12 094 yksiköllä.
Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden kumulatiivisesta myynnistä päätellen Mercedes-Benz C-sarja on edelleen 95 866 yksikön kärjessä, vain askeleen päässä 100 000 yksiköstä. Vaikka sähkömalli BMW i3 ohjaa hieman myyntiä, BMW 3-sarjan terminaalien suorituskyky on edelleen hyvä. Tämän vuoden ensimmäisen seitsemän kuukauden kumulatiivinen myynti oli 86 540 kappaletta, mikä on periaatteessa sama kuin viime vuoden vastaavana aikana.
Vertailun vuoksi Audi A4L on kokenut suurimman myynnin laskun. Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden kumulatiivinen myynti oli 64 369 yksikköä, mikä on 16 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. On syytä mainita, että toimittaja sai äskettäisen vierailun aikana tietää, että kaikki kolme BBA:ta saivat terminaaleistaan alennuksia, jotka vaihtelivat 3 000 yuanista 20 000 juaniin. Niistä ilmeisin on BMW 3-sarja, jonka terminaalin alennushinta on korjattu takaisin noin 20 000 yuania.
Toisen tason huippubrändeistä on vaikea löytää valopilkkuja. Heinäkuussa Volvo myi 1 544 yksikköä, mikä on 13 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, 11 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden tiedoista päätellen Cadillac CT5:n kumulatiivinen myynti oli 28 558 yksikköä, mikä on 36 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Toimittajan vierailun mukaan Cadillac CT5:n nykyinen terminaalialennus on noin 90 000 yuania. Lisäksi Volvo S60:n kumulatiivinen myynti tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana ylitti juuri 10 000 kappaletta, mikä on 15 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas Lincoln Z:n myynti oli alle 10 000 yksikköä, mikä on 18 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. . (Kiinan talous Net reportteri Zhang Yi)
Lähde: China Economic Net
