2024-08-16
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["2023년 전국 수소연료전지차 총 생산량과 판매량은 각각 5","631대",5,"791대에 그칠 전망이다. 이러한 차량용 연료 전지 시스템을 제공하는 제조업체는 수백 곳입니다."]
[상황을 타파하는 방법에 대해 Hongji Chuangneng Technology (Foshan) Co., Ltd.의 CEO Zou Yuquan은 작년에 China Business News에 현재 가장 중요한 것은 가능한 한 빨리 비용을 절감하고 타파하는 방법이라고 말했습니다. 보조금에 대한 과도한 의존. 그는 수소연료전지차를 가능한 한 빨리 시장에 내놓을 수 있는 유일한 방법은 최종 사용자가 진정으로 수소차를 구매하고 사용하기 위해 기꺼이 돈을 지불하게 만들어 업계가 반전할 것이라고 믿습니다. 구체적으로 49톤 수소연료전지 대형트럭 가격은 80만원/대, 승용차 가격은 35만원/kg, 수소가격은 25위안/kg으로 통제된다. 시장 지향적 운영을 보장하는 첫 번째 단계입니다. “지금까지도 나는 이런 견해를 갖고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. ]
Li Yi는 수소 연료 전지(일반적으로 "연료 전지"로 알려짐) 시스템용 핵심 부품 제조업체의 프로젝트 관리자입니다. 그는 China Business News에 회사가 올해 직원의 약 20%를 해고했으며 급여도 지급했다고 말했습니다. 예전에 비해 늦어졌습니다.
Li Yi는 수소 에너지 차량이 아직 '시작' 및 '등반' 단계에 있다고 소개했습니다. 산업 시장 공간은 제한되어 있고 적용 시나리오가 거의 없어 회사 제품을 '판매할 수 없습니다'.
중국자동차협회 자료에 따르면 2023년 전국 수소연료전지차 총 생산량과 판매량은 각각 5,631대와 5,791대에 그칠 것으로 예상된다. 이러한 차량용 연료 전지 시스템을 제공하는 제조업체는 수백 곳입니다.
Li Yi의 회사는 현재 장기간에 걸쳐 막대한 양의 미수금 계정을 보유하고 있으며, 자금 조달 채널이 점점 어려워지고 있어 회사의 자금도 점점 부족해지고 있습니다.
