Auto di classe B a luglio: Passat continua a guidare, i prezzi BBA scendono
2024-08-22
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Dall'inizio di quest'anno, la Passat ha vinto sei volte la corona delle vendite mensili e continua a guidare il segmento di mercato. Grazie a ciò, le sue vendite cumulative nei primi sette mesi di quest'anno hanno raggiunto le 126.259 unità, diventando l'unica nel settore. segmento di mercato a superare le 100.000 unità di modello di auto. Magotan, anch'egli un "duo tedesco", anche se il suo ritmo è rallentato, supera ancora i giapponesi con un vantaggio di vendite di oltre 10.000 unità.
Il modello di mercato delle auto di classe B di fascia alta in joint venture rimane stabile. A giudicare dalle vendite cumulative dei primi sette mesi di quest'anno, la Mercedes-Benz Classe C mantiene ancora la leadership, a solo un passo dalle 100.000 unità. Anche la BMW Serie 3 ha una buona performance di mercato e le sue vendite cumulative quest'anno sono sostanzialmente le stesse dello stesso periodo dell'anno scorso. Nel mercato dei terminali, BBA ha recuperato alcuni sconti, che vanno da 3.000 yuan a 20.000 yuan. Tra questi, la BMW Serie 3 è la più ovvia, con il prezzo scontato ribassato di circa 20.000 yuan.
Secondo i dati diffusi dalla Passenger Car Association, nel mese di luglio il volume delle vendite di automobili del marchio della joint venture è stato di 654.292 unità, con un calo del 21,09% su base annua, del 10,15% su base mensile, e il mercato la quota è scesa al 37,93%.
Sullo sfondo del declino generale dei marchi di joint venture, anche le vendite dei principali marchi di joint venture di classe B e dei modelli di marchi di fascia alta hanno mostrato un "doppio calo" su base annua.
Nel mese di luglio, le vendite di 13 modelli dei marchi tradizionali sono diminuite del 14% su base annua. Le vendite cumulative nei primi sette mesi di quest'anno sono diminuite del 12% su base annua. Le vendite di 7 modelli dei marchi di fascia alta sono diminuite del 21%. Le vendite cumulative da gennaio a luglio sono diminuite dell'8% su base annua.
A titolo di riferimento, le berline di classe B hanno venduto 250.000 unità a luglio, con un aumento del 6% su base annua. Nei primi sette mesi di quest'anno sono state vendute un totale di 1,69 milioni di unità, con un aumento su base annua. dell'11%.
Concentrandosi sui modelli tradizionali dei marchi di joint venture, Passat ha "sovraperformato" e ha vinto la corona delle vendite mensili con 18.784 unità. Da quest'anno la Passat ha vinto 6 volte la corona delle vendite mensili e continua a guidare il segmento di mercato. Grazie a ciò, le vendite cumulative della Passat nei primi sette mesi di quest'anno hanno raggiunto le 126.259 unità, diventando l'unico modello del segmento a superare le 100.000 unità, già paragonabili alla Camry nello stesso periodo dello scorso anno. I dati mostrano che le vendite cumulative di Camry nello stesso periodo dell'anno scorso sono state di 127.575 unità.
Rispetto al "progresso" della Passat, il ritmo della Magotan, che è anche un "duo tedesco", è rallentato. Magotan ha venduto 11.502 unità a luglio, perdendo contro le 14.068 unità di Camry e le 13.307 unità di Accord. Tuttavia, dal punto di vista delle vendite cumulative, Magotan batte ancora i giapponesi con un vantaggio di oltre 10.000 unità, con vendite cumulative da gennaio a luglio che hanno raggiunto le 92.414 unità. Secondo questo, è molto probabile che "Maipa" unisca le forze per riscrivere il mercato automobilistico di classe B della joint venture quest'anno.
Per quanto riguarda i modelli giapponesi, la Camry, che è stata per molti anni l'auto di classe B più venduta della joint venture, ha perso il suo antico splendore. Le vendite cumulative di quest'anno ammontano a sole 76.025 unità, un calo di 40 unità rispetto all'anno precedente. %. Non solo non è in grado di resistere al popolare "Maipa", ma è anche in ritardo rispetto al suo "vecchio rivale" Accord con uno svantaggio di 2.000 unità.
Infatti, dopo l'aggiornamento, sia l'Accordo che la Camry non sono riusciti a vedere le vendite decollare come previsto. Oltre a "scambiare il prezzo con il volume", l'ex Evergreen Tree potrebbe aver bisogno di più soluzioni.
Inoltre, da gennaio a luglio, le vendite cumulative di Teana sono state di 39.806 unità, con un calo del 5% su base annua, mentre le vendite dell'Asia Dragon sono state di 33.604 unità, con un calo del 36% su base annua; Le vendite Pai sono state di 23.914 unità, in calo del 12%.
La Mondeo è diventata l'unica nota positiva tra i modelli americani. Anche se le vendite mensili sono diminuite rispetto all'anno precedente, le vendite cumulative quest'anno hanno raggiunto le 39.964 unità, con un aumento rispetto all'anno precedente del 5%. "Due monarchi e un tesoro" (Regal, LaCrosse, Malibu) hanno mostrato senza eccezione un "doppio calo" delle vendite mensili e cumulative su base annua.
Il modello coreano Kia K5 ha mostrato una crescita positiva grazie ad una base bassa nello stesso periodo. Il volume delle vendite nel mese di luglio è stato di 1.157 unità, e le vendite cumulative da gennaio a luglio sono state di 4.122 unità.
Il mercato delle auto di classe B di fascia alta della joint venture rimane stabile, con "BBA" che occupa la prima posizione, tra cui "3C" con vendite mensili superiori a 10.000.
Nello specifico, la Mercedes-Benz Classe C ha vinto la corona delle vendite mensili con 14.155 unità, mentre la BMW Serie 3 si è classificata seconda con 12.094 unità vendute.
A giudicare dalle vendite cumulative dei primi sette mesi di quest'anno, la Mercedes-Benz Classe C rimane in testa con 95.866 unità, a solo un passo dalle 100.000 unità. Anche se il modello elettrico BMW i3 devia alcune vendite, la BMW Serie 3 ha ancora buone prestazioni finali. Le vendite cumulative nei primi sette mesi di quest'anno hanno raggiunto 86.540 unità, sostanzialmente le stesse dello stesso periodo dell'anno scorso.
In confronto, l'Audi A4L ha registrato il calo maggiore delle vendite, con vendite cumulative nei primi sette mesi di quest'anno che hanno raggiunto le 64.369 unità, con un calo su base annua del 16%. Vale la pena ricordare che il giornalista ha appreso durante una recente visita che tutti e tre i BBA hanno recuperato degli sconti presso i terminali, che vanno da 3.000 yuan a 20.000 yuan. Tra questi, la BMW Serie 3 è la più ovvia, con il prezzo scontato ribassato di circa 20.000 yuan.
È difficile trovare punti positivi tra i marchi di fascia alta di secondo livello. A luglio, Volvo ha venduto 1.544 unità, in calo del 13% su base annua; Lincoln Z ha venduto 1.051 unità, in calo dell'11%; Jaguar XEL ha venduto 768 unità, in aumento del 33%; A giudicare dai dati dei primi sette mesi di quest'anno, le vendite cumulative di Cadillac CT5 sono state di 28.558 unità, con un calo su base annua del 36%, il calo più evidente. Secondo la visita del giornalista, l'attuale sconto terminale della Cadillac CT5 è di circa 90.000 yuan. Inoltre, le vendite cumulative della Volvo S60 nei primi sette mesi di quest'anno hanno appena superato le 10.000 unità, in calo del 15% su base annua, mentre le vendite della Lincoln Z sono state inferiori a 10.000 unità, in calo del 18% su base annua. . (Zhang Yi, giornalista della China Economic Net)
Fonte: Rete economica cinese
