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[En 2023, la producción y ventas totales de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en todo el país serán sólo 5.631 y 5.791 respectivamente. Hay cientos de fabricantes que ofrecen sistemas de pilas de combustible para estos vehículos. ]

[En cuanto a las formas de solucionar la situación, Zou Yuquan, director ejecutivo de Hongji Chuangneng Technology (Foshan) Co., Ltd., dijo a China Business News el año pasado que lo más importante en este momento es cómo reducir los costos lo antes posible y romper dependencia excesiva de los subsidios. Él cree que la única manera de comercializar vehículos de pila de combustible de hidrógeno lo antes posible es lograr que los usuarios finales estén realmente dispuestos a pagar y utilizar vehículos de hidrógeno, y entonces la industria cambiará. Para ser más específicos, el precio del camión pesado con pila de combustible de hidrógeno de 49 toneladas se controla en 800.000 yuanes/vehículo, el de los turismos es de aproximadamente 350.000 yuanes/vehículo y el precio del hidrógeno es de 25 yuanes/kg, que es el primer paso. para garantizar un funcionamiento orientado al mercado. "Hasta el día de hoy sigo teniendo esta opinión." ]

Li Yi es director de proyectos de un fabricante de componentes centrales para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno (comúnmente conocidas como "pilas de combustible"). Le dijo a China Business News que la empresa ha despedido a alrededor del 20% de sus empleados este año, así como pagos de salarios. se han retrasado en comparación con antes.

Li Yi presentó que los vehículos que funcionan con hidrógeno todavía se encuentran en las etapas de "inicio" y "ascenso". El espacio de mercado de la industria es limitado y hay pocos escenarios de aplicación, por lo que los productos de la compañía "no se pueden vender".

Los datos de la Asociación de Automóviles de China muestran que en 2023, la producción y ventas totales de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en todo el país serán sólo 5.631 y 5.791, respectivamente. Hay cientos de fabricantes que ofrecen sistemas de pilas de combustible para estos vehículos.

La empresa de Li Yi tiene actualmente una gran cantidad de cuentas por cobrar pendientes desde hace mucho tiempo. Además de los canales de financiación cada vez más difíciles, los fondos de la empresa son cada vez más escasos.